奥迪小跑车tt价格及图片

大家好，车检老司机又和大家见面了。欢迎收看本期二手车检测的有趣故事。我是一名资深检测员，今天给大家分享一辆最近检测的二手车。

奥迪TT是一款众所周知的大众跑车。作为一款跑车，TT以其漂亮的外观和几乎可以媲美概念车的优异性能在市场上取得了巨大的成功，受到了众多80后、90后的追捧。TT还是为数不多的四座跑车之一。

不，我最近在苏州测试了一辆奥迪TT。这辆车黄色的车身给人很辣的眼光。我相信当你看到这辆车的时候，你会忍不住多看一眼。这是一辆2015款奥迪TT，搭载2.0T涡轮增压发动机，行驶里程超过2万公里。车商现在的价格是32.8万，不贵，符合市场。

当时，奥迪TT的定位不是纯粹的司机车，但它的外形很酷。就像保时捷911一样，这条美丽的线条成为了TT未来的经典元素。从外观上看，新一代TT更像是上一代的中期改款车型。它的侧面线条变化不大，但前脸和尾灯变化很大。事不宜迟，我们来说说车况吧。

首先，按照老的检测规则，我们对外部金属漆表面进行了检测。经过一圈测试，我发现车子很多位置都存在漆面修复问题，有些位置的漆面数值甚至低于正常值。我怀疑配件是否被更换。一般原车漆面基本都是10-130。如果低于该值，该位置的零件可能被更换。

后来在前后保险杠的位置，我们也发现了喷漆后的漆雾和轻微的颜色，开始怀疑前后保险杠也是喷漆的。观察到前保险杠边角有多处毛刺，我怀疑前保险杠被更换过。而且还发现发动机盖和主驾驶门漆面值偏低，怀疑已经更换。

看到网是改装过的，奥迪TTRS网比TT气势大了很多，张扬，杀气。大面积的全黑网，懂车的人一眼就能看出这款车与众不同。

发动机罩价值低，可能已经更换。在做出判断之前，有必要打开发动机盖。如果盖子因撞击而严重损坏，可能会损坏前挡风玻璃。所以我也仔细检查了前挡风玻璃，并没有发现什么异常。前挡风玻璃的生产日期与车辆出厂日期一致，玻璃周围没有二次打胶的痕迹，只有前挡有一块石头塌陷的小坑。整体外观还可以，只发现两处漆面较薄，再看发动机舱。

打开发动机舱盖，可以看到这台2.0T发动机。这辆普通的TT虽然马力不大，但由于车身轻巧，在赛道上也能轻松跑200km/h。我知道有些人迫不及待地想告诉我一些关于它和高尔夫的事情，但事实上，它们传达的是完全不同的驾驶感受。

打开机舱后，我先检查了发动机盖和两个侧叶片的螺丝。不出所料，挡泥板和盖子都有拆卸的痕迹。另外，我们在检查漆面时发现漆面数值低于正常值，基本可以判断机盖和翼子板已经更换。

因为引擎盖和挡泥板都换过了，我也怀疑大灯换过了。观察车辆两侧大灯，发现大灯生产日期与车辆一致。所以看起来这次事故的影响不是很大。大梁没有任何修补的迹象，水箱框架一直保持原状。

不过我发现了一个好的地方，就是电池和各种油水都保持在正常范围内。客户买回来之后，稍微保养一下就可以正常使用，可以省一笔钱。

看完发动机舱后，再打开舱门。简约的内饰背后其实有着非常强烈的科技感。随便一个12.3寸的全液晶乐器就够你玩一会儿了。内饰很干净，是车商精心洗的。看起来很干净，磨损程度也不严重。

中控台的这个仪表很漂亮。奥迪将大多数信息娱乐操作转移到驾驶员的显示屏上，这就是所谓的虚拟驾驶舱。表观里程为23849km，从内饰的磨损情况来看，即使车辆经过调校，实际里程也不会超过4万km。

打开车门时，发现主驾驶门的固定螺丝被拧断，由于拧断时间过长，表面开始生锈。因为我们之前检测外部漆面的时候发现这个门的油漆值太低，现在发现有扭拆的痕迹，所以十有八九更换了这个门。

