时代变了，用日新月异来形容中国车市也不为过。中国汽车市场正处于深度转型时期，新能源汽车无疑处于主导地位，这也导致燃油车份额持续下降。2022年，中国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%，新能源品牌百花齐放。今年新能源渗透率有望超过30%。但这背后还是有70%的燃油车庞大用户。也许对他们来说，一辆高能耗低消耗的燃油车是最好的解决方案。
所以除了大力发展新能源，各大厂商也没有放弃燃油车的开发和燃油技术的提升。而“油电共存，共同努力”是一汽大众在当前环境下选择的方针。因为还有我们今天要讲的这首新探索歌。虽然外观内饰变化不大，但最重要的是它的“心”是全新升级的。
外观升级亮点
正面和背面都变年轻了，整体很有穿透力！
作为同步海外车型的中期改款，新车在内外设计上也有不错的变化。首先，新车的第一个亮点是“柠檬黄”车漆颜色的推出，而我们今天实际拍摄的车型就是新推出的柠檬黄车漆颜色。首先从气质上来说，比现款更年轻，更有活力。
没有比较，就不会有伤害。以前觉得现在的模式还不错，只是和现在的模式比起来有点老土。和对比车型一样，实拍车型都使用R线套件。据官方透露，此前只配备在顶配上的R-line套件也将逐步下放到配置较低的车型上。具体配置，还是要等新车老老实实上市。新车有望在即将到来的上海车展正式上市销售，敬请期待。
变化最明显的中网方面，虽然新T-ROC探歌(求底价|咨询匹配)依然采用了全新的横向蜂窝状格栅造型，并且格栅与大灯融为一体，前保险杠造型呈三段式进气口。但也在现款的基础上进行了升级，造型感更加精致。除了中网采用的亮黑色格栅和较厚的镀铬饰条，中间还增加了连接两侧大灯的贯穿式灯带，进一步提高了辨识度，使车头的整体感更强。新车加宽了格栅，提升了前脸的气质。
下保险杠也采用了全新的设计，更像ID家族。和现在的车型相比，虽然外形大致相同，但是轮廓的描述也让它焕然一新，感觉就是这首歌探索的方向。用一些不同的细节装饰，让它看起来更时尚。
新车也用了很多大众IQ。科技配置，比如大灯配备了大众IQ。光矩阵大灯，并且具有大灯自动开启、大灯离家功能等智能照明交互系统。此外，它的远光灯分为八个区域，通过前置摄像头检测车辆的道路灯光。如果前方或反方向有车，会根据反方向和路况，分区域点亮，适当遮挡部分灯光调整远光灯照射范围，或者切换到近光灯，让灯光更加智能，进一步提高夜间行车的安全系数和用户的驾驶体验。
在不显眼的后视镜上，这款新车也进行了升级。首先视野进一步放大，镜头面积增加10%左右。此外，它还拥有更大的可视范围，电动调节、翻转折叠、独立加热等便捷功能。集双曲率显示、LED转向灯、SWA变道辅助功能警示灯于一体，无论雨雾天气、变道超车还是停车，都大大提高了行车安全性。
毕竟是中期改款，所以新探索宋的侧面变化不大，无论是设计还是材质。不过也在一个不起眼的地方升级了。在门把手上沿，新车采用了镀铬装饰。值得注意的是，在外观照明方面，除了前脸穿透式氛围灯和穿透式尾灯之外，增加了车侧标志、门把手和外后视镜照明设计，整体提升了新车的夜间辨识度，让夜间上车更加容易。
轮毂方面，虽然市场没有变化，顶配车型依然配备18寸215/50轮胎，但是轮毂的造型首次采用了双五幅战斧式轮毂。整体造型与整车外观更加契合，年轻动感气息提升了不少。
车尾采用了极具未来感的头盔式透眼尾灯，与全新设计的尾部造型形成鲜明对比，配合左右两侧棱角分明的尾灯组和流水转向灯的动感效果，营造出良好的运动氛围。此外，新车后保险杠进行了全面优化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4336(4319)/1819/1592mm，轴距为2680mm。
尾灯内部灯组细节更具科技感，配色也采用了熏黑设计，与现款车型差距较大。更加复杂的内部设计也提升了整车的精致度。结合贯通的尾灯和流水的动感效果，相信会更受年轻人欢迎。
