凯美瑞2021款报价

【太平洋汽车网新车频道】2月25日，2021款丰田凯美瑞正式上市。全新凯美瑞推出10款车型，售价17.98-26.98万元。作为中期改款车型，新凯美瑞对外观和内饰进行了优化，对配置进行了升级，其中汽车微信成为了新凯美瑞的一大亮点。

2021款丰田凯美瑞官方指导价动力车型售价(万元)2.0L2.0E精英版17.982.0G豪华版19.982.0S尚锋版20.582.5L2.5G豪华版23.982.5HS尚锋版21.982.5Q旗舰版23.482.5L双擎2 23.982.5HQ旗舰版26.98注:数据来源制表:太平洋汽车网从价 与2.5G豪华版/2.5HG豪华版的相同配置保持一致，并没有像老款一样因为增加了运动外观套件而加价。

新款凯美瑞的前部经过了全新的设计。与老款车型相比，新凯美瑞巨大的横向进气格栅采用了全新的双梯形立体造型，营造出更强的层次感。全新的大嘴设计似乎让新凯美瑞看起来越来越像亚洲龙，同时还增加了钛银车身配色来满足消费者的需求。

2019款凯美瑞2019款凯美瑞

新款凯美瑞的大灯也进行了小幅调整，内饰由银色变为黑色。保险杠两侧增加了厚重的C型镀铬装饰，与凯美瑞的英文“Camry”相呼应。

车身侧面并没有明显变化，不过设计师在轮毂方面做出了调整，2.0G版本换装了全新样式的17英寸；2.5G/G/HEV-G版本则升级为全新样式的18英寸；而2.0s/2.5s/HEV-S则升级为全新双色样式的18英寸，实拍车型配备了全新样式的18英寸双色轮圈，增强运动感。车身侧面没有明显变化，但设计师在轮毂方面做了调整，2.0G版本换成了17英寸的新样式；2.5G/G/HEV-G版本升级为18寸新款；2.0s/2.5s/HEV-S升级为18英寸全新双色样式，实拍车型配备全新样式的18英寸双色轮毂，提升运动感。

车身尾部还是那种熟悉的感觉，整体并没有明显变化，唯独改变的地方是在尾灯组侧面加入了一条红色反光饰条。车身尾部依旧是熟悉的感觉，整体没有明显的变化。唯一的变化是尾灯组侧面增加了红色反光饰条。

那新款凯美瑞运动版又有哪些变化？其变化主要集中在车头，车头两侧的“进气口”面积更大，该位置原本采用横条装饰，如今变成了更具运动气息的蜂窝状饰板，但即便两侧“进气口”变大了，实际上却只是一款装饰板，并没有实际通风扰流的效果。保险杠下方的前唇也经过全新设计，不仅变得更加外凸，展示出更强的运动感，还进行了分层设计，增强层次感。全新凯美瑞运动版有哪些变化？变化主要集中在车头。汽车两侧的“进气口”面积更大。这个位置本来是用横杠装饰的，现在变成了更运动的蜂窝装饰板。但即使两侧的“进风口”变大，其实也只是个装饰板，并没有实际的通风和扰流效果。保险杠下方的前唇也进行了新的设计，不仅变得更加凸出，显示出更强的运动感，而且还采用了分层设计，增强层次感。

尺寸方面，新款凯美瑞长宽高分别为4885/4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。尺寸方面，全新凯美瑞的长宽高分别为4885/4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。

在内饰设计上，新凯美瑞沿用了美版中期改款车型的设计思路，在原有基础上将中控面板升级为流行的悬浮式风格。新的10.1英寸悬浮式中控面板嵌入了车联网服务，支持汽车微信、高德地图、百度CarLife和互联应用的功能。同时，新车还将原有的混动仪表(机械+液晶)升级为全液晶仪表盘，支持多种显示模式，可根据驾驶模式进行切换。

