奥迪10万一15万车图片

大家好~大家好，车检老司机又和大家见面了！建国，我是你的老朋友。我曾经是一名汽车修理工，修理汽车7年。现在我是一名专业的二手车检测技师，也是一名事故车司机。今天给大家带来的测试案例是一辆3.0T的奥迪A6L，售价只有15万。

虽然现在奔驰宝马奥迪都是街车了，相信在任何一个小县城都能看到BBA，但是老实说，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L绝对是普通家庭买车的天花板。普通人一个月收入一万多，就算小两口没有孩子，没有父母养老，两个人一年也就20万。除去日常开销和房贷，一年存个五八万就不错了。买一辆这样的奥迪A6L需要五到八年的时间。

这只是买车。汽车保养的年度费用，如保险、汽油、停车费、门票、保养、洗车等。，少的话会是一年3万？而且，去的越晚，养车成本越高。后一种夫妇要生孩子，“四足金兽”的成本比养车还高。所以，一辆40万的奥迪A6L肯定比看起来难。有人说在一线城市随便一套房都能买10套BBA，但关键是一线城市一个普通家庭能有几套房？很多人付空6钱包买最后一套房。即使条件稍微好一点，家里帮忙出首付，BBA也不是那么好买的。

今天，我们当事人的大哥就是普通人之一。他家条件不算太好也不算太差。前几年家里出钱让他在老家县城买了套房，但他不想待在小地方，就去了大城市打拼。这几年虽然没有大财，但也有一点积蓄。但随着年龄的增长，他越来越觉得自己在大城市待不下去了，于是准备回老家过悠闲的生活。但是他觉得回去不混什么都有点不好意思，就决定买辆二手奥迪A6L开回去，还可以在亲戚朋友面前稍微炫耀一下，也算是衣装回国了。

的确，在小地方，能开一辆奥迪A6L回来，绝对是有面子的。而且就算客户大哥买了二手车，开回去谁知道是二手车？大家都觉得他前几年赚了钱，还是很不错的。不过客户大哥毕竟不懂车，又是第一次买二手车，所以委托我们帮他检查车门。不买车天天回去睡觉。不是赚面子，而是让人看笑话。但是，第一次看到车，就觉得客户大哥可能会被打败。具体原因，我们继续往下看。

车辆型号:奥迪A6L 2012 50 TFSI quattro豪华型

生产日期:2013年4月

表观里程:100，000公里

新车指导价:74.26万元

卖家报价:15万

好家伙，客户大哥要面子，要里子。是一辆3.0T的奥迪A6L。听我哥的建议，顶级奥迪A6L你都把握不住，更别说老款了。

这辆奥迪A6L虽然是老款，但毕竟是顶配，所以现在市场价很高，15万的价格一看就有问题。如果是买在个人车主手里，也差不多。车商只能说一分钱一分货。具体车况怎么样？让我们马上来探索一下。

照例先查外观，可以看到该车在外观上升级了17款。不得不说这种改装真的毫无违和感，一般人真的看不出来。

接下来把漆膜仪拿出来看看是简单的改装升级，还是有什么不可告人的秘密。一轮检查下来，发现外饰油漆没问题，但是检测出右后门被换了。

既然右后门换了，就要研究一下原因。打开车门，可以看到C柱内的漆面已经修复，再仔细看切割点。既然里面有东西，外面就会有东西。果不其然，C柱外侧和右后导水通道有油灰修补。好像右后翼子板换过了，C柱切割只是为了保养，右后门也严重变形，导致需要更换。这里的问题达到了事故车的标准，其他地方没有问题。让我们检查一下发动机舱。

打开机舱，就能看到这台巨大的3.0T V6发动机，最大输出功率299马力，最大扭矩440n·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒。这个动力水平现在已经相当不错了，更别说十年前绝对差。马上看一下细节。

