吉利汽车2020年新款

(文/潘雨辰编辑/张广凯)以A级车的价格购买B+级车的配置，曾经是很多自主品牌车型的卖点，吸引了很多消费者。然而，随着汽车电动化、智能化时代的到来，传统自主品牌面临转型的十字路口。其中完全放弃比亚迪等燃油车的人很少，更多的厂家选择逐步过渡，让加油站成为最后一班。

其中还包括一款获得市场普遍反馈的燃油车，不过还是挺有诚意的。如今也迎来了新一轮的变革。

2024年11月24日，吉利汽车中型SUV郝跃L正式上市。新车共推出三款车型，售价区间为12.79万-14.79万元，与老款完全一致。此外，2024款郝跃L的1000元定金限量7000元，将限时价格区间缩小至12.19万-14.19万元。

2024款郝跃L作为一款老款改款车型，前脸采用了势能冰瀑垂直网格，网格内部16根镀铬立柱以不等梯度的方式排列，打破了波纹的边界，光影间如石头般移动，视觉效果更加大气；巨石阵两侧的长方形LED大灯造型扁平，微透镜阵列技术的LED扁平大灯犹如阳光在巨石阵之间穿行。三段式追波LED日间行车灯犹如奔腾的海浪，层层叠叠。

车身侧面线条粗壮，底部配备19英寸宽辐涡流轮毂，进一步提升了2024款郝跃l的厚重感

在车尾，横贯LED尾灯的熔岩流光凝聚了244颗LED珠，总长度达2700 mm，炽热的熔岩若厚若薄，将释放出磅礴的力量。

车身尺寸方面，2024款郝跃L的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。

进入内饰，2024款郝跃L取消了现款的沙漠棕配色，继续保留了云杉绿配色，并增加了丹霞红配色。

空是郝跃L上最显著的产品力之一，作为一款七座SUV，2024款郝跃L继续采用独立7座设计，每个座椅都可以独立调节，实现32种座椅组合，让各个位置的乘客都能找到最合适的坐姿。另外，2024款郝跃L的第二排中间座椅可以独立放倒，类似于杠杠。不仅使用面积更大，还能胜任商务办公、休闲娱乐等多种功能。

同时，郝跃L第三排靠背支持8速调节，并配备空独立控制系统。第二、三排座椅放平后，可以达到类似大床的2.2m的效果，后备箱容积可以达到2360L，第三排腿部空可以达到886mm，头部空可以达到964mm，肩部空可以达到1420mm。全车还提供了49个储物间空，可以满足家庭用户更多的储物需求。

另外，2024款郝跃L的左右门可以进出第三排，通道空超过313mm，效率翻倍。

值得一提的是，2024款郝跃L还配备了零压云座椅。座椅采用3D钻石绗缝，材质为15mm高回弹舒适海绵。主驾支持6向电动调节和2向电动腰部支撑调节，具有迎宾、记忆、加热、通风等功能。

此外，2024款郝跃L继续配备60英寸巨型全景天窗，23.7度超大前挡上下可视角度和2.8度小a柱障碍角设计高配宽驾驶视野，最大限度减少视野盲区；车内有72色无级变色呼吸氛围灯，辅以1433mm贯穿式细金线，尽显整车豪华。

而且2024款郝跃L还配备了一系列高端配置，如AQS空气体质量管理系统，可实时监控车内外气体质量；自定义电动尾门开启角度、手机APP遥控等配置，可以实现远程车辆控制、车辆状态查询、车辆安全保护等功能，在一款最高15万的SUV中已经相当有诚意。

与老款相比，2024款郝跃L最大的变化是驾驶舱的升级。其大尺寸悬浮式中控面板由目前的12.3英寸扩展至14.6英寸，车载系统升级至Galaxy 0S 2.0版本，驾驶舱芯片也由12nm的E02升级至7nm的E04，可提升整体操作流畅度25%，APP启动速度18%。

在驾驶舱交互方面，新车可实现超级定制桌面、双屏导航和三指飞屏、AI智能语音交互，并搭载唤醒/女神/洗车/儿童四大智能车载场景、HiCar+Carlink手机互联等互联生态，可为用户带来全新的智能驾驶舱交互体验。

动力方面，2024款郝跃L也有一定程度的升级。对标准的Drive-E 2.0TD发动机进行了一系列的调整和优化。在最大功率160kW，最大扭矩325n·m不变的前提下，其百公里加速7.9s，WLTC百公里油耗7.62L，可加92 #汽油，为用户降低用车成本。

底盘方面，2024款郝跃L搭载了前麦弗逊式和后多连杆悬架组合，低速转向扭矩1.75n·m，转弯半径5.9米，提升了中型SUV的操控性，接近A级车的性能。

在驾驶配置方面，2024款郝跃L还拥有AEB-P行人识别保护、RCW后碰撞预警、BSD盲点监测等20项L2智能辅助功能。

第一代吉利郝跃于2020年上市，正好在中国新能源汽车市场爆发之前。其定位高于吉利汽车当时的拳头产品——约伯，是一款7座SUV。由于定位和价格的原因，郝跃的市场表现没有前辈们那么火爆，吉利汽车内部的情况也相对尴尬。不过考虑到自身的产品力，还是很有性价比的家庭机型。

此次上市的2024款郝跃L，除了动力调节等传统配置的提升外，最大的变化依然是座舱智能化的升级，容易吸引Z世代年轻消费者。更重要的是，上述配置的升级是建立在不加价的前提下增加数量，最终使得2024款郝跃L在同级别燃油车中依然保持了相当的性价比。

但如今，在电动化、智能化的发展趋势下，郝跃L作为一款燃油车，势必面临来自各方面更加严峻的挑战。

几年前，这是上一代郝跃进入市场的机会。郝跃L的对手是奇瑞瑞虎9和长安CS75 PLUS等传统燃油SUV。随着新能源汽车的快速发展，郝跃L在10-20万元消费区间的性价比优势正在逐渐下降。比亚迪宋PLUS、哈弗骁龙、深蓝S7、零跑C11等自主混动SUV都在分流传统燃油车的消费群体。

即使在吉利汽车内部，郝跃L也面临着与银河、领克同价位新能源车的挑战。它的利基也注定会被吉利银河L7和克林06EM-P等继任者取代..但这并不是因为郝跃自身产品力的下降，而是行业发展的必然。

对于正在深度探索新能源转型之路的吉利汽车来说，如何处理现有燃油车的存在是一个大问题。今年前十个月，新能源汽车占吉利总销量的27%，而去年同期不到22%，呈明显上升趋势。相应的，燃油车的销量占比也有所下降。像郝跃L这样的燃油SUV，只有通过高配低价才能赢得尽可能多的客户，也为新能源汽车普及率的不断提升赢得更多的时间。

幸运的是，2024款郝跃L的整体表现没有让外界失望。

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