后来我们在侧门上发现左前门面板上的音响盖没有安装到位，很可能是安装的时候没有安装，然后用硬手安装。

随后，我们对车辆的安全带进行了观察，安全带的生产日期也符合车辆的生产寿命，安全带的螺丝也没有发现拧紧的痕迹。我去座椅底部检查了一下，没有发现异常。保险丝盒和电脑之间没有生锈或拆卸的痕迹。

拉开行李箱内饰板，检查后面板。后面板没问题。从目前的检测结果来看，整体车况还是挺好的，至少在我眼里是这样。

静态试验结束后，我们将车辆放在道路试验台上进行道路试验。作为一款跑车，TT的操控感不会更差。此外，TT的底盘可以更好地传达道路的颠簸感，为驾驶带来更多乐趣。但高速时方向盘过于灵活，影响了车身的稳定性，尤其是18寸轮胎的车在公路上疾驰时，驾驶员可能会矫枉过正，产生紧张情绪。路试中发现车辆在松开方向盘行驶时存在轻微跑偏问题。底盘没有异响，底盘低硬挂，中控台稍有异常。最重要的是吸引90%以上注意力的路人。

路试结束后，进行OBD测试。我们把车开回店里，准备上架。首先，测试发动机的内部计算机。检测结果显示，车辆内部电脑存在后置摄像头故障，但倒车时汽车可以正常使用，很可能故障码为虚假故障码，不会影响使用。

开到后面的维修区直接上架看底盘。前后梁未发现变形或修补痕迹，前后防撞钢梁未拆除，排除前后重大撞击可能。

随后，我们检查了汽车悬挂部分的相关零件。通过对现场悬挂部分的详细检查，悬挂部分未发现维修或漏油损坏。

检查中发现车辆轮胎为15年19周制造，轮胎磨损程度尚可，但部分轮胎有破损。为了不影响以后车辆的正常使用，我们建议客户第一时间更换轮胎，以保证车辆的行驶安全。底盘检查没有发现大问题，整体情况良好。

验车到此结束，我把车辆的详细情况告诉了客户。外观发现左后翼子板喷漆，前保险杠换漆，发动机罩漆面值低，前挡风玻璃坑洼，左前门值低且有掉漆，后保险杠喷漆，右门凹陷。发动机舱检查发现右前翼子板拆换，机盖拆换，防冻液不足，机油需要更换。驾驶舱检查发现，左前门被更换，仪表板内部线路被修改，左前门音板损坏。后置摄像头有故障码但能正常使用，副驾驶座椅调节损坏。底盘检查发现刹车片磨损磨损，轮胎老化，底盘轻微拖底。

车子右侧的事故虽然不是很严重，但是导致前盖、右前翼子板、右车门都被更换了。幸运的是，a柱和车身框架没有损坏。幸运的是，这次碰擦发生在车身前部。如果这个问题发生在车尾，可能会导致汽车割伤。与昨天的525相比，今天的TT的价值要高得多。虽然发生时并不严重，只是换了车辆的盖子，但结果却完全不同。可以参考昨天这篇文章，对比一下事故前后的区别。卖家开价28万元的宝马525。他为什么不在测试了一半买家后说不需要看？

根据目前的车况，结合这款车的市场价格，我给出这款车的参考价在31万左右。但是，客户没有让我帮忙估价。估计他知道车况就够了，车值多少钱有他自己的衡量标准。对于我来说，在房子被拆之前，我连一辆五年的TT都买不起~哈哈，开个玩笑。当我在学校的时候，我经常订阅汽车杂志。奥迪TT、宝马Z4和奔驰slk经常光顾封面，但现在它们已经淡出了人们的视线。感觉现在型号太多了，让人目不暇接。

以上是我了解到的TT的一些最新成交价格，仅供参考。不过从现在车商的报价来看，这款车的价格还是可以商量的。毕竟春节快到了，我们的车被车商压了好久。事实上，两个月前，我来到这家汽车经销商为其他粉丝测试一辆A8，当时我就看到了这辆TT。毕竟他很难看清颜色，卖家当时的报价也不是32.8万。所以我觉得粉丝们今天就可以入手了，相信这款车的价格还是可以商量的。经过粉丝哥和车商的沟通，最终以31.8万的价格成交。在这里我也恭喜这位粉丝，新的一年能提一辆车是多么幸福啊~

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检的高级督察。如果你对自己喜欢的车或者二手车有什么疑问，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决问题。车检愿意成为你最懂车的朋友！

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