二手奥迪q7最新价格

大家好！我是小七，欢迎来到这一期的二手车检测案例。今天我们在苏州帮一位武汉车迷兄弟试驾了一辆20款奥迪Q7。

范哥说他是武汉人。他最初是带着妻子和孩子来苏州的。因为要待一个多月，打算逛很多景点，所以临时决定买一辆二手车，不走了，然后直接开回去！

这么说吧，大哥，你这个想法不是一般人能想到的！更何况你所谓的二手车不是走奥迪Q7吗？

大哥看到这辆车后，果断让我们帮他测试。因为那天很晚了，他把考试时间安排在了第二天早上。第二天，我早早上了电驴，一路狂奔。到了地方，看到一辆Q7停在一家修理厂门口。当时我还在想，这不就是那辆车吗？

等了不到半个小时，大哥一家三口一起来了。大哥说一家三口玩了几天，感觉没车不方便。他们累得说玩不好，就想到买辆车，想去哪就去哪。

我只能说:欢迎来到苏州！但心里还有一句话没说:大哥，你真有钱！别说旅游一个月，还要买几十万的车…

兄弟联系了经销商，你猜怎么着，这车真的是我刚看到的那辆…经销商告诉我，信息钥匙都在车上，经销商在和哥哥聊天，我就拿出工具准备开始工作。我先看了车辆手续，和实车的铭牌对比，没问题。大本子上显示有抵押过户，但是已经解除了，我可以正常过户了。因为这辆车的身份没有问题。

首先，照例给各位大佬汇报一下这款车的基本信息:

测试车型:奥迪Q7 2020 55 TFSI quattro S line运动车型。

许可日期:2020年8月

表观里程:62，656公里

新车指导价:78.88万元

汽车经销商报价:41.68万元

事不宜迟，我们直接开始测试，看看这款Q7能不能满足老大哥粉丝的要求，完成他们在苏州的自驾游。

首先，我们从车头开始测试。前保险杠的漆面可以用肉眼看到进行二次喷漆，固定螺丝也已经拆下。这辆车是20年1月制造的，但是车头附件的日期是23年，明显被改了。前防撞梁的固定螺丝也已经拆下来了，好在梁头没有变形起皱；左大灯已经拆卸，但日期是19年12月，符合出厂时间，可以判断没有更换。

打开盖子就感觉盖子有问题，重量有点不对…仔细看了一下，盖子的固定螺丝被拆下来了，盖子的铰链和老款明显不一样。用手摸盖子边缘感觉像拉手，然后用漆膜测试仪测得盖子的油漆厚度约为65微米，远低于原厂漆面平均值，即少了一层喷涂工艺，可以证明盖子也换过。然后我看到右前翼子板的固定螺丝也已经拆下来了，油漆厚度好像也低了，所以右前翼子板也已经更换了。

然后，对整车的外观漆进行了测量。除了前保险杠、发动机罩、右前翼子板、后保险杠和后尾门外，所有外部覆盖部件都是原装油漆。初步判断后尾门被油灰划伤。往下看，后防撞梁没有变形起皱，尾门内侧测量也没有维修痕迹。而且后尾门油灰修的位置比较高，可以排除追尾的嫌疑。

然后发现右前大灯有明显的水雾。据估计，明显的进水是由边缘损坏引起的。而且这个灯是19年9月生产的，日期和左大灯有点出入。结合更换右前翼子板和盖子的情况来看，右前大灯很可能是用拆下来的零件安装的，但是现在漏水了，以后还需要更换。

外观之后，我们直接来看内饰。仪表盘的框架没有拆过，也没有生锈。四门空腔内无泥沙和水迹。虽然座椅骨架已经拆开，但可以看出是加了全封闭式脚垫造成的；座椅骨架没有发现锈蚀，结合以上情况暂时排除水泡的嫌疑，等以后底盘检测的时候再确认就可以了。

然后我们把验车底盘抬起来，拆下发动机变速箱护板后，可以看到发动机油底壳有渗漏，但问题不大，以后拆下来重新涂胶就可以了。曲轴后油封无漏油痕迹；但检测发动机前端时，看到车辆防冻液有泄漏，泄漏的位置要么是水管接头泄漏，要么是水泵泄漏，处理起来会比较麻烦。大哥也来看了，说这个一定要商家处理，不然不敢上路。

变速箱脚的固定螺丝已经拆了，变速箱油底壳应该是刚换的，颜色很新；一般遇到这种情况，我们会对拆卸检修有所警惕，所以仔细查看变速箱壳体链接部分的螺丝，确定没有被拆下，这样就可以排除变速箱的拆卸检修；悬挂部分橡胶套老化开裂。如果行驶过程中出现异响，后期需要更换橡胶套或总成来解决。

最后看了一下车辆的电脑数据，没有报故障码，但是电脑里程数据是106752公里，车载仪表显示是6万多公里。这到底是谁？

于是我在后台查询了保养数据，记录显示该车2004年1月记录的里程数据在10万公里出头，很明显。这辆Q7车的里程表被人动过，我让大哥看了当时的数据和维修记录，确定里程有异常。

至此，今天这辆Q7的静态测试部分全部结束，车的状态其实还不错。除了意外走火和泡水，前口是定的，车身漆面也保养的不错。唯一美中不足的是手表调了。和媳妇总结后，大哥认为车的整体状况尚可，但价格准备再和车商量。大哥问我:40万怎么样？我说大概是有点挂了！

那么问题来了，如果这个Q7能以40万的价格拿下，你觉得划算吗？

好了，今天的测试分享到此结束。小七的文化很有限。写不好就会有很多话要说！如果你有车要检测，或者其他二手车相关的问题，都可以来找我们！