如果一个车企能代表中国的汽车工业，它就不能避开中国一汽。至少人家叫“共和国长子”，不是给谁的。一汽是直属大型国有汽车制造企业，总部设在长春。
从中国第一辆汽车诞生开始，一汽就逐渐走上了合资集团化的道路。一汽大众和一汽奥迪都很有名，但一汽其实有11个汽车品牌，有些你是无论如何也猜不到的。让我们来看看。
一汽解放
这个我听的不多，但相信大家都知道。1956年一汽建成投产时，生产了新中国第一辆解放牌卡车。目前，一汽解放的主导产品是解放牌中重卡，已出口到亚洲、欧洲、非洲等20多个国家和地区。
一汽红旗
这是锋利的。这是一个家喻户晓的名字。一汽红旗诞生于1958年。是中国汽车制造业第一家股份制上市公司，也是一汽自主品牌乘用车的核心企业。生产的红旗L5堪称中国的劳斯莱斯，还推出了更加亲民的红旗H7。刚投入几百亿研发资金，一年还是卖不了几辆车。
一汽奔腾
奔腾也是一汽旗下的自主品牌，地位可以说是和红旗并列。成立于1997年，主要生产中小型轿车和SUV。其车辆系统以B为标志，包括B70、B50和X80。销售…好了，我们继续下一个。
一汽大众
一汽大众成立于1991年，顾名思义，是一汽和大众的合资品牌。当时，大众在1984年与SAIC建立了一家合资企业。后来，SAIC与美国通用联手惹恼了大众，间接促成了大众与一汽的联姻。目前一汽大众的车型有奥迪、速腾、迈腾、高尔夫、捷达、宝来。
一汽奥迪
早在一汽大众成立之前，一汽与奥迪于1988年签订了《一汽生产奥迪的技术转让许可合同》，开始组装生产奥迪100车型。后来在1995年，一汽、大众、奥迪共同修改了合资合同，奥迪正式并入一汽-大众生产，所以现在奥迪品牌实际上属于一汽-大众。
一汽丰田
坐拥大众，右拥丰田，一汽可以说是赚足了甜头。一汽丰田的前身是天津丰田汽车有限公司，成立于2000年。与广汽丰田共同形成了“一南一北，广丰”的格局。但总的来说，人们普遍认为较好的车辆资源还是被一汽占据，广丰就像小三。
一汽马自达
据网友爆料，小马自达来到中国，娶了海航汽车。后来因为穷，跟财大气粗的东北一汽跑了。结过两次婚的马自达不满足，跑到蜀国找长安做小情人。大概是这样，但是内在关系复杂，没那么简单。
一汽夏利
一汽李霞，前身为天津微型汽车厂，于1997年重组为天津李霞汽车有限公司。2002年，一汽控股50.98%，正式纳入一汽体系，于是有了天津一汽李霞汽车有限公司，现在一汽李霞的logo也是一汽的LOGO。
一汽吉林
一汽吉利前身是吉林微型车厂，1981年中国第一辆微型车在这里诞生。1990年并入一汽集团，更名为一汽吉林轻型车厂，是一汽集团小型客车和商用车的生产基地。2005年与日本大发公司合作，推出大发小型客车产品。
一汽通用
一汽最后两个最不为人知的品牌登场了。一汽和美国通用在2009年成立了一汽通用轻型商用车有限公司，可谓是见多识广。为什么没听说过？一是因为一汽通用生产的是商用车型，关注度不高，二是因为销量真的不怎么样。据说上汽通用在哈尔滨、长春、云南都有生产基地，年产能28万辆。2015年前5个月，该公司售出了111辆汽车。其实开工只要三个小时。
一汽海马
我听说过海航马自达和一汽马自达。一辆一汽海马怎么跳出来？所以，实际上一汽、海马、马自达之间的关系是相当复杂的。这个恩怨大概是因为海马为了解决不进国家汽车目录的问题，被海南政府牵头“入户”一汽，这也导致了马自达拥抱一汽。这真是戴绿帽子，向权威投降。连男人都受不了。虽然叫一汽海马，但海马汽车不愿意听一汽的，希望通过发展海马品牌来获得更多话语权。
令人惊讶的是，“共和国长子”并不是我们所认识的长子。一汽原来有这么多子品牌车企。但是，换个角度，一汽还是那个一汽，意思，自己考虑。
(本文来源于网络，编辑:民哥)
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