斯柯达明锐为什么不保值

[XCAR汽车原创]

自2009年销量井喷以来，中国乘用车市场进入快速发展阶段，产销量年年创新高。随着新车进入千家万户，人们对汽车越来越熟悉，打算买车的消费者也越来越理性。除了考虑新车的外观、空空间、动力、配置，很多人还会考虑未来的保养费用和保值率。保养的成本和以后的用车成本息息相关。如果事先不知道，可能会得到一辆“买不起的豪车”。而如果你不去想保值率，被厂家的各种广告宣传冲昏头脑，后悔的时候可能连车都卖不出去，就算有人接手，价格也惨不忍睹。

“保值率”是汽车价值的剩余率，受汽车品牌、市场数量、个人车况等影响。最重要的因素是个人车况，起决定性作用。在中国，汽车数量最多的品牌是一汽大众和SAIC大众，其次是丰田和本田等日系车。大众的品牌号召力已经深入人心。这一点没有异议，保值率高于同级别其他车型。same大众旗下的斯柯达品牌与大众同为德国血统，除了外观和大众车型外，其他方面基本相同。所以斯柯达的几款车型在二手车市场也是公认的，经典的明锐最具代表性。这款车进入中国市场以来，销量一直位居斯柯达系列第一，市场口碑良好，基础扎实。二手车商也愿意接受二手明锐。我们今天要做的就是实地走访市场，了解一下明锐这款车的保值率是多少。

明锐的对冲比例是多少？

为了获得最真实的市场信息，我们走访了上海两大二手车市场，上海二手车市场(中山北路2907号)和上海莘庄二手车市场(顾戴路3318号)。在这些市场上，基本上你想要的车型都能在这里找到。然而今天我们不去了解其他车型，只在明锐寻找这款车。在二手车市场，明锐主要有三款车型，包括:2009年之前的老款明锐，2010-2014年生产的小改款明锐，2015年之后生产的全新明锐(不常见)。明锐旅行和明锐RS的进口版由于数量极小，不在我们的调查范围内。

首先我们来到了上海旧机动车交易市场，它位于上海中山北路。这个市场在市中心，开业时间长，规模大，档次高。

这个市场位于上海内环路的边缘。在这个土地丰富的地区，二手车交易市场实际上已经启动。多层停车场的设计有效地解决了有限的占地面积与车辆数量之间的矛盾。

所有要交易的二手车都停在楼上。后来发现这个市场主要卖的是豪华品牌车型，几十万的车型很少见到。

然后我们来到了位于外环外的顾戴路上的莘庄旧机动车交易中心。相比内环，土地价值更低，常见的合资车型大多聚集于此。

所有的车辆排成一排。在这里可以买到比较实惠的家用车型，主要是十几到二十几万的合资车型。

市面上各种型号都有，也是销量比较大的型号。大众和几大日系品牌在这里占比非常高。

我进入市场后看到的第一辆明锐是国产的第一代明锐，因其简洁诱人的车头和饱满的车身轮廓，一度被誉为“小帕萨特”。

这一代车型有1.6L、2.0L、1.8T三种动力可供选择，图中这款是顶配的1.8T自动挡车型。透过玻璃窗，可以看到里面的真皮座椅保养的很好，完全不像是10年车龄的旧车。

