现代途胜质量可靠吗

你好，新一期的网评大叔答车又和粉丝见面了。本期有网友提问，北京现代新途胜质量可靠吗？边肖将就此问题做详细的问答！

途胜，北京现代售价最高的SUV车型，同级别竞争对手是CR-V等SUV车型，北京现代2017年销量为82万辆，而途胜SUV 2017年销量为137，799辆，市场份额占比超过16.8%，是北京现代最畅销的车型。可见，图森在近代北京的地位举足轻重，它的发挥直接影响着整个近代北京。

但在经历了2017年的大起大落后，不少车型都采取了大幅优惠的终端政策，以稳定整体走势，确保账面上的成绩。但从长远来看，对整个品牌的发展造成了伤害。在细节上，整车的单车利润也会大打折扣，不利于后期新车的研发，一定程度上会导致产品力的落后。

说到途胜在北京现代的重要性，这款车型的质量能可靠吗？之前有一篇关于途胜的文章:“北京现代途胜召回是质量问题还是制造工艺问题？”(链接:http://www . qcwp . com/news/438382 . html)，有兴趣的读者可以自行查看。其中提到全新途胜因质量缺陷导致两次大规模召回。最后一次是在上个月29号。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，由于装配工艺问题，驻车踏板臂与控制线束之间存在干涉，在某些极端情况下，存在一定的安全隐患。召回2017年4月1日至2017年10月25日生产的全新途胜汽车共计63，852辆。此外，由于该车型的动力换挡控制单元(TCU)程序存在缺陷，导致车辆启动延迟。连续踩下油门踏板1.5 -2.0秒后，虽然恢复加速，但如果反复踩下油门踏板，车辆无法加速，存在安全隐患。召回2016年6月1日至2016年8月23日生产的7速powershift全新途胜汽车，共计33722辆。

没想到，这还不是途胜因缺陷等问题召回。早在去年2月，这款“紧俏”SUV途胜就已经被召回。由于车辆后拖臂的强度不足，如果在驻车制动未释放或车辆快速倒车时后轮一侧撞到路肩，极端情况下，后拖臂可能会被较大的冲击力压弯，长时间使用后可能会断裂，存在安全隐患。因此召回部分车型，召回数量为96094辆。加上这次召回，途胜已经因为三个不同的质量问题发生了两次大规模召回，规模达到了20万辆。召回频繁，其可靠性受到消费者严重质疑。

除了召回，一些常见故障也大大降低了它的可靠性。途胜车型使用的轮胎多为京虎系列，经常出现鼓包、脱皮、开裂等现象，轮胎问题在一些汽车投诉网站有相关案例。汽车投诉网显示88起，车质网显示多达180起。其中就包括了图森。在河北的一个案例中，更有车主在四次投诉后，因人为因素拒绝免费更换。

总结:由于三个不同的问题和缺陷，发生了两次大规模召回，召回车辆数量达到20万辆，几乎相当于途胜一年半的销量。此外，轮胎等一些问题也让途胜乃至北京现代的质量可靠性大打折扣。最后，消费者选择的最大可能是其良好的优惠政策。