排气依然隐藏，但后保险杠的设计采用了更亮的黑色设计，造型一致但更时尚。后保险杠扩散器加入了小范围的黑色装饰，银色饰条换成了镀铬饰条，并配以两侧两个排气装饰，运动感十足。
内饰科技感跃升
更有ID家族的味道。
以前车马慢，书信远，现在科技瞬息万变，发展迅速。旧的纽扣机被丢弃，人们用上了5G手机，甚至汽车也不再是简单的交通工具，而演变成了移动生活的“第三空房间”。全新探险者宋以“超值”为设计原点，重新搭配驾驶舱设计，全面升级配置，为年轻用户打造精致实用的移动“第三空室”。
虽然新车的内饰造型基本保持了大众家族熟悉的设计风格和现款宋的功能布局，但是不难发现新车的内饰相比之下也有了很大的升级。除了方向盘样式、换挡杆、内饰板、空表盘、出风口等最显眼的10.3英寸全液晶数字仪表和9.2英寸悬浮中控面板的设计组合，都有不同程度的不同。
整体布局不再沉闷，更加棱角分明，更多黑色饰板的使用也使整车内饰更加新潮，甚至有一种新能源的风格在其中。这也符合一汽大众油电共存的政策。从另一个角度来看，其实厂商新能源车更时尚的设计也可以反馈到燃油车上，让其更贴近当下的潮流。
在车系方面，新车升级智商。斑马系统的智能车联，可以通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空温度调节、天气查看等功能；一句话需要即时满足，控制起来更方便更安全。此外，还支持汽车与手机或智能设备的信息交互，以统一的账户体系实现车内外无缝互联体验。
空调节方面，除了将控制面板升级为触控之外，还增加了双区自动空调节，前排空左右两侧温区可独立调节，并配备了Clean air3.0系统，整体配置更加先进。
此外，副仪表板由整块塑料装饰升级为曲面设计的面板，进一步柔和了前排空之间的氛围，并覆盖了副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光装饰板，也增添了不少科技气息。
虽然门板整体造型不变，但30色可调节透光装饰板，搭配灰色软质材料，让车内不再沉闷，更符合年轻人的审美。
R-Line车型的座椅由之前的麂皮+真皮黑色座椅改为黑白灰三色拼接座椅，靠背上有显眼的专属R标志，进一步提升了内饰运动感。
发动机才是升级重头戏
升级到1.5T Evo2发动机。
与现款相比，新宋-探探动力升级，搭载EA211 1.5 T Evo 2发动机，性能和油耗相比现款都有很大的升级。以往1.4T TSI+DSG的黄金组合在动力和油耗方面都有不错的表现，而升级后的1.5T发动机的优异数据更是让人对其动力表现充满期待。
动力性能方面，得益于变截面涡轮增压技术，1.5T Evo 2发动机在中低速时动力更强劲，反应速度更快。可在1200转~ 5600转输出80%以上的扭矩，在1750转~ 4000转持续输出100%的最大扭矩，比1.4T的覆盖范围提高了80%。
经济性方面，1.5T Evo 2发动机采用了米勒循环、中置VVT、APS大气等离子喷涂、电控水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统、低摩擦等多项先进技术，有效降低油耗。与1.4T发动机相比，1.5T Evo 2发动机功率提升7%，百公里综合油耗由6.45L降至6.1L。
此外，1.5 T Evo 2发动机采用紧耦合排气系统，大幅提升尾气净化效率，百公里碳排放低至6.7克，完全符合国六B排放标准。
总结
作为一汽-大众的首款SUV，探戈一直扮演着非常重要的角色，也可以说是最符合年轻人需求的SUV。所以这次发布的新车，无论是外观设计还是更时尚的内饰设计，也更适合年轻人的需求。但目前无论是自主品牌还是合资品牌，紧凑型SUV级别的市场都相当充分，好的产品和高性价比的产品让人眼花缭乱，所以新歌的攻坚战还是要勇敢一点。让我走一步。如果这次不涨价，也许可以争取一下。(图/文/图:太平洋汽车柯凯文)
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