当时轴距没有加长的第一代国产明锐，透过车窗可以看到后排空还是可以和主流紧凑型车相媲美的，而且配备了后排独立空出风口。即使是现在，它仍然有着顶级的风格。

如前所述，一般车商在收到个人出售的二手车后，都会经过仔细的清洗。不，这个人正在用清洁剂清洗四个轮胎。所以大部分二手车都特别新，但都是假象。购买时一定要擦亮眼睛。

这辆2008年6月上牌的1.6L明锐，配有真皮座椅和天窗。经过了解，目前价格在4万元左右。

浅蓝明锐很少见。十年前，这个颜色就够个性了。

据经销商介绍，这是10年的明锐，里程15万km(仅供参考)。内饰部分的磨损很轻微，真皮座椅表面的真皮手感不错，座椅两侧的腿托也没有塌陷，简直是最好的颜色。

那些年生产的第一代明锐质量非常好，和帕萨特差不多。做工和档次也不错，尤其是真皮座椅的车型。收藏的汽车座椅保养的非常好，现在作为家用车还是很称职的。

为了让自己的车看起来更运动，一些年轻车主会安装一个小尾翼，主要目的是增加视觉观赏性，另一个是在高速行驶时增加一定的尾部下压力。

我们见过的二手明锐中，座椅基本都很新。也许是明锐的车主保养的好，或者是明锐的座椅质量达标。真皮座椅在抗疲劳方面的表现要比同时代的其他车型好很多。

掀背式后备箱是明锐车型的一大特色。这一优良传统从2007年第一代国产明锐开始一直沿袭至今，这也是明锐相比其他车型的核心竞争力之一。

在调查结束之前，我们看到了一辆深蓝色的明锐，和刚才的浅蓝色明锐一样，占有量很少。对于喜欢这个车身颜色的朋友来说，买辆二手车是个不错的选择。

经过几个小时在二手车市场的走访和了解，我们对二手明锐车型的残值有了一个大致的了解，具体如下:

二手斯柯达明锐保值率年限残值保值率新车12.5万元100%2年9.5万元76%4年7.5万元60%6年6万元44%备注：以新车售价12.5万元为参考基准。

二手全新明锐2年左右，以2015款1.6L自动逸致版(新车指导价13.69万元)和易捷版(新车指导价14.19万元)为主，行驶里程4-5万km，根据车况不同价格区间在9-10.5万元左右，所以我们采取折中价9.5万元。考虑到购买时市场有1.5万左右的现金优惠，(目前2017款明锐市场优惠3.2万左右，还有两年零利率的免息金融政策，比老款明锐强。)我们买了一辆新车，裸车价12.5万，那么车龄两年的2015款明锐保值率大概是76%。这个残值表现还是挺不错的。和市场上的车商聊天时了解到，斯柯达车型在华东地区的认知度高于全国其他地区，这也和上汽大众的大本营在上海有关。另一个重要原因是，2015款明锐是全新一代明锐，采用了大众最新的MQB平台和最新的动力总成，轴距也在老款的基础上加长，除了一些小细节外，与目前在售的2017款明锐基本一致。因此，9.5万元左右的价格，可以买到一辆全新的车龄在2年左右的2015款明锐，省去了缴纳购置税和保险的费用。这是一笔好交易。

4年左右的二手明锐，大多是2013年的明锐国产，也就是在国产第一代明锐的基础上，车头和车尾设计的更加圆润，大灯和尾灯也设计的更加美观。这一代明锐人口非常多，在路上看到很多机会。在二手车市场，2013款1.6L自动易捷版(新车指导价13.96万元)和1.6L自动逸俊版居多(新车指导价14.96万元)。行驶里程在6-10万km之间，根据车况不同价格区间在6-8.5万元左右。我们接受75000元的折衷价格。同样，当时购买的车中，也有2万元左右的现金优惠。我们把新车裸车作为妥协价12.5万元，算下来四年的2013款明锐保值60%。残值在同级别中是上乘的。主流4年紧凑型车残值在50%-55%之间，能达到60%就很不错了。之所以会这样，主要是因为明锐身上的德国品质。四年使用8万公里左右，车辆性能没有明显下降，小故障很少。质量得到了广大二手车经销商的认可。而且由于使用了大众PQ35平台，与很多大众车型(高尔夫6、奥迪A3、尚酷、老款速腾)共用零部件，所以购买维修配件很方便，不会因为车辆停产而难以买到零部件。

