凯迪拉克凯雷德加长版

大家好。我是黄晓明,车检的霸道总裁。欢迎观看二手车检测案例。

凯迪拉克凯雷德加长版

很抱歉我的名字给你带来了麻烦,但我真的叫它那个名字,可能是因为它已经成为一个恶霸。我也染上了一些坏习惯。很多老粉丝都知道,我绝不会让你买不该买的车,也绝不会让你上当!在二手车检测中:只要我觉得,你不觉得!

今天,我来到河北遵化,帮助我的粉丝测试一辆罕见的凯迪拉克凯雷德。我说少见是因为目前我们在市场上看到的大部分都是7座版,而我们今天要看到的是4座加长版。可以说,看到它的几率甚至比看到野生大熊猫的几率还要低,而且是凤毛麟角!

到了检测现场后,看到这个大家伙真的有点震惊。不愧为“浴皇”车,气场足以震撼足疗、按摩、会所三界。

范哥来得早,两个朋友也一起来了。可见他对这款车的重视程度。大哥告诉我,他之前在保定见过一辆一模一样的车,但是因为车况太差,只好放弃了。但从那以后,我就迷上了这辆四座版的凯雷德。他感觉坐进这辆车,不管是B\BA还是宾利保时捷,都会后仰,可见大哥是真的爱这辆车。

听了大哥的话,我特意打开车门看了一下移动总统套房,真的很豪华。客厅的装修,大电视,影音系统,我就想问你,这玩意一上来就有会所的感觉吗?

哈哈~跑题了,言归正传。大哥说让我替他好好看看。他不在乎一般的事故或者外貌问题。只要没有大的意外,他今天就可以交钱转院。

首先照例先给各位大佬汇报一下车辆的基本信息:

车型年份:2016款凯迪拉克凯雷德(进口)6.2L四座加长版美规版

表观里程:70600公里

许可日期:2018年7月

新车指导价:160万

卖方报价:70万元

本以为到了这个时候,只需要一步一步的测试就可以了,没想到,一开始就被难倒了!

熟悉我们检测标准的老铁应该知道,在检测之前,我们会先录入车辆里程、合格证信息、车身蹭号等信息,但是这辆车记录行车本后开始寻找车身蹭号的时候,我找了20分钟,都找不到。只有左大梁和右大梁看到了磨痕…

我没有办法,只能先通知粉丝这个情况。我的意见是等车辆吊起来再找。没有别的办法,大哥也同意。那我们现在去一盘这个大家伙,看看是什么颜色。

我首先看到的是我们汽车的前部。水箱框架打开时没有拆卸的痕迹。左右大灯明显拆卸过,所以我看了下大灯的日期,是2020年生产的,车是17年2月制造的,所以大灯无疑是更换过的;用漆膜仪检查机盖数值正常,固定螺丝未动;我又看了看水箱,日期正常,没动;

前保险杠有明显的油漆飞扬,边缘毛刺有拉手的感觉,说明前保险杠已经修复;中国网也被换掉了。

因为凯雷德是非承载式车身,大梁和车身是分开的,所以需要从底盘下面看前纵梁。从目前已知的情况来看,前面有事故但是水箱和冷凝器没有受伤。

接下来,我们开始测试车辆的外观。首先,我们看着坚固的玻璃。标签正常日期表示未被更改,但有肉眼可见的小瑕疵。

然后我们来到了左边。第一,发现左侧a柱喷漆维修。车身顶部是改装过的高顶,所以又剪了又用胶水修补。左前翼子板钣金喷漆值约1000μm,左B柱内侧切割修改加长,B柱重新焊接加长,左前底梁焊接喷漆…由于这辆车是进口前切割改装的,所以事故车是按照公司标准定位改装的;

回头一看,左后门固定螺丝已经拆下来了,左后门的门边没有密封胶。确保更换后门;检查左后底槛内侧没有问题,左C柱和翼子板的外侧和内侧仍然是原来的油漆状态;

连接到车辆尾部时,后保险杠已维修更换,后备箱盖经漆膜测试仪检测为原厂漆,且未拆下固定螺丝,底板和后面板未变形维修,可判断车辆尾部未发生严重碰撞事故。

右边的情况基本上比左边差。右侧C柱外侧喷漆,数值高于400,长度为8cm。按照公司标准的定义,这个岗位也会达到一般事故车辆的标准。往下看,右后翼子板喷漆,右前车门、右前翼子板、右后车门都是钣金,车门铰链没有拆下来,说明没有更换;b柱被切割并修改为左侧。

综上,车辆将定为普通事故车+改款事故车。接下来我们就来看看其五星级总统套房的标准内饰,排除车内是否有水浸泡。

从内饰拆下左右前门门槛饰件和地毯,可以看到地毯下没有水和泥沙,门槛空空腔内部也是一样的,主副驾驶座椅骨架也没有生锈,可以排除车辆出现水泡的可能。

主驾驶和副驾驶的安全带都拆了,后排内饰、顶棚、座椅、隔断冰箱都改装了。接下来,是时候进行底盘测试了。不知道大家还记不记得,我们还有重要的事情要去底盘找答案。

我在附近找了个修理厂,试着把它抬起来。刚升到一米左右,电梯就开始吱吱叫,我赶紧放下。因为车辆太重,超过了升降机的提升重量!没办法,只好再找一家有地沟的修理厂!

拆下下护板后,可以看到发动机和变速箱的链接已经拆下,变速箱油底壳也拆下来了,周围的配件基本都动了;但是发动机的固定螺丝没有动过,发动机也没有看到漏油的痕迹。车体底板上有开关痕迹,底板大梁中段也已切割焊接。不过这些都是加长和修饰造成的,前面提到的就不赘述了。

接下来就是找到车身的拓印,经过半个小时的查找和询问,终于没有找到横梁上的拓印号,只看到了两处打磨痕迹…

向范大哥报告测试结果。更换车辆是可以接受的,包括一般事故车和改装事故车。唯一不能接受的是没有蹭号。但大哥还是不死心,就打电话给卖家找,他们也找不到。但可以得知,目前车辆已经过户到卖家名下。按照法律规定,没有车身拓印号是无法证明其唯一性的,而且是不转让的!

看到这种情况,粉丝们也很无奈。他对我说:可惜他可以接受车况,但是不敢买过不了门的车!这一点大家都应该明白。没有点实力最好不要碰这样的车。不好说睡觉后车就不见了!

虽然很喜欢,但是理智战胜了感性,这位大哥最终还是放弃了购买这款罕见的加长版四座凯雷德!

好了,今天的分享就到这里。大家买批发车一定要注意。批发价便宜但是车况不一定完美。时刻保持警惕!

我叫小明,是车检的检察员。如果你对二手车有什么疑问,可以搜索“车检师”,关注我们的微信官方账号。我会尽力为你解答。下次见!

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