马自达档次很低吗

提及过去，长安马自达似乎很少见，但长安50%、福特35%和马自达15%的合作也是客观事实。其实不用说，同一个平台使用相同的平台，对于长安马自达3和长安福克斯，以及与长安马自达2和福特嘉年相同的技术，这已经使它们之间的关系非常清楚。后来，由于平等问题，马自达和福特最终被调走。长安马自达股份感觉太少，这是受福特发展过程中的影响。长安福特认为马自达在中国已经严重拖后腿了，所以长安马自达和长安福特的经销就是这样一个研讨会。

截至2012年底，长安福特马自达分为两家合资企业，包括重庆长安福特汽车有限公司和南京新成立的长安马自达汽车有限公司。这不仅仅是长安。马自达和长安福特是一家人，这意味着长安马自达进入了一个新的篇章。虽然长安马自达的独立性有着巨大的天空，它可以自由地展示它的拳头，但一个非常客观的问题仍然存在。长安马自达和长安福特在产品没有大爆发的情况下“分手”。整个系统最早只销售了马自达3和马自达2两款车，在马自达加入后一直延伸到三星。

这一产品阵容并没有改变长安马自达的“品质”。很快，懒得休息的三星级马自达马自达3成为最好的。同样，唯一的模型也可以出售。这样的跨越式造型持续了三年多。在三年多的时间里，张妈接近于一种不理想的状态，因为没有汽车，他们永远无法用两只手来做这件事。

直到2014年5月全新一代马自达3引入中国国内，长安马自达才迎来了新的机遇。长马品牌也开启了新的发展道路。该产品还有一个响亮的名字。被称为安卡尔。在阿克伦之前，长安马自达不会想到会有一天的水平，但事实上，非政府组织真的做到了。

然而，问题很快就出现了。尽管阿卡拉取得了最好的成绩，但它也取得了马自达历史上最好的成绩。它很快重复了马自达三大明星的故事，安加拉很快取代明星eo成为长安马自达的最畅销车型，仅销售车型。马自达也意识到了这个问题。只有畅销车型显然不能为长马带来更好的销量。因此，他们在中国的SUV蓬勃发展，并推出了重要产品CX-5。

在阿卡尔和CX-5明星车型的帮助下，长安马自达在2016年实现了198，600辆的年度终端销量。这一成绩在2015年为151.2万，年增长率为31.34%。为了休息，长安马自达充满了欢乐的气氛，每个人都对未来抱有很高的期望。然而，自2017年以来，前8个月，长安马自达仅销售了12万辆，尽管这一成绩增长了3.9%，比去年增长了3.9%，增长缓慢，这使我们无法达到全年600万辆的目标。