近年来，SUV市场持续火热，各大厂商也纷纷将产品布局的重点转移到这一市场，以期在这一细分市场分得一杯羹。其中，国内最活跃的品牌厂商已经将产品线布局到中型SUV，比如我们今天为大家带来的东风风光580。
东风风光580是东风风光推出的首款SUV，主打实用性和性价比。总体来说是一款综合性能不错的中型SUV。
我们这次试驾的车型是东风风光5801.5T手动豪华型，属于全系中高端车型。我们之前已经对它进行了非常详细的实拍和试驾，所以本文将重点介绍一些详细的体验和性能测试。
●动感外观/高颜值。
东风风光580的外观是整车的亮点，突破了以往风光系列车型的设计思路，整体风格更加动感时尚，给人良好的第一印象。从车身尺寸来说，它的车身长度是竞品车型中最大的，其他尺寸基本相同。
东风风光580 2016款1.5T手动豪华型
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制造商指导价格
90,000
●内饰有序/10.1寸大屏是亮点。
作为一款年轻时尚的车型，东风风光580的内饰比较规整，中控台采用T型布局，而D型方向盘和10.1英寸中控大屏更多的是为了迎合年轻消费者的喜好。
中国品牌汽车在整车质量和配置上的进步是有目共睹的，这也是它的优势。东风风光580在这方面也有不错的表现。如胎压监测功能、一键启动、多功能/真皮方向盘、手机互联、导航等。，这个表现对于一款9万元价位的SUV车型来说已经相当不错了。
●宽敞的空房间/行李箱空房间。
东风风光580采用2+3+2的座椅布局，除配置最低的精英型外，其他车型座椅均为真皮包裹，座椅内部海绵全填充，乘坐舒适。
在乘坐空和后备箱平顺性方面，是风光580的强项。身高180cm的体验者在车内三排座椅表现不错，进入第三排座椅更方便。第二排和第三排座椅向前折叠后可以形成一个完整的平面，这也是风光360和风光370设计的延续，在后备箱的平坦度上有非常不错的表现。
●动力储备充足/换挡时有吸气感。
东风风光580有1.5T和1.8L两种动力选择，测试车辆搭载1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。变速箱换挡行程适中，有一定的吸气感，换挡手感不错。
离合踏板行程适中，但反馈略重，刚开始需要适应一点。油门响应调节略正，起步时只需一点油就能轻松完成整个起步动作。
中低速行驶时，发动机转速保持在1500转以内，此时感受不到涡轮的介入，整车动力表现中规中矩，与普通1.5L发动机无异。但是当你把转速提高到1800转的时候，发动机好像被唤醒了，这个时候你可以明显感觉到动力在持续释放。
悬架方面，该车配备了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。在通过一些破损路面时，悬挂可以过滤掉一些微小的震动，而在通过高速减速带或者突然颠簸时，由于车身重心较高，会有一定的晃动感。
■性能测试
●加速测试
东风风光580采用前驱的驱动形式。全速起步时，我们保持发动机转速在2500转左右，抬起离合踏板，将油门踩到底。这时，车辆呼啸而出，伴随着轻微的轮胎响声。最终测得的0-100km/h加速时间为10.92秒，对于一辆车重1.51吨，发动机1.5T的车来说还算不错。
●制动测试
制动初期的G值在-0.6左右，之后在-0.8左右徘徊。前部有点软，制动力不强，但中后部能感觉到ABS的明显介入，制动力也有明显提升，最终制动成绩45.10米。但在测试中，我们发现东风冯光580在5-6轮制动后有明显的衰减现象，制动系统稳定性一般。相比同级别的众泰T600和比亚迪S6更长。
●油耗测试
整个油耗测试过程中，拥堵路段和畅通路段比例分别为50%左右，测试平均速度为30km/h，耗时4小时05分钟。因为天气凉爽，我们没有打开空键。在全程只有一名驾驶员的情况下，共行驶了120.6公里，消耗汽油8.64L，换算成百公里平均油耗约7.2L。其油耗表现低于汽车之家为中型SUV设定的标准值，也体现了小排量涡轮增压发动机在油耗上的优势。
◆编辑总结:
东风风光580外观和内饰设计时尚，乘坐室空和后备箱空以及拓展性都令人满意。不过还是有一些可以改进的地方，比如手柄前面的储物格底部的防滑材料，可以做的更好。至于消费者比较关心的配置，我们测试的1.5T手动豪华型配备了LED日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、外后视镜电动折叠/加热、倒车影像、10.1寸大屏、前排双气囊+前排侧气囊、导航功能和手机互联等。可惜目前在售的1.5T手动豪华型没有配备车身稳定控制系统，不过可以选装。对于一款指导价9万元的车型来说，这个配置表现还是不错的。
动力方面，这台1.5T发动机和6速手动变速箱的组合也能让我满意，中低速时的表现中规中矩。一旦你需要它出力，它就会不遗余力地爆发，让你轻松完成超车或者加速。这是一辆适合家用的汽车。很好开，骑的时间长空，配置也比较给你面子。另外，从其9万元的售价来看，性价比还是比较高的。(文/图/图片由汽车之家刘东协助:王良/王和珍)
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