6年左右的二手明锐多为2012、2010年款，与2013款相差不大。根据车况的不同，价格区间在5-6万左右，我们取一个折中的价格5.5万，一辆新车的裸车价12.5万(明锐主要销售不同车型的新车，价格基本在12.5万左右)。算下来，明锐6年的剩余率约为4.5万元。

6年多的明锐，市面上还是很常见的。有国产的第一代明锐，也有09年以后的小改款明锐。车况参差不齐，售价4-5万左右。有些外观很差的车甚至卖到3万元左右。出于性价比考虑，我们不建议您购买车龄超过6年的二手车。虽然便宜，但是经过六年的使用，车身很多部位都开始老化了。如果买的话，需要对机械部分进行一次大修。如果运气不好，买一辆发动机需要大修的车，得不偿失。

关于二手车的价格。因为二手车商家的货源一般都是从个人那里赚取低价，再经过翻新后高价推向市场，所以我们看到的在售的二手展车都是经过专业人士清理的。首先，装修要几百元；其次，车商也会从中间赚取差价，甚至转手几手。根据我们了解到的信息，像明锐这样的车商利润在5-10%之间；最后，车商的第一次报价和双方最终的真实成交价之间有一定的浮动范围。因此，我们从市场上收集的第一手售价数据仅供您参考。如果我们想自己卖，可以选择卖给二手车商，但价格肯定低于我们收的卖价。或者，你可以把车源信息挂在主流的网络交易平台上，自己卖。我们爱车，有专门的二手车页面，减少了中间商的差价。

深入二手车市场获取信息

影响套期保值比率的因素有哪些？

1.品牌。我们熟悉的有以下几类:进口、合资、国产等。在二手车市场，如果按认可度排名，从高到低分别是:合资品牌、合资中国品牌、中国品牌、进口品牌。没想到吧，你对进口车的认可度是最低的，不是因为车不好，而是因为新车贵，配件贵，所以二手车价格比较低，保值率不如国产合资车型。如果打算买进口车型，建议可以去市场上找一辆车况良好的二手车，比新车便宜很多。说到斯柯达品牌，10年前在中国的知名度很低，因为之前从未大量进入中国市场。直到2007年上汽大众在国内引进并国产斯柯达明锐，斯柯达这个与奔驰、福特、标致齐名的百年汽车品牌才被国人所熟知。论资历，斯柯达比很多知名品牌都高。但从目前的情况来看，入华10年的SAIC斯柯达，近几年陆续发布了全新车型，比如全新速派、科迪亚克、全新明锐，都是极具竞争力的产品。品牌形象得到了提升，客户端的知名度也提高了，品牌定位与主流合资品牌一致。

二手车的保值率与车辆的品牌密不可分。主流合资品牌在国内保养率最高，SAIC斯柯达就属于这一类。

2.模型。一般来说，车的数量越多，越值钱。像桑塔纳，帕萨特，奥迪A6L，不用说，都是每一个二手车市场的常客。比较常见的斯柯达车型是明锐和速派。主流的紧凑型和中级车在二手市场的认可度比其他的单款车要高，比如跨界车、Cross style、Spaceback两厢车。这些车认可度不是特别高，保值率往往低于同价位的车。明锐和速派其实都是两厢车，但斯柯达在空上巧妙地融合了三厢车尾流畅的线条和两厢车的双重优势。早期昊锐(速派的前身)的后备箱可以分两个阶段打开，懂机械结构的人自然懂，不懂的人感觉不到。

