丰田越野12万一18万

正文:了解车迪的周统原著

[知车皇原创2024汽车中国]近日，我们拍摄到了刚刚上市的新一代丰田普拉多。该车已于2024北京车展前上市，官方指导价区间为45.98万-54.98万元。基于车的定位，主要与坦克700 Hi4-T、坦克500、比亚迪方程式豹5/豹8等车型形成竞争关系。

低配穿越BX版车型低配cross BX版车型

新普拉多提供了两种前脸样式，区别主要集中在灯组的造型上。BX最低配车型采用圆形灯组，其他车型配备矩形灯组。此外，配有矩形灯组的车型中网加入了银色装饰，而配有圆形灯组的车型则采用了传统的黑化风格。

从车身侧面来看，新普拉多采用了与新雷克萨斯GX相似的腰线设计，车身线条明显，方型轮眉，进一步提升了该车的气场。尾部设计方面，新普拉多的尾灯采用了竖排式布局，备胎挂在车下。

尺寸方面，全新普拉多车身长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。作为参考，坦克700 Hi4-T的长宽高分别为5090/2061/1952 mm，轴距为3000 mm。可以看出新普拉多比坦克700 Hi4-T略小，轴距更短。

内饰部分，新款丰田普拉多采用了许多直线元素，并将配备7英寸全液晶仪表盘(顶部12.3英寸)、12.3悬浮式中控面板(最小10.25英寸)、多功能方向盘、机械换挡杆、差速锁功能、第三排空出风口。

此外，该车车载系统搭载8155芯片，支持苹果CarPlay、华为HiCar、Carlife互联。它有QQ音乐、微信阅读、汽车微信和腾讯新闻等。内饰配色有米色/黑色可选，但在材质和用料上，同价位车型还是有一定差距的。

配置分析

新款丰田普拉多标配车道偏离辅助、前防撞预警、主动制动、车道保持、车道居中、胎压显示、倒车影像、全速自适应巡航、Towson差速器、无钥匙进入/启动、LED大灯和自动空调节。

让我们看看最低的BX版本(售价45.98万元)。除了上述标准配置外，该车型还有前排气囊、驾驶模式选择、塑料方向盘、织物座椅、7英寸液晶仪表盘、主动降噪、10.25英寸中控屏、自适应远近光、自动折叠外后视镜加热/锁定、两个外部摄像头和一个毫米波雷达。以5座穿越BX版的价格来看，这款车型在舒适配置和智能配置上的表现比较一般，与同级别的豪华品牌和自主品牌差距较大。

中配全能TX版有五座和六座两种版本，售价为51.98万元(仅座椅布局不同)，比BX版高出6万元。配置配备主动安全预警系统、并线辅助、疲劳监测、前后驻车雷达、360度倒车影像、单天窗、侧踏板、真皮方向盘、电动尾门、真皮座椅、前排座椅加热、12.3。参考6万元的差价，全能TX版的配置有了明显提升，但性价比在同级别中也较低。好在它提供了五座和六座的座椅布局，可以满足很多人短途出行的需求。

相比全能TX版，汉诺WX版(6座)价格增加了3万元，增加了自动变道辅助、爬行模式、车顶行李架、电动方向盘调节、方向盘加热、12.3全液晶仪表盘、感应尾门、第二排座椅通风/加热、后差速锁、流媒体后视镜。

不难看出，汉诺WX版作为顶配车型，配置表现更加全面，售价也达到了54.98万元。综合性价比并不突出，因为汽车搭载的后差速锁在越野场景中起着至关重要的作用，这对于大多数“硬核”用户来说有些“不厚道”。对于越野需求强烈的用户来说，汉诺WX版只能是唯一的选择。

通过配置对比不难看出，如果是追求性价比的用户，51.98万元的全能TX版拥有相对完美的舒适配置。如果是追求越野能力的用户，售价54.98万元的汉诺威WX版大概会是唯一的选择。另外需要注意的是，新款丰田普拉多采用了2.4T混合动力系统，但其电池组位置设计在后备箱，对六座车型的乘坐空和五座车型的转载能力有影响。

动力部分

新款丰田普拉多搭载了由T24A-FTS 2.4T汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。传动系统匹配8速自动变速箱。系统综合最大功率330马力，峰值扭矩630牛·米。越野配置方面，新款丰田普拉多有高低速四驱，可以放大扭矩。

同时，车辆还将配备多地形控制、爬行模式和SDM电控稳定杆分离装置，最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙为221毫米..

市场分析

作为丰田的金字招牌之一，全新丰田普拉多回归中国市场看点颇多，但其可靠性和耐用性都归功于燃油车时代。新丰田普拉多搭载的2.4T混动电动车，现在已经不流行了。毕竟在如今硬派越野SUV这个细分市场，插电式混动/增程式混动等技术逐渐完善，混合动力汽车在使用成本上的优势并不明显。

与此同时，配置一向平庸的丰田，这次在新丰田普拉多上也没有提升，低配车型的竞争力依然不高。作为一款越野“刚需”的后差速锁只在顶配车型上推出，即使部分车型搭载了8155芯片，但与自主品牌车型相比，人机交互和智能驾驶辅助仍是其明显的“短板”之一。

竞争对手基于全新丰田普拉多的产品定位，主要与坦克700 Hi4-T、坦克500、比亚迪方程式豹5/豹8等车型形成竞争关系。毫无疑问，新丰田普拉多在用料配置和智能化方面都有明显的不足。不过回想起来，丰田普拉多在中国市场已经积累了大量的口碑和用户群体。再加上丰田在品控方面的能力，相信新款丰田普拉多还是能吸引一部分消费者的眼球，但是现在市场竞争更加激烈，新款丰田普拉多未必能重现上一代的表现。

因此，大胆猜测，如果2.4T混合动力汽车销量不及预期，引入2.4T纯燃油动力来拉低新普拉多的入门价格，将是丰田未来扭转局面的手段之一。毕竟2016款丰田普拉多搭载2.7升自然吸气发动机的价格在国内是36.98万-42.98万元，新普拉多搭载2.4T混动车型的预售价格区间是47-57万元，理论上是存在的。所以你更期待燃油动力的普拉多还是混合动力的普拉多？