刚刚过去的2016年，中国汽车市场风起云涌，乘用车销量达2437.7万辆，同比增长14.9%。尤其是SUV市场，可以说是乱了很多。大量汽车厂商争相制造研发SUV并投放市场，以求在SUV元年大赚一笔。当然，质量好、服务好的车企自然得到消费者的喜爱，比如哈弗H6、传祺GS4，销量都是以万为单位计算的。但有些厂商只是为了赚钱而急于推出机型，质量和服务无法保证。那么，除了给消费者带来痛苦和责备，还剩下什么？
也许华晨中华V3就是一个经典的例子。近日，国内媒体曝光了一组全新华晨中华V3的谍照，预计全新华晨中华V3将于2017年上半年上市销售。新的外观是不是很吸引你，准备上市购买？等一下，看完下面的问题再考虑买不买也不迟。
质量问题真的很糟糕
汽车投诉网数据显示，来自华晨中国的投诉有732起，其中关于华晨中国V3的投诉比比皆是。值得注意的是，大部分集中在发动机和变速箱上。具体是什么问题？我们来看看车主的投诉是怎么说的。
投诉电话:QT249204
来自山东的董先生是2015中国V3的车主。12月，他在汽车投诉网上发帖投诉，称自己车辆的变速箱在一档和二档时会发出异响，并伴有车顶异响和车门漏气。
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云南的林先生买了中华V3。车辆仅行驶3000多公里后，变速箱发出异响。他去4S维修店维修，最终确认变速箱总成坏死。
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浙江省宁波市的李先生也买了华晨中华V3，但是他的车好像问题比较多。他买车四个多月以来，车顶先换过，发动机和车身到处不正常，其中空音和CD机换了两次，坏了两次。李先生坦言，买了这辆车之后没有一天是他后悔的，因为这辆车要么在修理厂，要么在去修理厂的路上。
以上只是华晨中华V3众多投诉中的三个，还有很多更多的投诉。读者可以浏览汽车投诉网，搜索中国V3，这里就不一一列举了。
通过三个案例不难发现，似乎异响是华晨中华V3的共性。无独有偶，在网上搜索华晨中华V3异响，也能找到大量车主投诉。车辆异响虽然是常见的故障表现，但华晨中华V3的异响都出现在变速箱和发动机。从这个角度来说，华晨中华V3的质量实在是不敢恭维。
华晨中国对车主的投诉视而不见。
有些读者可能会觉得，既然质量这么不靠谱，那你至少给点售后保障吧？那你就错了。根据汽车投诉网的数据，华晨中华几乎每个月都能上红黑榜中的“黑榜”(红黑榜的意思是真实反映各企业对待车主的态度，希望能对车主在以后维权和购车的过程中有所帮助。如果一个车企经常无视车主的投诉，就会在黑榜上有名)，其中732起案例中，华晨中国的应诉率只有64.17。
销售就像过山车。
一个车企要想得到消费者的喜爱，最重要的是质量和售后服务。而华晨中国不仅质量差，售后也令人失望，这也就不难解释为什么从2016年初的月销1.67万辆到7月份，销量只有2000多辆，此后逐渐上升，但2016年12月，销量同比下降54.85%。
事实上，口碑来自于店主的口中。虽然很多时候厂家吹嘘自己的车有多好，但是前期买车的车主发现事实并非如此，所以负面口碑会很容易一字传十，销量也不会差。
“中文V3就是青春”的营销策略？
自中华V3上市以来，华晨汽车的中华品牌也改变了传统的单一营销模式。通过一些创新植入和跨界营销，与中国女排断交，帮助其重回巅峰，将产品形象植入《漫谈好莱坞》这样的热播电影，与阳光传媒集团、知名高校开展“中国V3是青春”校园行，与车主和潜在消费者形成有效沟通。
华晨中华似乎很清楚购买中华V3的消费群体，也就是消费能力不是特别强的年轻人。但是，你确定华晨中华这样的品质和服务是在欺骗年轻人吗？可能有人会强调，这款车最低才6.17万，最高11.37万，也不能太多。但边肖想表达的意愿是，几万块钱也是钱，配置低性能弱我们可以接受，但绝对不能接受质量没有保证的车，更不能接受消费能力不是很强的年轻人。
摘要
记得华晨汽车整车事业部销售公司副总经理周伟说过:“中国品牌要想进一步提升影响力，不仅要做好产品，还要在营销和售后服务上下足功夫，让营销充满情感，以情感人，以精神催人。”
的确，现在很多自主品牌都能做好以上几点，但华晨中华做到了吗？就车主的反馈来看，似乎并非如此。虽然重新设计的中文V3会在今年上半年上市，但只是改变了外观，增加了一些配置。发动机变速箱等重要部件仍在使用。至于问题是否依旧，我们不妨拭目以待。不过中国老版V3打周校长脸打得那么响，不知道会不会用来过年？
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