如果只用一个词来形容小型跑车奥迪TT，我认为最恰当的词是“骚”。宏观圆润、微观僵硬的造型和线条绝对是男女的咸宜。出色的动力和轻薄小巧的车身绝对可以在你需要动力的时候主宰交通。实拍车型为奥迪TT Coupe 45TFSI。
奥迪TT细长的大灯和引擎盖的锋线尽显其“耀眼”，奥迪标志性的六边形大嘴总让人觉得“这车真牛逼！”
棱角分明的线条和熏黑的灯腔让TT的眼睛非常锐利。“灯厂”的基本功不仅仅集中在造型设计上，还可以实现单个光源的开关和角度控制，每个光源可以实现64级亮度等级矩阵led大灯。我贡献了我的膝盖！
大尺寸的轮圈和少量的辐条相得益彰，视觉冲击力更强，更好的展现了内部的刹车部件。尺寸数据前后为245/40 R18。值得一提的是，新款车型上后刹车盘升级为通风盘。
起初，奥迪TT的尾部设计灵感来自女性的身体，因此柔和的曲线令人难忘。现在，充满肌肉的硬朗线条发人深省:这款产品的灵感一定是一个金刚芭比。位于尾翼下方的长高位刹车灯起到了相当大的提格作用，动态转向灯(行车灯)也是亮点。
奥迪TT的座位感觉很难乘坐，其包装相当出色。当你坐进去的时候，感觉就像是被“卡”在了座位上。没有通风功能的真皮座椅在夏天会很尴尬，乘员的背部和大腿容易出汗，浸湿衣服。座椅不通风，也就忍了。甚至需要座椅加热的附加选项也不是很有趣。
接下来看后排，是比较标准的狗座。我觉得后座的意义更多的是证明TT是2+2的座椅布局。不要以为它能坐很久，前座还罩着顶篷。虽然不一定要蜷缩在后排，但是坐在里面肯定不舒服。
后座放倒后后备箱容积可达712L L，我觉得后座放倒后更实用。
方向盘的实际尺寸比看起来要小很多，而且很结实，平底设计，只有一个转向圈。奥迪对“运动”的掌控还是很少偏离的。虽然不会让人坐进去无法克制，但至少能让人觉得这才是跑车该有的样子。
全液晶仪表盘内容非常丰富，因为奥迪TT的中控面板就集成在这里。可以说，从开车到多媒体信息，一切都完全由司机掌控。而且省去了转头看中控台的动作。
按键和空音信息显示屏集成在出风口中间，科技感爆棚。但是没有屏幕的中控台看起来总是怪怪的…
气门排气是绝对的跑步经纪人利器，走路的时候可以随意优雅，想休息一下的时候绝对可以放开喉咙满足街头轰炸的需求。
奥迪TT的动力数据是最大马力230ps，最大扭矩370n·m，对于一个不到1.4吨的小钢炮来说绰绰有余。官方的百公里速度是5.9s，称霸路口没有错。
相比老款，新款在配置上与老款基本保持不变，指导价也低了2.3万。拉红的长相，充沛的动力，想炫耀一波走在街上的？奥迪TT是一个值得选择的。
-文章来自老司机:产品库-潮博
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