12年丰田卡罗拉现在值多少钱

2004年，丰田卡罗拉引入中国。当时的价格高达13.98万-19.08万元，而我国城镇居民人均可支配收入只有0.93万元。即使卡罗拉的换代车型卡罗拉在2007年推出，价格依然高达12.78万-17.28万元。没想到时间闪到2024年，丰田卡罗拉只要7.98万。

丰田卡罗拉仅售7.98万元。

曾经15万左右买的丰田卡罗拉，现在只要7.98万。6月18日，一汽丰田官方微博发布“一汽丰田618特卖”宣传信息，显示卡罗拉起步价来到7.98万元，卡罗拉锐界起步价来到9.98万元。与指导价相比，这两款车型的起步价分别降低了3.7万元和3万元。

但一汽丰田表示，只有7.98万辆可以享受上述优惠。但其实降价的远不止这两款。一汽丰田旗下的R4房融、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型的终端价格早已“捉襟见肘”。在北京，R4的优惠幅度已经超过6万元，曾经两驱低的钱，现在四驱可以高了。

价格暴跌的背后是销量的锐减。

今年中国车企的攻势很猛，很多品牌都在用更低的价格抢占市场。继7.98万秦PLUS、毁灭者05之后，比亚迪近日又发布了9.98万秦L、海豹06。从此家用车市场的定价权根本不属于合资车企。同价位，中华品牌比合资品牌的车辆配置更高，更大空，性能更好。合资品牌只能被动的向中国品牌的定价靠拢，甚至降低价格，才能获得销量。

2020年，一汽丰田卡罗拉年销量将达到35万辆，月均销量近3万辆。到2023年，其年销量骤降至18.3万辆，降幅近48%，可以说是“腰斩”。今年5月，卡罗拉的零售量仅为7693辆，比去年同期的17080辆下降了54.96%，第一代车跌落神坛。

不仅仅是卡罗拉销量下滑，一汽丰田整体也在下滑。5月份甚至跌出了十大厂商销量排行榜。从销量结构来看，一汽丰田只有R4房融和卡罗拉瑞芳两款车型月销量过万。今年1-5月，一汽丰田累计零售量26.05万辆，同比下降12.4%。

所以丰田也是被逼出这波降价潮的。中国品牌车企不断推出价格更低、性能更强的新车，给丰田造成了很大的压力。更可怕的是，中国品牌已经不仅仅依靠性价比来获得销量，而是在技术层面得到了消费者的认可，比如比亚迪的DM-i，吉利的CMA，长城的Hi4等。，加速更快，油耗更低。

卡罗拉的质量问题频频加速她从神坛上跌落。

很多消费者选择卡罗拉是因为质量无忧，保值率高，但现在时代变了，两者都不占了。在汽车投诉网站车知上。com，一汽丰田卡罗拉在过去的30天里已经攀升至投诉榜第二位。突出的问题是仪表板开裂、部件老化和与维修相关的问题。

根据车知的信息。com，2023款卡罗拉存在大量颗粒捕集器堵塞的投诉，占全部质量投诉的86.27%。从相关投诉来看，这个问题主要集中在1.8L双擎车型上。有车主投诉频繁遇到颗粒捕集器堵塞的问题，一汽丰田厂家给出的解决办法是“降低检测尾气的灵敏度”。

作为曾经神奇的车和品质的代名词，如今的卡罗拉可以说是彻底被“宠坏”了。即使质量投诉满天飞，也没有厂家回应。所以，不能把卡罗拉销量锐减完全归咎于比亚迪、吉利等中国品牌，打铁还需自身硬。如果产品的口碑经营不好，无论降价多少，销量都无法挽回。

写在最后

公开数据显示，日系品牌在中国市场的份额从2020年的24.1%进一步下滑至2023年的17%，连续三年下滑。与其说是一汽丰田没有抓住新能源转型的机遇，不如说是中国汽车企业转型太快，推动了行业改革。卡罗拉不是第一款销量大幅下滑的日系车，也不会是最后一款。

本文来自金融汽车。