大家好，车检老司机又和大家见面了！我是二手车检查员。我强壮敏捷，我的主司机速度很快。每个人都叫我小鹏。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事！
这次，小鹏给大家带来了一辆铃木雨燕的测试和分享。买车的粉丝是个二十多岁的小哥。他在Tik Tok上给我们留言，说预算只有3万左右。让我们推荐一辆二手车代替走路，既要省事又要耐用，外观也不老气，更年轻！于是Tik Tok的剪辑老师把Polo和Swift的事告诉了她的小哥哥，不管空之间的字。
短短一周，小哥哥自然来找我们检测。他说他正在寻找一辆私人汽车。虽然车没多少钱，但他觉得有些花还是要花的，就放心试验了。这项任务被分配给小鹏。小鹏对斯威夫特的印象是，这是一辆动力较弱的日系车。即使是1.5版本也只有103匹，但当年的起步价不到6万，1.5的价格不到7万。以这个价格买下基础非常好的铃木非常划算。
雨燕操控非常好，底盘舒适稳定，过弯性能也很稳定，转向感和换挡感都不错，连隔音都还可以。掀背式设计便于停车和装东西。当然空比不上飞度！虽然动力一般，但是在狭窄的弯道中奔跑却是一流的乐趣，特别适合在城市中巡航。是日系Mini，比Mini省油。
一边和小哥哥聊天，一边上路。当我看到实车时，我发现外观上有很多缺陷。我开车快十年了，应该有很多问题。但是铃木的品质是存在的。保养得好的话，开个几十万公里还是很容易的。接下来我们先学习基本信息，然后开始搬砖。
车型年份:雨燕2011款1.5L自动运动视频版
出厂日期:2011年10月
表观里程:94015公里
制造商说明:91，800。
业主报价:3.2万
首先，前保险杠的几个接头已经爆炸，表面严重掉漆。一看就是更换零件，维修工艺属于路边摊水平。一般来说，车的前后部受伤的概率比较高，对于老车来说刮伤是不可避免的。
发动机舱盖顶部有钣金喷漆，前面可能会有轻微的推挤。发动机舱盖的铰链固定螺丝没有拆卸和后喷漆的痕迹，说明发动机舱盖还是原装的。因为头罩没有骨架支撑，只是一个罩子。如果车头发生事故，引擎盖会有一定程度的损坏，引擎盖不会动，基本排除车头发生大碰撞的可能。
翼子板两侧肋条焊点正常，无变形、切修现象。肋骨的油漆厚度也在正常范围内，车头两侧的严重事故也可以排除。
该车水箱框架与前纵梁焊接成一体。这个框架一旦损坏，轻伤可能用钣金修复，轻伤基本用切割修复。涉及切割的时候就是事故车。这款车的水箱框架完好无损，原装焊点均匀自然，水箱没有拆过。
左前翼子板的固定螺丝原封未动，漆面部分涂有钣金，未受轻微摩擦影响。
四门没有拆卸和更换。当然小面积喷漆是必不可少的，只要不损坏内门框、ABC柱等结构部件即可。
话音刚落，就发现右侧C柱被喷漆了，而且喷漆值还挺高的。有必要判这辆车死刑吗？连忙测量了一下。好在金属片面积不大，内部也没有损坏。接长连接的翼子板下部没有大面积喷漆。估计右C柱是被尖锐的东西击中了，所以小鹏谨慎地判断为非事故钣金。外观其他部分一般也是喷漆或者小钣金，结构部分没有损坏，上图我就不一一介绍了！
发动机部分，气门盖螺丝没有拆下，发动机周边比较干净，没有明显的漏油现象。说到发动机的稳定性和耐久性，铃木的成就不亚于本田丰田。如果说两个领域的口号还不错，那么铃木的口号就是根本不需要修，坏了还会开！
进气和排气歧管也没有移动。根据周围的配件，小鹏判断发动机没有拆卸和维修的可能。至于底部有没有漏油，需要抬起底盘检查。
