在WEY VV7s的首份测试报告中，我们已经发布并分析了这款“中国豪华SUV”在动力性能方面的测试数据，现在该说说它的软实力了。既然是高端产品，那肯定在内饰配置和乘坐体验上下足了功夫。今天我们就来看看它的车内噪音水平和前后排座椅舒适性表现。
WEY VV7s清华测试数据分析报告，点击进入:
加速和再加速性能测试>:& gt
用15工况法测试城市油耗水平& gt
车速表校准数据>；& gt
驾驶噪音测试> & gt
乘坐舒适性测试> & gt
我们这次试驾的车辆是WEY VV7s旗舰车型，是全系的顶配车型。厂家指导价18.88万元。该车型轴距2950mm，是一款标准的中型SUV，车内只有五个座位，车身采用溜背式造型，展现出蓄势待发的运动姿态。配置部分是WEY VV7s最大的亮点。除了那些LED大灯，全景天窗，主动刹车安全系统，自适应巡航，360°全景影像，流式后视镜等。这一点可以在配置表上呈现，大量柔软的内饰板带来的精致触感也令人惊喜，座椅部分是我们测试的重点。下面将详细分析最终结果。
车速表校准：和实际车速差别不大虽然我们在评价“软实力”，但也要靠“硬数据”，专业的检测仪器必不可少。VBOX ⅲ是英国RACELOGIC公司推出的基于高精度GPS的汽车测试设备，可以说是目前最专业的汽车性能测试仪器。因为有非常高精度和采样速度的GPS系统，一套VBOX测试仪要十几万。目前国内大部分汽车媒体用于加速制动测试的DBOX或PBOX，可以算是简化版的VBOX，也就几千元，精度相差很大。
利用高精度的GPS我们可以对WEY VV7s的表显车速和实际车速进行比对，数据显示这辆测试车在中低速时车速表误差较小，仅为2km/h，高速时误差上升至4km/h。车速表误差好不好？有一定误差可以帮助驾驶员控制车速，减少超速风险，所以一般家用轿车都会在速度表留有一定余量。本次测试的WEY VV7s车速误差和我们之前测试的大众新迈腾处于同等水平。想了解之前对新迈腾的测试数据，请点击下图：利用高精度GPS，我们可以对比WEY VV7s的表观速度和实际速度。数据显示，这款测试车的车速表误差在中低速时很小，只有2km/h，高速时误差上升到4km/h。车速表误差好不好？一定的误差可以帮助驾驶员控制车速，降低超速的风险，所以一般家用车都会在车速表中留有一定的余量。这次测试的WEY VV7s转速误差和我们之前测试的大众新迈腾是一个级别的。要了解新迈腾之前的测试数据，请点击下图:
行驶噪音测试：整体表现良好
WEY VV7s的车内噪音水平和同级别车型相比处于表现位居上游，例如和北京现代全新途胜测试数据进行对比，除了怠速噪音相对较高之外，其他速度情况下噪音均低于全新途胜。能够实现这样的表现，和厂家对于WEY VV7s细节之处的优化不无关系，例如发动机舱内采用了全包覆式盖板、设置了发动机舱盖隔音棉、采用了双密封圈全包式车门等等。行驶噪音测试:WEY VV7s整体表现优于同级。比如对比北京现代全新途胜的测试数据，其他车速下的噪音都低于全新途胜。与厂商对WEY VV7s的细节优化不无关系，比如发动机舱全覆盖盖板、发动机舱盖隔音棉、双密封圈全覆盖车门等。
乘坐舒适性测试：表现中规中矩测试仪的传感器是圆盘形的，放置在车辆座椅和乘员的臀部之间。仪器通过监测和分析车辆行驶时的振动数据，通过标准的计算程序得出人体不适的临界值(以小时为单位)。通俗的理解就是乘客坐在车里多久会觉得不舒服。
从专业仪器测试的数据显示，WEY VV7s前后排乘坐舒适性并没有想象中那么出色，特别是在60km/h情况下，前排座椅的乘坐舒适性表现一般，同时值得注意的是，速度提升到80km/h时，前排座椅舒适性最佳，而随着速度的继续提升，前后排乘坐舒适性都所降低。在实际乘坐体验中可以感受到，WEY VV7s所配备真皮座椅走宽松路线，前排座椅侧翼具有一定的包裹性，后排座椅则无论是椅垫还是靠背都较为平直。根据专业仪器的测试数据，WEY VV7s前后排的乘坐舒适性并没有想象中的好，尤其是在60km/h的情况下，而且值得注意的是，当车速提高到80km/h时，前排座椅的乘坐舒适性最好，但是随着车速的不断提高，前后排的乘坐舒适性有所降低。在实际的乘坐体验中，我们可以感受到WEY VV7s配备的真皮座椅走的是宽松路线，前排座椅两翼有一定程度的包裹，而后排座椅在座垫和靠背方面比较平直。
乘坐舒适性不仅与座椅本身直接相关，还与WEY VV7s的悬挂调校有关。WEY VV7s采用了常见的前麦弗逊后多连杆悬挂组合。在公路驾驶中，我们可以感受到WEY VV7s悬挂系统的调校提供了良好的支撑，保留了足够的路感，这也是其在拼接水泥路面上舒适性表现一般的原因之一。
清华老师点评：车门密封出色，后视镜设计新颖，但人性化有待改进总结：
对于WEY VV7s的测试，到这里就告一段落了。从今天这部分测试报告中可以发现，WEY VV7s确实拥有出色的细节处理和内饰用料，舒适和科技配置也都到了较高的水平。但不得不指出的是，有些高科技配置的实际使用体验还不尽如人意，希望厂家在后续产品中不断改进。WEY VV7s的测试到此结束。从今天的测试报告中可以发现，WEY VV7s确实有着出色的细节和内饰用料，舒适性和科技配置都达到了很高的水准。但不得不指出的是，部分高科技配置的实际体验并不尽如人意，希望厂商在后续产品中继续改进。
【原标题：舒服得让你想掏钱？清华大学测试WEY VV7舒适性】
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