宝马x1内饰

正文:了解车迪的陈旭明原著

全新一代宝马X1官图正式发布新一代宝马X1官图正式发布。

【了解车地原创产品】北京时间6月1日，宝马集团在海外网站发布了新一代宝马X1及其首发的官方图片和配置信息。新车在外观、内饰布局、动力配置等方面进行了更新。据悉，新车将于今年10月在海外上市，目前尚未确认中国市场能否与销量保持同步。可以预计，中国市场有望继续提供专属加长轴距版本。作为参考，宝马X1目前国内市场指导价为279.8-333.8万元，换代车型燃油版价格有望与之接近。

从官图来看，新一代宝马X1重点更新了前部的进气格栅和大灯组，使得格栅轮廓两侧的位置更加垂直，视觉效果更加规整；大灯组灯腔变窄，采用倒置双折LED日间行车灯，类似于中期改款的宝马3系；下方L型装饰条位置下移，整体基本符合预期。新车还将配备主动式进气格栅，并提供具有可变配光和防眩目功能的矩阵式LED大灯供用户选择。

在车身轮廓上，新一代宝马X1与上一代相似，但在C柱位置调整了窗框线，增加了后三角窗的可视面积，整车看起来更强。同时，车辆升级为嵌入式门把手，更新了轮圈造型。

尺寸方面，新一代宝马X1标准轴距版的长宽高分别为4500/1845/1642 mm，轴距为2692 mm。各项数据都比上一代车型有所增长，但仍达不到国产加长车型的尺寸。国产版宝马X1的最终车身数据还需要等待官方后续公布。

车尾也经过了重新设计。宝马LOGO所在的尾箱盖造型更加简洁，采用了更具辨识度的“L型”LED尾灯组，使新车更具质感。同时，宝马工程师还对空的空气动力学性能进行了优化，包括与车身齐平的门把手、空空气动力学外后视镜、车顶扰流板、车尾下方包围的扩散器以及几乎完全封闭的车底等设计细节。

内饰大幅更新 应用双连屏布局相比外观，内饰的变化更为抢眼。官图显示，新一代宝马X1采用了10.25英寸的液晶仪表盘和10.7英寸的触摸屏，原有空色调区域的实体按键大幅减少，这也是宝马未来几年将大力推广的内饰布局，也与海外发布的全新宝马2系旅行车相呼应。副驾驶的中控台手套箱采用了直通空出风口，预计副驾驶乘客会得到更充裕的风量。

新一代宝马X1将匹配iDrive8车载系统，信息显示的UI界面将进行优化，常用的空音调控制功能将通过中控屏幕和语音识别进行控制。根据之前宝马车型在中国的本地化改编，中国版将增加微信车机版、腾讯迷你场景、QQ音乐、喜马拉雅、停车场室内地图等本地化应用。

搭配更小的电子挡把，换挡控制台更有层次，两个杯架，无线充电面板，Type C充电接口等。下面会提供，实用功能丰富。

新车还将提供升级版运动座椅。标准车型覆盖Sensatec合成革，提供运动座椅、座椅记忆、带腰部支撑的按摩功能等选项。第二排座椅支持靠背角度调节和40:20:40拆下来扩展行李空间空。海外车型的行李箱容量可以从540升扩展到1600升。

燃油版全系采用7速双离合变速箱，中国版是否跟进值得关注动力方面，新一代宝马X1将提供汽油/柴油发动机、插电式混动和纯电动版本，全面满足不同用户的需求。1.5T三缸汽油机最大功率100 kW，最大扭矩230 Nm。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T四缸汽油机最大功率150 kW，最大扭矩320 Nm，动力参数较在售车型有所提升。但两款发动机匹配的都是7速湿式双离合变速箱，并应用了第二代48V轻混技术，将电机集成到变速箱中。

需要注意的是，目前在国内销售的宝马X1 xDrive25Li四驱版匹配的是8速手自一体变速箱，这一点并没有出现在新一代宝马X1海外版的配置表中。我们将拭目以待中国市场的最终决定。

首次推出的宝马I1xDrive 30纯电动版，采用前后双电机驱动，综合最大功率230 kW，峰值扭矩494 Nm，0-100km/h加速时间5.7秒，最高时速180 km/h，电池容量64.7 kWh，WLTP工况下续航里程413-438 km。(以上数据均来自宝马集团海外网站，中国版参数以后续公布为准。)

新车背景和竞争产品分析；

现款第二代宝马X1于2015年在海外亮相，随后于2016年登陆中国市场。尺寸的增加、轴距的加长以及后驱前置的改变，使得第二代宝马X1在上市之初就饱受争议。不过从近几年的销量来看，宝马X1还是取得了领先竞品的销量数据。

根据车地App过去一年销量排名，宝马X1过去一年销量8.71万辆，超越奥迪Q3(7.22万辆)、奔驰GLB(4.89万辆)、林肯冒险家(4.69万辆)、奔驰GLA(2.95万辆)，位居国内豪华品牌紧凑型SUV销量第一。这一次，新一代车型能否带来更好的市场表现，我们拭目以待。