重型新车
↓新一代普拉多/陆巡新闻曝光↓
说到越野车，丰田的普拉多(霸道)和陆地巡洋舰(陆巡)自然是世界上最著名的车型。这两款车因为出色的越野能力和出色的可靠性，受到世界各地玩家的喜爱。但由于国内排放法规和油耗信贷政策，这两款车型早已退出中国市场，新车无法上牌，二手车价格一路飙升。但是，面对中国巨大的市场需求，丰田不会甘心放弃。另外，普拉多/陆地巡逻车系列已经发布了10多年，潮流的换代是最好的解决方案。
最近关于这两款车的换代传闻越来越多。据外媒消息，新一代普拉多将于2022年正式发布，新车将采用TNGA架构打造。该平台采用专为硬派越野车和皮卡设计的TNGA-F平台，依然保留了非承载式车身结构，预计驾驶体验和安全性将有显著提升。
动力系统是新普拉多的争议点。由于全球油耗和排放法规，入门级普拉多预计将配备2.5L混合动力系统，并采用由后轮轴电机驱动的E-Four电动四驱结构。我们并不担心这套系统的可靠性，但经济取向的混动系统能否在一辆2吨的硬核越野车上满足车辆的爬坡需求，就值得怀疑了。此外，新款普拉多在海外市场还有望提供V6双涡轮增压发动机和3.3T柴油发动机，但这两套动力预计不会正式引入国内销售。
至于定位更高的陆地巡逻车，换代车型的谍照已经曝光，预计2021年9月发布。新一代陆巡也将基于TNGA-F平台打造，相比普拉多更注重长途穿越的舒适性，动力系统将采用3.5T V6双涡轮增压发动机、3.3T柴油发动机以及传闻中的V6双涡轮增压混动系统。
↓国产Y型在售，3型降价↓
当全国人民都沉浸在过年的喜悦中时，这个元旦，恐怕刚买了3年特斯拉Model的车主们都不太开心吧！因为特斯拉不仅再次正式下调了Model 3的价格，还毫无征兆地于1月1日在官网公布了国产Model Y的指导价。早期国产版Model Y推出两款车型，分别是33.99万四驱长续航版和36.99万四驱高性能版。
参数层面，长续航Model Y官方0-100km/h加速5.1秒，NEDC续航594km。前后座椅加热、方向盘加热、19英寸车轮、后座倾斜、玻璃车顶、电动尾门和基本的Autopilot驾驶辅助系统都是标配。售价36.99万的高性能版可实现3.7秒0-100km/h加速，预计续航480km，标配高性能刹车系统、21英寸轮毂、碳纤维扰流板等配置。
至于Model 3车型，新款Model 3只保留了24.99万的标准续航版和33.99万的四驱高性能版，取消了老款的长续航版。值得一提的是，高性能的Model 3比老款的41.98万降了7.99万，只比原来的30.99万后驱长续航版贵了3万！
这三万块不仅能把加速能力从5.6秒提升到3.3秒，还能得到双电机四驱系统、19寸轻量化轮圈、高级刹车系统、赛道模式、碳纤维扰流板等运动配置。另外在车内，热泵空、电动后备箱、手套箱U接口、方向盘加热等配置。冬季更节能的，升级了，605km续航能力只比原来的长续航版本少了63km。无论如何，对于3年前刚入手Model的用户来说，都不是一个很愉快的消息。
如果说特斯拉之前的官方降价是“割韭菜”，那么Model Y的定价就不足为奇了。这主要是因为特斯拉原厂车型虽然已经国产，但零部件国产化率只有30-40%左右。现在随着国产零部件比例的逐步提高，据说2021年底国产化率将高达80%。随着成本的不断降低，降价也是非常合理的。33.99万的Model Y不仅影响了特斯拉原有潜在用户的决策，也使得蔚来、理想、比亚迪等一批高端国产电动车品牌受到极大冲击。
↓新一代大众凌渡实车曝光↓
