现代劳恩斯酷派跑车

大家好，车检老司机又和大家见面了。我是二手车检测师范大学的大四学生。之所以叫我大哥，是因为我是所有检查人员里面看书最多的！欢迎收看二手车检测的有趣故事~今天给大家带来的车型可以说是表面上最便宜的大排量跑车了！

是的，这是现代草坪凉爽！其实这车挺普通的。但是大多数人，即使是对汽车一知半解的人，也只知道是2.0T不知道它还需要3.8L的排量。新车指导价才30多万，还有优惠！可以说这么大排量的跑车是最便宜的了。别说这么大排量的跑车是普通家用车，就是这么大排量的豪车也是。但是3.8L劳恩斯酷派在二手车市场并不常见。

今天客户大哥从北方飞到南方为这家现代劳恩斯酷派店看车。他找这辆车找了很久，但在他住的城市里一直没见到。也是偶然得知福建有车源，第二天一早就坐飞机过来了。但是从和卖家的交谈中，我了解到这辆车被改装了很多，客户自己也不太了解，所以让我们帮他检查，主要是帮他确认车的整体状况和车身具体改装的部位。马上进入今天的检测环节，我们来看看车辆的基本信息。

车型年份:现代劳恩斯酷派2012款3.8L自动Brembo版

生产日期:2012年12月

表观里程:111000公里

许可日期:2013年2月

新车指导价:36.96万元

卖家报价:14.5万

测试地点:福建

我在网上搜了一下这款车的来源，可以说全国一车难求，相当难得，也不知道客户是怎么找到这款车的。物以稀为贵，所以价格不能低。几乎每个人都能买到同年的奥迪TT。！但是2.0T和3.8L没有可比性，喜欢就最好。

按照流程，我们先检查一下车的周围，看看有没有大的瑕疵和划痕。跑了一圈，发现车身还有很多缺陷。有的地方喷漆修补特别明显，做工一般，全车做了部分改装。前面两个挡泥板也做了修改和更换，后扰流板也换了，轮胎轮毂也完全换了。接下来我们来看看细节。

正常情况下，在测试油漆值时，我会从车顶上取一个油漆参考值。但是车的车顶覆盖了一层黑色的膜，所以油漆值会高。发现整个屋顶的平均值在300微米左右，可以排出金属片的可能，但是有些小缺陷不撕膜是看不出来的。

既然屋顶不能作为判断漆面价值的标准，那就只能以其他漆面为标准。随后检测到前盖漆面数值都在100微米左右。经仔细检查，漆面未发现脏点和橘皮纹。用手摸盖子的边缘光滑细腻，盖子的固定螺丝没有拆卸和喷漆的痕迹。封面内侧的胶水也很光滑。可以确认盖子没有更换和喷漆，所以盖子的漆面值也可以作为标准判断。

接下来其他漆面的检查就简单多了，拿出设备吃个饭就行了，但是在不确定的情况下还是需要用眼睛观察漆面缺陷。设备毕竟只是辅助工具，真正的判断结果还是我们自己。检测了整个左侧，发现左侧三面都被封了，不过还好客户说外观差不多了，只要不出意外就可以接受。

然后检测到后备箱盖也是喷漆的，尾盖的固定螺丝也没有拆卸的痕迹。而且打开后备箱，取出备胎和工具检查后翼子板，没有变形和开裂，从里面可以看到后防撞梁的固定螺丝，可以排除后面发生事故的可能。

再用同样的检测方法在右侧和左侧试一次，结果其实是一样的。右侧三个面有钣金修复，还好没有发现结构损伤，不要紧。接下来，我们来看看小屋。

这款劳恩斯酷派的3.8L自然吸气发动机最大马力347，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速5.9秒。动力相当不错，关键大排量自吸后段更是给力。打开发动机盖，可以清楚地看到发动机被改装过。发动机的进气软管和空气室都换成了大流量，以获得大量的进气，同时安装了支撑杆来稳定车身。至于有没有其他需要进一步测试的修改，还是一步一步来吧。

