奥迪tt停产了吗

(文/张佳栋编辑/张光楷)

近日，奥迪官方宣布，最后一辆奥迪TT已经在匈牙利下线。与此同时，1998年首次亮相的奥迪TT在全球停售25年后正式停产。

自成立以来的25年里，奥迪TT已经生产了662，762辆汽车。奥迪TT凭借其鲜明的跑车形象，自诞生之日起就曾受到众多消费者的追捧。

1995年，奥迪TT的概念车版本出现在法兰克福车展上，引起了强烈的市场反响。轿跑的设计风格，加上当时奥迪“黑科技”的积累，使得这款车在同类车型中迅速热销。

1998年，在量产车市场的第一年，奥迪TT在欧洲本土市场销售了36，000辆汽车，成为个性化的代名词。

奥迪TT最早为中国消费者所知，它是2006年推出的第二代车型。在这一代车型中，奥迪基于A3平台打造，并进一步赋予这款车型运动基因。电磁阻尼悬架作为一种可选配置首次出现在TT的可选列表中，这种配置的灵活操控也得到了很多车主的认可和好评。

2014年，再次改款的第三代奥迪TT在轻量化上做了文章。新车改为2.0T发动机，整车重量仅为1230kg，比上一代车型减轻了50kg。在车内，奥迪还加入了全新的虚拟驾驶舱，继续凸显奥迪对科技的塑造。

圆润饱满的外形和灵动的驾控，不仅让奥迪TT在国际市场上赢得了众多跑车爱好者的青睐，也一度成为众多女性消费者的“梦想座驾”。

为了展示奥迪在运动和时尚方面的个性化追求，奥迪还为TT打造了敞篷版和TT RS版。

从产品层面来看，停产前在中国市场销售的奥迪TT为2017款，售价区间为45.38万-53.28万元。车辆有1.8T和2.0T两种动力形式可供选择，其中2.0t Quattro四驱车型百公里加速可达5.6s。这种加速性能在燃油车同级别市场中尤为突出。

然而，从市场角度来看，奥迪TT在中国市场始终无法获得更多的机会，因为它在中国一直保持着进口形象，国内消费者在油罐车时代一直追求实用性。更重要的是，在电气化的过程中，奥迪并没有专注于TT模式。

身处小众市场，缓慢的迭代过程，这款经典的燃油跑车只能淹没在时代的洪流中。

此前，奥迪相关负责人Markus Dueann表示，奥迪TT的继任者车型将成为100%纯电动汽车，并为用户保持驾驶乐趣。据外网报道，TT的继任者新车型将确认推出纯电动版，并将基于全新的PPE纯电动平台打造，同时采用更加现代的设计风格。

然而，值得注意的是，R8的纯电动后继车型之前已被命名为e-tron GT，它在设计层面上进行了彻底的翻新。今年，奥迪试图全面加速其电气化改革进程，并宣布新推出的汽车系列将采用全新的命名方式。

在此前提下，电动化时代能否保留“TT”这个名字，新车能否继承燃油版TT的特点，奥迪官方尚未给出确切答案。

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