大众品牌所有车型

关于上汽大众，小猪觉得不用多说。作为80年代小平爷爷亲自推动的中外合资汽车企业典范企业，上汽大众连续多年蝉联汽车企业销量榜首，其出厂车型也是各地耳熟能详。大众的旗舰车型之一“辉昂”也将于9月隆重上市，届时销量几何，我们拭目以待！再来看看上汽大众大众品牌的其他车型！

1朗逸

我纠结了很久第一辆车应该写朗逸还是桑塔纳，最后想用这款对上汽大众意义重大的车型作为本文的开篇。众所周知，这是一款月销量4万的神车。但是，很多人不知道，这是上汽大众自主研发的第一款车。自2008年上市以来，销量一直火爆。后来，基于朗逸的变体车型，包括朗行和郎静，也赢得了大销量，奠定了其在A级车中的老大哥地位。

2辆桑塔纳

当时那句“我家有桑塔纳，走遍天下都不怕”让桑塔纳三个大字早已超越了它本身的意义。如今，桑塔纳虽然只是一辆A级车，却依然保留着当初的优雅。就一点:走在街上，你看到的是桑塔纳，出租车和驾校的数量远高于作为家用车的数量。

3帕萨特

帕萨特作为b级车的标杆车型，自1974年投放市场以来，在世界范围内取得了巨大的成功。众所周知，帕萨特和迈腾其实都来源于德国大众帕萨特品牌汽车，只是名称不同，版本略有不同。基于MQB平台的帕萨特B8也首次亮相。稳重的外观和端庄的造型是帕萨塔的首要感受。在这个“主要看气质”的时代，帕萨特是商业的象征。

4途观

说实话，小猪的几个亲戚朋友都开过途观。当然这跟我有直接关系(O(∩_∩)O)。国人对SUV的喜爱也让途观销量经久不衰。细心的车友可能会发现，大众作为全球最大的汽车集团之一，实际上在中国投产的SUV只有一款，而且是2010年才上市的。4.5米的导体对于大多数中国人来说已经不算小了，在动力和经济性上也有充分的优势。泪前大灯的设计也让很多车友非常喜爱。车身线条流畅，尾部造型统一。我只想说两个字:好看！

5凌渡

排名第五的是一匹2015年上市，已经月销过万的黑马——凌渡。在任何场合，猪都毫不掩饰自己对侧面性感腰线的喜爱，就像女人的腰一样。作为上汽大众首款舒适的宽体轿跑，虽然上市之初就因为定位被嘲讽，但依然挡不住车迷们对它的喜爱。凌渡是建立在MQB平台上的，侧面线条非常动感。前三条辅助中网与大灯相连，也增强了车身宽度的视觉感受。只是不知道，上汽大众对这样的销售成绩满意吗？

6POLO

这是另一款诞生于20世纪70年代的大众汽车，在德国经济型小型车销量排行榜上长期高居榜首。可靠性、舒适性、安全性是很多车评人贴上的标签。拥有同级领先的操控性能，高于同级的车身重量，也让车主在高速行驶中感受到漂移的感觉。源自Polo的Cross Polo，融合了时尚、越野、旅行车等诸多因素，被称为“具有越野风格的城市车”。

7途安

可惜最后一个名额留给了这个大宝贝——途安。与SAIC大众相比，途安的销量可能还不够。与MPV的顶级车型五菱洪光相比，途安的销量往往只是零头。然而，2003年进入中国市场的MPV在中国并不太知名。基于MQB平台的全新途安L不仅加长了车身，还减轻了重量。除了家族化的面部妆容，还能看到硬朗的车身线条和立体的尾部造型。只是不知道消费者会不会为这种改变买单。

文末附上以上车型与购车相关的两个重要参数，方便车友选车！

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