东风标致跑车rcz敞篷

目前市场的审美需求总是难以捉摸。很难说车企是引导了市场审美还是迎合了市场审美。市面上很多车型都是这样的。虽然人们看到后会由衷地称赞，但从市场销量来看，并不尽如人意。这种情况在各个级别的车型中都很常见。有了这个前提，我们就不难理解这款标致RCZ的市场情况了。

早在2009年的法兰克福车展上，标致就带来了一款名为RCZ混合动力的概念车。在中国市场，RCZ于2010年上半年推出。它是标致2011年向国内市场推出的两款新车中的第一款，也是首款入门级跑车。标致RCZ在市场上很受欢迎，因为它的外观和性能。

RCZ推出的前三年，可以说是掌声和销量双丰收。2010年，RCZ在全球市场收获16600辆，同年被Top Gear评为最佳跑车。然而好景不长。RCZ毕竟是入门级跑车领域的利基市场。此外，标致在跑车市场没有强大的存在，无法为其带来足够的支持。标致RCZ已经逐渐衰落。不过话说回来，就算是现在，30万区间也没有多少敞篷跑车车型可以选择。这款标致RCZ也是车迷中的热门车型。所以今天边肖将和你一起欣赏法国人的浪漫，谈论这款标致RCZ。

运动外观

外观方面，RCZ整体前脸采用了标致的家族式设计。虽然看起来比标致其他车型激进很多，但还是保持了标致家族的品牌认知度。RCZ的中网由“大嘴”造型改为上下分体设计，使得前脸看起来很有层次感。大灯也重新进行了睁眼设计，内部加入了熏黑设计。雾灯配有日间行车灯。从前脸来看，标致RCZ保持了非常浓厚的运动气息。

流畅纯粹的跑车线条

车身尺寸方面，标致RCZ的长宽高分别为4287mm/1845mm/1362mm。轴距2612mm。从侧面看，标致RCZ有一种非常流畅和动感的感觉，尤其是车顶的弧形，使这款车有效地降低了风阻。车顶和后挡风玻璃中间凹陷，这种空气动力学设计被称为“双Bubbie”，翻译过来就是双气泡设计。此外，它的车身轴距达到了2612，实际上超过了竞争车型TT。

辨识度极高的尾部设计

从标致RCZ的尾部来看，其流畅的线条尽收眼底，颇有跑车风范。细长的尾灯与前脸的设计相呼应，具有良好的辨识度。值得一提的是，它的车尾装有自动上升的扰流板。速度达到85km/h时会自动升到19，155 km/h时会自动升到34，保证高速行驶时增加下压力，保持车身稳定，增加汽车的安全性。同时双边双出的排气布局也凸显了这款车型的动感。

复古精致的内饰

从内饰来看，标致RCZ的内饰并没有跟上目前“大屏、科技感”的主流设计，但从整体的内饰氛围来看，作为一款跑车，其内饰堪称精致复古。方向盘依然是三幅造型，上面没有集成多功能按键，而是按照法国车的习惯，在下方设置了控制手柄。真皮包裹的座椅采用一体式头枕，设计感很强。值得一提的是，中控中心还装饰了一个装饰性的圆形应时钟，大大提升了整车的氛围。

动力需要提高

动力方面，标致RCZ门车型搭载1.6L THP汽油涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩240n·m，匹配6速手动或6速自动变速箱。其次是2.0L HDi柴油发动机(匹配6速手动变速箱)，163马力，340N·m，从数据上看，RCZ的动力表现似乎不太符合自己的定位，官方公布的百公里加速时间为8.8秒。

虽然从现在开始，标致RCZ已经淡出了人们的视线，相当小了。然而，自2009年正式量产以来，标致RCZ经历了作为法系入门级跑车应有的辉煌。不可否认，这款车在设计上非常成功，获得了很多奖项，证明了它的实力。但遗憾的是，由于市场定位偏差，法系车型运营不利，这种小众车型只能为市场化车型让路。