至于运动版车型的内饰，它除了延续豪华版的变化以外，也有一些专属的升级，首先是座椅采用绒面和皮质包裹，增强摩擦系数同时也带来了更好的触感，看起来也更显运动。至于运动版的内饰，除了延续豪华版的变化之外，也有一些专属升级。第一，座椅采用麂皮和皮革包裹，增强了摩擦系数，也带来了更好的触感，看起来更运动。

新款凯美瑞居然搭载全液晶仪表、车载微信等科技配置？可能有朋友会担心这套车机系统的反应速度很慢，即便有车载微信功能体验也很差，从实际体验来看，车机系统可以及时给出反应，并不会有明显卡顿。话不多说，大家看视频就知道了。新凯美瑞居然还配有全液晶仪表，车载微信等科技配置？有些朋友可能会担心这个车载系统响应速度很慢，即使有车载微信功能，体验也很差。从实际体验来看，车载系统能够及时给出响应，不会出现明显的卡顿。话不多说，大家看视频就知道了。

新凯美瑞还配备了丰田智行互联系统，包括遥控报警闪烁找车、锁门、空启动等。车辆被盗时，禁止根据用户需要重新启动发动机或混合动力系统，解锁方向盘。

驾驶辅助配置方面，全新凯美瑞升级了新一代TSS智行安全系统，其中自适应巡航的跟车功能支持0-180km/h，实现全速域跟车；车道偏离预警首次支持保持车道中心的功能；预碰撞系统还增加了行人和自行车的识别。这些配置的改进使新凯美瑞拥有准L2自动驾驶。

作为中期改款车型，新凯美瑞的车架没有变化，其乘坐空与现款相同，没有明显变化。

动力方面，新款凯美瑞依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力选择。其中2.0L发动机，最大功率131kW（178PS），传动系统搭配CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.7升。2.5L发动机的最大功率154kW（209PS），传动系统搭配8AT变速箱百公里综合油耗值为6.0L。2.5L双擎车型发动机最大功率为131kW（178PS），传动系统搭配E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1L。如果你想了解更多关于新款凯美瑞的信息，可以观看下面的视频或者文章。动力方面，新款凯美瑞依然提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力选择。其中2.0L发动机最大功率131kW(178PS)，传动系统匹配CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.7升。2.5L发动机最大功率154kW(209PS)，传动系统搭配8AT变速箱综合油耗6.0L，2.5L双擎发动机最大功率131kW(178PS)，传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗4.1L，想了解新凯美瑞的更多信息，可以看以下视频或文章。

竞争产品分析

新凯美瑞的竞争对手很多，本田雅阁、大众迈腾、起亚凯美瑞等合资b级车。先说本田雅阁，同样提供混合动力系统。雅阁是去年b级车市场的销量冠军。雅阁外观运动，操控感运动，内饰大空，价格适中，确实吸引了不少消费者的目光。改款本田雅阁预计今年国产，将能与新凯美瑞正面交锋。

大众迈腾的外观虽然不如新凯美瑞时尚运动，但其成熟大气的设计更能吸引有商务需求或者追求沉稳的消费者。而且迈腾动力储备更强，车更大空，各方面表现均衡也是迈腾受消费者欢迎的主要原因。

起亚凯美瑞相比新凯美瑞，外观更加运动，在价格和配置上更有优势。2.0T+8AT的动力组合也能带来更好的动力体验。对于那些预算不足想买合资b级车的消费者来说，起亚凯美瑞会是一个不错的，但是凯美瑞毕竟是b级车的老大哥，认知度自然会比凯美瑞好。

摘要

凯美瑞一直是备受喜爱的b级车，2020年全年销量达到185，140辆。自换代上市以来，第八代凯美瑞累计销量已超过55万辆。新凯美瑞的发布是通过目前消费者普遍使用的Tik Tok平台，通过这样一个年轻的直播来吸引更多消费者的关注。从中期来看，凯美瑞不仅对外观和内饰进行了改进，还升级了科技配置，增强了驾驶辅助配置，使得新款凯美瑞更具竞争力。(图/文/图:太平洋汽车网何)