奔驰slk200敞篷跑车报价

大家好，车检雅兰豆又和大家见面了。我是一名督察，有自己的金箍棒和抢眼技能，任何一辆事故车，无论大小，都逃不过我的抢眼目光。多年来一直在二手车行业英勇奋战。虽然饱受质疑和嘲讽，但我依然坚守初心，只为在曲折的买车路上为你保驾护航。

夏天很快就要来了。星夜，我开着敞篷小跑，坐在亲密爱人身边，听着音乐，夜景尽收眼底。这个精彩的画面是我客户的大哥给我描述的。他想给自己和爱人买一辆有情调的小跑车。好像是他选了一台他觉得外观和内饰都还可以的SLK200，委托我帮他仔细检查。

这是今天的测试车，2012年底上牌的2011款奔驰SLK200豪华跑车；表上显示的里程是45000公里；当时价格66.3万，现在车商报价25万；

走进展厅，远远看去很漂亮，油漆很漂亮，时尚的敞篷，真的很感性。让我们好好看看车况是否值得优惠。

走近了检查，肉眼一圈的样子，理想很丰满，现实很骨感。车身划痕多，喷漆工艺差，飞漆、撕裂、脏点；前杆和后杆也已拆除并涂漆。

拿出仪器仔细检查，这一测试惊呆了:前后盖、两个车门、四个挡泥板都被刷了漆。因为这是敞篷车，所以基本属于整车。这款车的外观测试结果很一般。我查过很多这种类型的车，几乎都有一个共同点:不是在刮别人就是被别人刮。

唯一没刷漆的地方是屋顶的横梁和两个门槛，漆面值正常。两个固定螺丝已拆卸，车门装饰板已拆卸，装配工艺不良。

后行李箱固定螺丝上有拆卸痕迹；拆下并更换两个后尾灯；备胎槽没有变形和修补的迹象，这意味着即使发生了事故，也可能是轻微的追尾。我们来看看内饰。

打开门，室内干净如新。红色、黑色和银色的内饰充满了运动精神。

刹车和油门踏板的橡胶垫磨损严重；阀座螺丝上有拆卸痕迹；中控按钮磨损；我刚才还在夸内饰保护，结果只是表面文章:方向盘和座椅刚刚翻新。在市场上，对于这种靠卖照片行走江湖的车，只要是破旧的，车商都会翻新，因为这对于很多不太懂车的白人来说很有用。转向器串和点烟器检测未发现锈蚀和泥沙痕迹。初步判断，原公里至少12万。

天花板连接处没有生锈。经过全面测试，所有功能按键工作状态良好，可以正常使用。让我们看看发动机舱。

今天这款SLK200是改款后的入门级机型。发动机是低功率1.8T版本。搭配7速7G-Tronic加自动变速箱，动力表现只能说一般，但客户这么做是为了感悟，而不是为了赛车，对动力表现也不是很在意。

水箱框架的前盖、两个前叶片和螺丝都有拆卸痕迹；两个大灯已经更换；这辆车的原车主开车真的很一般，后面要好好看看有没有伤发动机。

经我反复检查，发动机脚和气门盖垫的固定螺丝没有拆卸的痕迹；水管上的生产日期与车辆出厂日期一致，没有更换；ABS主缸生产日期无异常，没有拧固定螺丝的痕迹。我从前到后，从左到右撞了一下，没有什么重伤。

对整车的机油进行了检测，发现机油很脏，需要更换。电池没电，需要充电观察；刹车油含水量严重超标，需要立即更换；冷却液正常，可以继续使用。

当我提出对车辆进行路试，放在架子上看底盘的时候，车商不耐烦的对我说，你真的上了一个多小时的墨，还没看完车况？还好客户来救场了，说，我让他们过来帮我检测，说明我很有诚意。否则，为什么要付钱给他们？和你的经理谈谈，变通一下规则。但是车行随便找了个台阶开给我看，但是底盘密封的很好，车行也没有提供工具，我还是什么都看不到。我去跟客户解释，客户去谈判。终于在路试的时候，可以找个升降机看底盘了。

路考期间，出于安全考虑，不允许拍照。我简单说一下我的感受:等红绿灯的时候，发动机抖动，十万公里以上的车该换机垫了。估计换个机垫应该能解决晃动的问题。内饰异响多，应该是装修后内饰安装工艺不好，很多地方有缝隙，跑在路上四面八方的异响都传入耳朵；窗户胶条老化，风噪大。但是，返街率真的很高。

路试的时候终于找到了一家修理厂。这家修理厂有点混水摸鱼。上架费100元，在此提醒一下，如果要试车，一定要提前沟通上架事宜。只有底盘反映的车况才是最真实的。拆下发动机下护板后，可以一眼看到底盘。

后分动箱无漏油和拆卸痕迹；排气管没有拆过的痕迹，但有轻微的见底；四个减震器无漏油现象；后轮轴上没有拆卸痕迹；

发动机脚和前桥固定螺丝无拆卸痕迹；变速箱连接处无漏油和拆卸痕迹；发动机、变速箱油底壳无见底、解体、漏油现象。

更换了四个轮胎和刹车片，后期轮胎有些磨损；刹车盘虽然薄了点，但是还是可以用的，但是一定要观察。这也说明调整的比较多。总的来说，底盘检查情况大大超出了我的预期，因为毕竟车龄和公里数都在这里了，没有任何渗漏，很不错了。

最后，我们来看看行车电脑的测试结果。后视镜有多种故障代码，后视镜可用于功能测试。我估计是内饰装修的时候把后视镜的插头插上插下，产生了故障码。如果您购买这款车，建议去4S的店进行检测。

当检测到这一点时，检查基本完成。我向客户汇报车况:全车多处颠簸；公里米多，内饰整体翻新，重装做工不好，导致路试异响较多；但是机械部分和结构部分没有大问题；底盘还不错，没有漏液。车的整体状况只能说一般。

客户问我能不能买。我说车子开起来没什么大问题，没什么隐患，就是后期需要解决异响的问题；而且公里数多，需要大量维护。都是钱。如果价格合适，我们可以考虑。市场均价在21万左右。我说如果能砍到21万，那做几千元的编制也是合理的。如果价格降不下来，那我不建议买。客户也觉得是这个道理，手挽手去找车商砍价。但遗憾的是，车商的价格只能降到22万。最后客户放弃了购买这款SLK200。

我心里很清楚，车商不再降价，是因为他们觉得伤外观，调手表，问题不大。说实话，真的不是什么大问题。但是22万的价格应该可以选择车况较好或者年份较新的车。一个消费者看到问题，车商降价底线就不卖了；反正肯定有看不到问题的消费者来买卖。

所以需要购买二手车的消费者一定要记住，二手车讲的是一车一况一价，对应的车况会有对应的车价。他们翻新内饰，调整手表，只是为了伪装车况良好，提高车价，以实现利润最大化，所以想买二手车的消费者必须在摸清车况的基础上再做决定。

今天的测试到此为止。我是雅兰度，车检的督察。如果你对自己喜欢的车或者二手车有什么疑问，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

官方微博微信:“验车师”

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们的微信官方账号！也可以向老师学习！