2015年，main大众在中国推出了全新的紧凑型轿车凌渡，其主打的“豪华宽体轿跑”概念给人们留下了深刻的印象。但凌渡上市后并没有获得很好的销量，主要是因为其主打的轿跑概念并没有在外观和内饰设计上拉大与一汽-大众速腾的差距，较高的价格甚至让一批年轻用户望而却步。现在凌渡是一辆6年车龄的车，所以更换它势在必行。
最近，国内网友拍摄了凌渡新一代迷彩车的照片。从照片上看，新凌渡的前脸采用了大众家族最新的设计语言，细长的柳叶大灯，圆润的车头造型，有点像高尔夫8和ID.4的组合，当然这不是重点。……
从侧面可以看出，新凌渡采用了coupe溜背式设计，比现款更运动。此外，从新车的独立B柱和门窗框可以看出，新凌渡首次采用无框车门，一下子在B格上拉开了与“北方大众”速腾的差距，更配得上“轿跑”的称号。
既然有了无框门，两厢尾门自然也不会缺席，这一点从后挡风玻璃上部的线条和一体式后备箱盖就可以确认。这意味着新一代凌渡将完全参照其大哥CC的车身形式，成为一款更小的无框掀背车。
新款凌渡将继续基于MQB平台打造，动力系统将延续现款1.4T+7速DSG变速箱的组合。大家期待的1.5T EA211Evo发动机至少要到2023年才能装。根据目前新车和which大众合资公司的测试进度，预测新一代凌渡有望在2021年4月21日开幕的上海车展首发。
新款凌渡的外观设计确实很亮眼。希望内饰也能采用高尔夫8同款最新的大众设计语言！
轮辋前缘
↓国产长轴宝马3系或进军印度市场↓
说到加长，很多同学会认为这是中国市场的特定产品，但其实国外用户也很喜欢我们国内的长轴产品。毕竟谁对空有意见？最近有消息称，长轴宝马3系轿车也将在印度市场销售，以满足当地用户对车辆的强烈需求空。
有意思的是，目前印度市场并不具备生产宝马3系的资质，在售的标配轴右舵车型仍然是在德国制造然后运到印度组装的CKD产品。考虑到目前世界上只有中国能生产长轴版3系，未来中国华晨宝马极有可能在印度市场生产长轴版3系的零配件，然后运到印度组装。
网友:长轴系列3在印度至少能拉10个人吧？
↓美国纽约新3型出租车↓
近日，美国纽约的服务公司Drive Sally发布推文称，首批少量Model 3黄色出租车已经开始为公众服务，不久的将来Model 3出租车的数量将增加到数百辆甚至数千辆。除了纽约，前麦迪逊市和哥伦布市也购买了一定数量的Model 3供出租车使用。
要说中国电动出租车的发展其实比美国还快。现在包括北京在内的很多城市都普及了电动出租车。但从司机的反馈来看，他们对电动车充电慢、冬季续航衰减也有不少抱怨。
至于国内会不会采用Model 3出租车，我觉得不太现实。首先，国产Model 3虽然刚刚降价，但最低售价还是24.99万，续航只有468km，是典型的贵而不实用的选择，完全不适合运营车辆。此外，特斯拉这个品牌在中国一直给用户一种“高科技、未来感”的印象。中国用户打车不尴尬吗？
↓众泰汽车母公司破产↓
曾经风光无限的众泰汽车，如今已经走到了破产的边缘。12月23日晚，众泰汽车的母公司铁牛集团正式宣布破产，这意味着众泰汽车的大股东不复存在，对于现在负债累累的众泰汽车来说，更是雪上加霜。
众泰汽车的案例也提醒了行业内的其他品牌，想要在市场上站稳脚跟，获得消费者的认可，光靠一个“光鲜”的外表是不够的，还得有自己的“真本事”。对于汽车行业来说，真正的本事是坚持积极研发，拥有自己的技术。过去靠抄袭短期起家的众泰汽车，最终沦落到这一田地，实在是出人意料。
你觉得混搭的普拉多会成为传奇吗？
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