探头进去，发现进气歧管螺丝被拆开了，不过还可以。毕竟，经过八年半的驾驶，积碳通常会从进气歧管中清除。

然后对发动机的其他部分进行检测，可以看到前盖、气门盖、排气管都没有拆卸的痕迹，自然就导致了发动机的故障和维修。除了一些外部的小改动，发动机似乎没有升级。看到顾客在这里，有点欣慰。毕竟发动机大改会对车辆的使用寿命有影响。

接下来是油和水的检查。发现机油颜色很深，需要尽快更换，电池由于长时间停放损坏严重。估计以后启动会有问题。防冻液和刹车油状况良好，暂时可以不用管。以后再保养，换个油和电池就行了。让我们测试一下内部。

与其排量相比，劳恩斯酷派的内饰略显单薄，看起来相当简洁，但考虑到它的价格，就放心了。便宜奢华是不可能的。

但是，这种红色的天花板，黑色的座椅，我无法理解原主人的审美。从顾客厌恶的眼神中，我也能看出这样的搭配不符合他的审美。估计晚一点开始后会略有变化。

驾驶座和副驾驶座的螺丝肯定被拆了，连前面两条安全带都换成了红色。把它们拉起来是没有问题的。看来之前原车主应该花了不少钱在内饰改装上，整体质量还是挺不错的，但是几年前的审美肯定不如现在。

然后检查有没有水泡，可以看到座椅底架、点烟器、转向管柱都没有生锈。结合室内整体情况，可以排除泡水涉水的嫌疑。检查完内饰，整体保养情况还不错，新度还不错。原车主一定是爱车人士。让我们检查一下底盘。

底盘是这次测试的重点。毕竟原车主花了不少钱改装。可以看到减震器已经换成了一个扭曲的齿。毕竟改装行业的传统是“凡事改头换面，以低遮丑”，旁边的平衡杆也换成了高强度，让车辆在过弯时有更好的支撑，有了减震器。不得不说，原车主还是很懂车的，也没换什么花里胡哨的东西，但都是实实在在的提升了车辆的性能。

从上面看没有问题的发动机，从下面测试，还是能看到时间的痕迹。发动机油底壳和前盖连接的位置已经有轻微漏油，转向器左侧也有漏油现象。不过两处漏油都不严重，在不影响车辆使用的情况下，我们可以暂时不管。

由于后纵梁无法从上方检查，只能从下方检查，通过左右两侧对比检查，没有发现变形和褶皱，而纵梁上的黑斑是由于焊接不良和排气改装时漏气造成的。看起来底盘的改装没有内饰的改装精致，但无伤大雅。

四组轮胎车轮全部更换，车轮已喷漆修复。我觉得应该是翻新太多了，配套的轮胎也刚换过。四组刹车片也更换了一轮，目前处于最佳制动效果。然后这里的检测基本结束，车子状况良好。同样公里数和年份的奥迪TT不一定状况这么好。

然后我把我检测到的情况详细告诉了客户，客户说很满意，也没浪费他大老远来看车。客户大哥也说，买这车就是看重它的稀有性和大排量。虽然这个预算买同年的奥迪TT没问题，但是奥迪TT烂透了，还不如这个3.8L呢！而且自吸发动机比涡轮可靠很多，后期使用也很安全。接下来是讨价还价的环节。我不能参加。我告诉客户不要打包我的设备，然后就离开了。

因为在网上实在找不到同样的3.8L劳恩斯酷派，就找了顶配的2.0T，发现也不便宜，还是要12到30万左右。那么今天这款保养得当的3.8劳恩斯酷派，你觉得值得买吗？还是豪华品牌，奥迪TT更香？

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插个话，有兴趣可以看看~

好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢一个朋友，喜欢，而且以后可以开大排量跑车了，哈哈。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次见！