哪一年的奥迪q5值得买

自2010年3月上市以来，奥迪Q5累计销量突破82万辆，成为该级别当之无愧的王者。然而时过境迁，Q5L已经正式上市，奥迪Q5已经换代。虽然老款Q5已经到了暮年，但是厂家还是执行了新老车型一起卖的决定。据笔者了解，奥迪Q5的优惠幅度在10万元左右，差不多是指导价的7折。

优惠这么大，老款Q5值不值得入手。先说答案:值！先看奥迪Q5和全新奥迪Q5L的对比。

奥迪Q5价格有吸引力，性价比更高。

虽然奥迪Q5已经上市近10年了，但很多设计似乎还是过时了。Q5L在尺寸上确实有优势。毕竟是“L”加长版。

Q5整体结实敦实，车身线条简单。前脸采用直瀑式梯形进气格栅，辨识度较高。看起来比Q5L更成熟。

动力方面，Q5的在售车型与Q5L一样都是使用的第三代EA888发动机，所以在烧机油问题上应该不会谁比谁强。Q5L分为两种高低功率两个版本。动力方面，Q5在售的车型和Q5L一样，都是使用第三代EA888发动机，应该没有谁更擅长烧机油。Q5L分为高低功率两个版本。

Q5采用ZF的8AT手自一体变速箱，Q5L为7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱在换挡速度和燃油经济性上更有优势，但由于没有液力变矩器，在拥堵的路面上低速行驶时顿挫感会更明显。

两款车都配备了奥迪的quattro四驱系统，但这款quattro不是另一款quattro。Q5采用全时四驱系统，搭配托尔森差速器，动力传递更多的是机械结构的控制。这套系统奥迪已经用了很多年，技术非常成熟。Q5L是适时四驱，多片离合器。动力传动多依靠电子系统，在轻量化和燃油经济性方面优势明显。

全时四驱依靠强大的机械结构，可以将70%的动力传递给前轮或者85%的动力不分配给后轮，动力分配直接，没有延迟。Q5L的适时四驱实际上是日常行驶中的双区车，只有在车轮打滑等特殊情况下才会四轮驱动。动力传递开关由电子系统控制，会有一定的反应时间，后轮最多只能分配50%的动力，达不到之前Torsten差速器的非对称扭矩分配效果。在处理湿滑路面时，车身的稳定性控制会下降。

所以在四驱系统中，Q5L更注重轻量化和燃油经济性。但Q5的全时四驱系统结构更简单，在应对极端情况时会更从容。

与Q5L相比，奥迪Q5的外观和内饰更具时代感，尺寸也不如Q5L。好在外观圆润饱满，让人看腻了，给人一种更成熟的感觉。奥迪Q5的发动机、变速箱、四驱系统等核心部件目前还是很强的，多年来一直处于高位的Q5的销量就是其产品实力的最好证明。

目前优惠很大，有Q3的预算可以买Q5。比较适合喜欢经典造型的老年消费者。

Q5和家用SUV标杆汉兰达的对比有机会赢吗？

汉兰达多年来表现不错，说他是家用SUV的标杆应该是没有争议的。目前奥迪Q5的优惠幅度比较大，两车价格区间非常接近。Q5 2018款珍藏版40 TFSI技术版车型的厂商指导价为42.37万元，目前北京经销商报价为30.45万-34.74万元。汉兰达2018款2.0T手自一体四驱尊贵版7座车型指导价30.98万，4S店内几乎没有优惠。

两车最大的区别就是汉兰达是7座SUV，而Q5只有5座，所以在两车之间纠结的消费者应该不只是需要7座。与汉兰达相比，Q5具有品牌价值、8AT变速箱、quattro全时四驱系统等优势。奥迪Q5在尺寸上明显处于劣势。

Q5的长度比汉兰达短了27cm。另外，Q5的整备质量为1900kg，汉兰达为2070kg。所以开Q5会更灵活，停车也更方便。

汉兰达在内饰上的家族式风格更加明显，中控屏幕的集成度比较高，实体按键也比较少。Q5的内饰看起来会更精致，用料上也比汉兰达更胜一筹。

品牌方面，Q5肯定更有优势。四圈的logo还是比较有价值的，可以更好的满足消费者的优越感。简单来说，开奥迪更有面子。

配置上两车各有千秋，Q5虽然有些落伍，但是有些配置依然很实用。汉兰达的舒适性配置更丰富，具有车机互联功能，后排为自动空调。两款车在配置上各有优势。Q5虽然有些过时，但有些配置还是很实用的。汉兰达的舒适性配置更加丰富，后排有车机互联和自动空调节功能。

Q5汉兰达
定速巡航

恒速控制器

自适应巡航

车道保持-●并线辅助-碰撞报警/主动制动-●疲劳提醒-●自动泊车●-倒车影像-

后方图像

隐私玻璃●-前雨刷感应雨刷

●