福特嘉年华2011款三厢

今天的3万元二手车推荐我们看一看一款时尚精致的美系车，福特嘉年华。

嘉年华ST车型嘉年华ST型号

福特嘉年华自1976年上市以来一直是市场的宠儿，到2009年，全球总销量已超过1200万辆。

全新福特嘉年华(MK7)在欧洲设计研发，面向全球市场。新嘉年华是福特动感设计理念首次在小型车中完美呈现，魅力十足，个性十足。而且继承了福特嘉年华的传统优势，性价比高，经济实用，安全领先，驾控智能。

预算3万，可以买一辆14年左右马丁脸后面1.5排量手动变速箱的福特嘉年华，或者选择上图1.5排量前脸自动变速箱的2011款福特嘉年华。2011款还是杭子推荐的，自动挡车型。搭载1.5L发动机的4AT变速箱质量和稳定性都很好，不用太担心。换了双离合变速箱客户投诉多，不推荐二手车。如果选择手动挡车型，那么就不会有这个问题。

嘉年华是一款性价比很高的车型，和飞度、大众POLO、雨燕一样。但二手车价格低于同级竞争对手，但在车辆实用性方面也不落下风，所以嘉年华在这个级别是一款性价比较高的车。说到嘉年华，就不得不说说它时尚的外观。就拿欧洲原装两厢来说吧(国内特别提供的三厢版价值真的比两厢差很多)。外在的车身线条很美，车身颜色也很美。柳叶大灯看起来很时尚，车轮尽量靠近车的四个角，让车看起来很运动，保证车辆非常好开。

坐在嘉年华的驾驶室里，首先座椅包裹性好，软硬适中。中控台的设计、用料、做工都比日系竞争对手好很多。特别是嘉年华的音响系统，必须要赞一下，效果非常好，绝对符合普通用户(发烧友除外)的要求。因为是小车，所以里面视野很好。非常适合在车多人多的城市驾驶，良好的视野也可以避免因视觉盲区大而导致的交通事故。

我们开车上路，一开始就能感受到嘉年华的隔音效果，比它的日系竞争对手好很多。无论是风噪还是胎噪，都得到了很好的抑制。底盘的行驶品质非常出色，底盘有一种结实紧绷的感觉，没有日系的那种松垮感。具体来说，底盘在路上行驶时充满韧劲，就像坐在地毯上的感觉，而同级别的日系则像坐在地上。方向盘的转向手柄也很不错，动力刚刚好，指向性准确，在高速公路上行驶也能给人满满的自信。如果选择手动挡车型，福特的手动挡也比雨燕和飞度好。档位清晰，换挡轻松，离合宽容度高，相比日系车不会那么容易熄火。1.5L发动机驱动早期一吨的车身，动力充足，油耗友好。自动挡9油左右，手动挡6油左右，主要看车主的驾驶风格。

嘉年华的后排空和同级别的车一样，只是够用的级别。

后备箱空的房间只能满足两个人的行李需求，但是后座支持跌落。空利用率不错。

最终3万左右可以买一辆5年左右的车，价格实惠，外观时尚。借嘉年华练练手也是不错的选择。

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