随着自主车企的迅速崛起，很多合资车企的压力越来越大，为了获得好的销售成绩，也开始放出更多的优惠。在b级车市场，众所周知，大众帕萨特凭借空和性能的优势在同级别车中脱颖而出，受到众多消费者的喜爱。年前我们也调查过它的购车情况。当时买车最大优惠1.2万，但是现在的车况不是很好，销量也受到一定影响。最近我们再次根据它的优惠和现车情况做了一个调查。我们来分析一下现在买是否合适，与同级别竞争对手相比是否更值钱。
今年2月销量破万，提车不用等
帕萨特上市以来受到了很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。据调查，其今年2月共售出10，447辆，与凯美瑞2月14，228辆的销量和雅阁13，218辆的销量相比仍有一点差距，但这一销量表现在同级别车型中也是抢眼的。从目前的销售情况来看，销量最好的是2022款330TSI豪华版，售价为22.29万元，黑色作为经典色是比较受欢迎的颜色。比2022款330TSI精英版贵1.9万元。拥有车道偏离预警、车道保持辅助、自动泊车、前方手机无线充电、导航路况信息显示、自适应远近光灯等多项实用配置。186马力的2.0T发动机也足够日常使用，整体性价比还不错。目前你买的时候需要注意一个问题。330TSI车型有车，不用等着取车。380TSI需要提前订车，取车需要30天左右。
买帕萨特都是哪些人群，还会考虑什么车？
在合资b级车市场，说到大众帕萨特，给人留下的印象更多的是沉稳和商务。所以买帕萨特的大多是男性消费者。都是老司机了，年龄大多在30岁以上。主要是因为这车油耗低，后期保养便宜，动力强，大空。在合资中型车市场，很多考虑买大众帕萨特的人都会拿丰田凯美瑞、本田雅阁等车型做比较。
很多消费者在买车的时候都会在帕萨特和雅阁之间纠结。两款车在配置、做工、动力上没有太大区别。雅阁目前购车优惠1万元左右，看起来更加运动时尚。帕萨特在配置、设计、内饰风格上更偏向商务。帕萨特作为一款20万级别的车，各方面都还算均衡，而雅阁则更倾向于年轻消费者。
另外，凯美瑞也是消费者考虑较多的一款车，不过它的优惠并没有太多，一般在5-8千元，还有少量现车，不用等到提车的时候。它最大的优点就是安全配置到位，燃油经济性好。优惠条件方面，帕萨特优势更大。目前有现车可以提，各方面都很均衡，没有缺点。双外观可以满足不同消费者的需求，也有直接订车的情况。
最高优惠1.5万元，比年前多了3千元
我们从北京一家4S店了解到，以最畅销的2022款330TSI豪华版为例，目前其购车优惠1.5万元，比上年增加了3000元。买车有两种方式:
1.直接全款购买，在指导价22.99万的基础上优惠1.5万，加上购置税18026元+保险费7000元+上牌费1000元，落地价约240926元。
2.分期购买。优惠1.5万。没有手续费。首付30%的话，有24期免息政策。首付63270元，每月还款6151元。
二手车残值方面
我们从目前主流的二手车平台找到了帕萨特的2019款330TSI豪华版VI。当年以23.5万元左右的价格落地，两年多行驶5.2万公里。现在报价17.82万元。
车辆保养方面，大众帕萨特的保养周期为1万公里或12个月，小保养价格在1065元左右。三年行驶60000km公里的保养费用在7000元左右，平均每年2400元左右。
小结：
在国内中型车市场，日系和德系基本占据半壁江山，大众帕萨特和丰田凯美瑞是两大代表车型。帕萨特比之前多优惠3000元，还有两年免息政策。你不必等着取车。也非常适合喜欢这款车的消费者现在购买。至于和凯美瑞的对比，帕萨特在优惠条件和动力更强方面更有优势，更适合有商务用车需求的人。凯美瑞在安全配置上表现更好，动力更平顺，有混动版，养车更便宜。如果预算不多，对动力有要求，建议选择帕萨特。(图片来自网络)
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