宝马x1的价格现在是多少

自宝马X1进入国内豪华紧凑型SUV市场以来，这款车一直占据着该细分市场的冠军位置。进入这一代后，宝马X1通过两套装饰风格和重点升级，实现了长期的改选。现在看来，这个改选时间可能会更长，因为最近宝马X1在终端市场的综合优惠下降了近10万元。也就是说，28.89万的裸车，18万左右的裸车价格就可以提车(价格仅供参考)。

事实上，一代宝马X1之所以持续热销，是因为车辆的豪华性得到了进一步的保障。从设计上来看，无论是大量使用高度抛光金属材料进行视觉点缀的X设计套装，还是更多气帘导管和扰流板结构的M运动套装，宝马X1都不会再像过去那样是“入门宝马”了。

而且从车身姿态来看，已经完成LED自适应远近光、固定式全景天窗以及更先进的配件布局的宝马X1，比奥迪Q3等直接对手更能显得挺拔。而且四角边缘本身的扩大，以及前后保险杠、侧裙等区域不同套件带来的运动的强化包围，会让宝马X1不仅看起来硬朗了一点，实际通过能力也不错。

作为一款紧凑型SUV，宝马X1最大的优势就是尺寸空。除了4616/1845/1641mm的长宽高数据之外，车辆轴距突破了紧凑级极限，达到了2802mm，这也直接让车辆成为了同级别中最宽敞的车型，而没有受到自身“豪华”定位的挤压。同时，车辆后备箱原装容积也达到了540L，足以满足出行时的储备需求。

进入驾驶舱，我们可以看到，无论是哪种配置规格和装饰版本，宝马X1都能得到运动风格的座椅。其中，M运动套装四驱车型将采用Alcantara麂皮装饰，但无论哪个版本，如前排加热、哈曼卡顿音响、5G网络支持iDrive和L2级辅助驾驶提高智能水平等，都需要选择。

好在10.25英寸的数字仪表盘搭配10.7英寸的触摸屏和联动屏设计还是标配，还可以支持手机互联、语音控制等功能。智能巡航虽然不是驾驶过程中的标配，但也可以完成并道辅助、泊车辅助、跟踪倒车等高级操作，提高泊车的安全性和便利性。

动力方面，宝马X1提供了两套动力总成可供选择。sDrive 20Li和sDrive/xDrive 25Li分别对应1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。可惜的是，所有系统都只提供7速WLTC双离合变速箱，而前者为了降低油耗和门槛，可以提供115 kw(156 PS)/230n·m的最大功率。后者可提供150 kW(204 PS)/300N·m的最大功率/扭矩，两驱/四驱车型分别可在7.9秒和7.7秒内破百，并保持WLTC 7.2L/100km和7.6L/100km的综合油耗，在豪华SUV中还是比较省油的。

遗憾的是，虽然车辆底盘依然是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，但是前轴并没有配备宝马惯用的双球节弹簧减震支柱，在舒适性上并没有带来太大的提升。相反，它的悬挂调节没有以前那么费劲了。在保证行驶稳定性的前提下，尽可能优化基本的驾驶舒适性。全系可以自定义驾驶模式，四驱车型还可以获得陡坡缓降。越野有点舍不得，但是多路覆盖足够了。

写在最后

作为豪华车品牌价格战中的重点产品，宝马X1在价格方面确实交出了一份令人信服的成绩单，而从产品本身来说，虽然在豪华配置上并不出众，与同级别市场的高端自主产品有着明显的区别，但随着终端交易门槛降低到18万元左右，这个品牌所带来的优势依然有助于其保持在市场上的吸引力。