在机舱里，最好先检查一下车头的事故情况。我们可以看到水箱车架没有拆卸变形，前防撞梁和前纵梁也没有拆卸变形修理的痕迹，可以检查出车头已经有重大事故嫌疑。

在发动机部分，发现发动机进气歧管被拆开，发动机气门盖轻微漏油，但没有维修痕迹。鉴于这车已经开了9年10万公里，一些小毛病还是可以接受的，V6发动机比较稳定。

全车油水正常，防冻液冰点正常，电池老化断电需要更换，刹车油直接红。而且刹车油正常情况下应该是金黄色的，现在没有黄色。买了油和水以后要做一次大保养，要更换。这套将花费数千美元。建议客户大哥可以找卖家谈谈，让他帮忙准备，哈哈。我们来看看内饰。

坐在车里可以看到内饰的颜色还是很不错的，没有严重的磨损。老款奥迪A6L虽然有点老气，但这款车是顶配，内饰用料高级，豪华感十足。客户大哥老家的亲戚朋友坐进去，肯定会赞不绝口:这车多高级。只是老奥迪A6L车容易出问题，老是重启，中间屏幕忽上忽下，有点失望。

在内饰的细节上，我们可以看到座椅下部的线束和方向柱干净无泥沙和锈蚀，侧盖打开时车内的保险丝盒没有拆卸更换，点烟器座椅干净无泥沙和锈蚀，可以排除车内被水淹过。

然后检查了全车安全带没有发霉更换，主气囊和副气囊没有拆卸更换，但是车顶棚有水痕。通过检测发现，水印主要存在于前后，中间没有。这样来看，应该是天窗渗水造成的，问题不大。

读取车辆里程数据显示为9.9万公里，与标明的10万公里里程相差不大。根据发动机、车况、内饰磨损情况，基本可以确定车辆无仪表调校。接下来是底盘测试，需要和卖家沟通讨论把车开上货架。卖家也很坦诚，说他们店里有电梯，开上去看看就行了。

底盘吊起后，先检查发动机变速箱，可以看到发动机变速箱连接处有轻微泄漏，但连接处的螺丝没有拆开；左排气管已被拆卸和更换。可以排除发动机已经分解保养过，没有从下面大面积渗漏。V6发动机刚刚好！

而且这款双离合变速箱目前没有任何问题，棘爪没有拆卸，外壳没有泄露和拆卸，状态完美！两个双离合变速箱开8万公里都会出问题，但是这辆奥迪A6L告诉你，双离合也可以很稳。

然后检查整车的悬挂部件，可以看到两个前悬挂和左后悬挂都没有问题，只有右后悬挂有渗漏更换。毕竟悬挂是易损件。行驶10万公里出现漏换是正常的，不用在意。

最后，从底盘检查下前后纵梁和后防撞梁，可以看出没有拆卸和变形修复的痕迹。可以进一步排除车头车尾有严重事故。右后翼子板的切割应该是右后方侧面碰撞造成的，力度应该不是特别大，后纵梁也没有变形。

然后经过两个多小时的检查，就算是顶配的老奥迪A6L也检查了，整体状况其实还可以。发动机没有维修过，没有大面积泄漏。内饰颜色不错，底盘状况良好。唯一的缺点是右后翼子板被切割修复，导致车辆成为事故车。但是这个问题对车辆的安全性能并没有很大的影响，只是对数值有一定的影响。与其15万元的报价相比，还是比较“般配”的。说实话，我觉得我今天被打脸了。我原本以为这车的问题会很严重。现在车况有点出乎我的意料。虽然是事故车，但我个人认为还是值得的！

后来我向客户大哥汇报了车的整体情况。他对汽车的工作状况非常满意，但他非常关心右后挡泥板的切割。他觉得买事故车不吉利。我想说，我要车便宜，我要配高排量，而且车况很好。他在哪里能发现这样的漏洞？但是，买不买是他的事。如果不喜欢，可以去看看其他车源。最后客户大哥说要考虑一下。毕竟买车是件大事。你觉得今天的奥迪A6L值15万吗？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

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喜欢就喜欢，不喜欢就喷！建国后，我读书少，修车多。请原谅我写得不好。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。