整车的机油部分，机油，防冻液，电池都是完好的，但是刹车油含水量超标，时间久了会影响刹车效果，还是尽早更换为好；然后，因为是二手车，所以买回来最好换个油，这样以后可以更清楚。
开了近10万公里，内饰也不是特别磨损。一般买二手车最重要的是车况和内饰颜色。
座椅底部金属部分有轻微锈蚀，不影响，座椅也没有拆下来。
地毯的一角被损坏了，地板因破损而部分生锈。内部还有少量的水。如果水长时间不处理，会导致底部生锈。
舵机管柱底部锈蚀，但未发展到高位，管柱未拆卸维修。那么车最多算涉水，涉水不影响正常行驶，和泡在水里不一样。
来到后备箱，备胎坑里有大面积的锈迹，最低的位置锈了一个洞。这个画面不可怕，但是意境绝对不美！
这款车基本没有什么高端配置。我试了全车的功能按键，左前雾灯不亮，车内照明也坏了。
读取OBD故障代码显示，两个后轮的轮速传感器存在历史故障。可能是更换刹车片时传感器被拆解，导致故障码产生。这个对正常使用没有影响，排除故障码即可。
来之前，卖家已经找了维修店，底盘可以升级，当场验货。小鹏喜欢这种事先安排好一切的卖家，那就让我们毫无阻碍地顺利搬砖吧。
四轮悬挂、减震器、半轴等部位比较干燥无污垢，无漏油、胶套损坏现象。刹车卡钳等零件拆解，一般是更换刹车片造成的。
发动机油底壳螺钉明显移动，接缝处的密封胶被挤出。考虑到发动机没有吊装分解，油底壳拆卸大概率是漏油导致的维修。
发动机变速箱的连接螺丝已经拆卸，变速箱底脚也已经拆卸。可以判断发动机和变速箱已经分离，变速箱壳体螺丝没有拆卸分解，应该是更换曲轴油封或者更换离合器等部件的原因。
后防撞梁变形，估计会被追尾或者倒车撞到什么东西。所幸变形并不严重。后纵梁等主要结构部件完好无损。
四个轮胎全部更换，两个前轮17岁，一个后轮14岁，一个15岁。先不说后轮的磨损，以年来说是时候换了！
做个测试总结，外观多为喷漆，部分钣金；发动机变速箱的局部维护；内饰进水生锈，左前雾灯不亮，局部改装；底盘部件老化；无重大事故，整体车况一般，日常运输称职。后期建议检修车灯，更换机油、刹车油、轮胎等磨损件。
了解了车况后，这位粉丝小哥表示有点担心涉水情况。车主连忙说没事。开了这么久的车，我无事可做。生锈的地方在下面，没人会去看，对吧？小哥哥:可是你之前没有告诉我。我不知道这个情况，所以你可以在价格上少给我一点！车主:哦，缺一不可。本来价格还挺便宜的。小哥哥:这是诚信的问题。我不会买很多！车主:你说多少钱？让我听听你的意思！
我的小哥哥真的是我们的粉丝，他知道如何与检测出的问题讨价还价。那我们来看看市场。这辆雨燕新车花了八九万。现在一辆当年车况正常的二手车价格是3万，十年后还有30%的残值。这车挺值钱的！所以今天车主要价32000元，比市场价略低，但个人车成交更便宜，车辆颜色略差。这个价格可以理解，但是应该有商量的余地。毕竟给了车商也卖不了三万
因为小鹏还有其他测试任务，我没有继续陪他们提前离开。希望他们最终能谈判！小鹏明白，尽管个人二手车交易更实惠、更简单，但仍存在一些不足。最大的问题是没有保障。买了事故车，退一赔三没有法律保障，可能找不到车主。因此，无论是个人还是车商，小鹏建议带一个懂车的朋友帮他看一下，以免上当受骗。
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。
17万买一辆二手奔驰，大灯不亮，座椅有洞。车检员:买得起还是买不起？
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