说到选车，可以说是当今车市很难的一件事。为什么这么说？原因是现在车太多了，不同车型价格相差不大，给大家选车造成了很大的麻烦。明明是b级车，卖的却和一般A+级车一样，比如下面我们要给大家介绍的两款车。
最近有邻居问边肖:雪佛兰迈锐宝和大众速腾怎么选？谁的性价比更高？为了解决这个问题，下面小编请自己的师傅，一个20多年的机械师，给你好好分析一下，希望能帮到你选车。
师傅说，如果在意产品质量，从实用的角度来说，雪佛兰和大众都不是最好的选择，小毛病肯定是有的，但不会。毕竟合资品牌对三大件还是有话语权的。
师傅说，迈锐宝就算没有XL，也还是属于标准的中级车。在预算有限的情况下，不要犹豫做一辆中级车。“屌丝三宝”的首要因素是数量多、价格优，这其实属于消费者的福利范畴。因为换代车型迈锐宝XL上市，迈锐宝自然成了上一代车型。为了避免价格重叠和内斗，降低指导价是第一步，但还是具备了中级车应该具备的基本素质。比如前麦弗逊后多连杆式的基本悬挂形式是乘坐舒适性的基本保证，同时也保留了“深海静音”带来的优秀隔音水平和高NVH性能，更大的车身尺寸也保证了不会因为/。
老师傅说，迈锐宝作为一款中级车，标配有天窗、自动空调节、自动大灯。虽然整备质量比同样是低配的速腾要重，但是1.5T直喷的引入提高了低扭矩响应和燃油经济性。
大师说，老实说，如果你想问公众的可靠性，那么DSG最好不要碰它。鉴于几乎所有部门都采用TSI+DSG的黄金组合，只有1.6+爱信6AT的动力满足经济、可靠、耐用的基本条件。显然这款老款多点喷射发动机110马力155牛·米的峰值输出连它更轻的重量都救不了，比迈锐宝的1.5T还要省油虽然后备箱空略小，但好在后排座椅可以按比例放倒扩大加载力，支持四向调节的转向柱在人体工学架构上比迈锐宝更容易找到对应的坐姿。无论内饰用料、设计和空房间，我们都无法超越迈锐宝。当然你可以说它的高速稳定性和方向阻尼的建立可以带来更好的驾驶品质，这是挂大众车标的唯一好处。
边肖点评:从大师对以上两款车的分析可以看出，从产品迭代的角度来说还算公允，但即使不是最新的产品力，迈锐宝还是有定位和硬件的优势。即使迈锐宝在终端优惠下更贵，但还是比速腾值钱。另一方面，速腾是大众，但DSG实在不敢恭维，所以毫无疑问迈锐宝更强大。你怎么想呢?也有车主吐槽:刚买速腾后悔了。DSG真的不好用，三件套和迈锐宝差远了。
速腾和迈锐宝哪个好？老师傅做了一些分析，车主:遗憾的是三大块相差甚远！
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