市场上最有价值的车型是传统轿车，用户接受度很高。另外，近几年新车市场涌现的跨界车、Cross车型，在二手车市场接受度较低，建议大家谨慎购买。

3.房间空。买二手车的人一般都不是第一次买车。他们还是很懂车的，会认真对待实用性。那么，空当然是必须考虑的因素。我们常说“老三样”和“新三样”。为什么说他们是二手车市场的常青树？因为他们空大，至少都是同级以上，否则空之间这部分就是重伤，后期无法改变。所以买大空室的车，保值率肯定比小空室的车高。斯柯达旗下的几款车，要么采用两厢尾门(明锐、速派)，要么加长轴距(明锐、速派)，要么不惜一切代价加大空车厢。并且在车厢内部的细节上，有很多别出心裁的设计，比如门板上的伞槽(Speedy，Kodiak)，可更换的扶手箱(Kodiak)，上下两层的手套箱(Kodiak)，掀背车(全系)，第二排座椅(Yeti)可以折叠收起。

空大车在二手市场接受度很高，而空小车很少有人光顾。买二手车的用户，大多对车比较了解，但是不太敢买。他们知道汽车最基本的用途是什么。

4.配置。一辆车不同配置的价格差距非常大。以常见的30万以内的家用车为例。高低配置的差价一般在30-10万元左右，甚至有的车会翻倍。但专业评估师在评估二手车时，一般只参考中低价位车型甚至最低价位的新车的市场价格，而当你打算卖掉一辆才使用两三年的新车时，新车的价格可能会比你买的时候下降几万元。所以建议大家在购买的时候，在满足自己用车需求的前提下，尽量购买中低配的车，这样保值率会比较高，高端车型在评估过程中价值受损严重。

在二手车评估中，商家一般会参考中低配车型的新车价格，所以建议大家在购买新车时，尽量选择中低配车型，这样保值率会更高。

5.年份和里程。这里没有太大的参考价值，因为很多二手车进入市场后，如果实际里程数高，就会被车商手动调低。这里就不细说原因了。众所周知，私家车的正常行驶里程在每年1.5-2万公里之间。可以参考的一般是上牌年份，车辆实际状况，内饰磨损程度。在售二手车内饰一般都会清洗，但是无论怎么清洗，一些正常的磨损都是无法去除的。

如果你去二手车市场，你不会看到太多的里程数，很多车型都隐瞒了真实的里程数，这也是为了更好的“卖”。

6.事故车。常见的有事故车、泡车、切车等等。小划痕很常见。一般只需要修复前后保险杠和四门，对保值率不会有太大影响。但大事故会伤及筋骨，影响身体骨骼，对残值影响很大。如果能看到泡车和切车，就不要买了，因为存在严重的安全隐患，可以说一文不值。

检查汽车是否出过事故是一门很高深的学问。如果你有买二手车的需求，建议找一个懂车的朋友陪你看车，最好是有修车经验的师傅。

7.维护。在4S店保养的车会比在修理厂保养的车贵一点，但影响不会太大。另一个因素是车辆是否在官方保修期内。两年左右的二手车，刚刚过了新车的磨合期，是车最好的时候。另外一般在保修期内，几乎不会有维修费用，残值往往在70%以上。但到了第五年，基本就剩不到一半了，因为第五年之后，部分车辆零部件已经开始老化，已经过了保修期，所以后期保养费用会很多。

8.燃料消耗和维护成本。大排量高油耗的车往往让人望而生畏，尤其是二手车市场。而小排量低油耗的车型会成为大多数人的选择。斯柯达的车基本都是2.0L以下排量的家用车型，所以在市场上还是比较受欢迎的。

9.一辆新车的价格。这一点在之前的第4点中也有提及。如果你买车后，一辆新车在市场上的实际售价下降了几万元，或者你经历了官方的降价，那么你的车的保值率也会下降。这方面做的比较好的是德系车款，官方很少降价，对于老车主来说也是一种无形的保护，所以维护品牌形象也很重要。

10.车辆是否存在官方召回和严重隐患？没有人希望自己的新车因为严重的设计缺陷而被官方召回。这种新闻几乎人尽皆知。如果出现严重的质量问题，也会对二手车的价值造成严重影响。即使你的车不在召回批次，买车的人也会一直担心。德国汽车的官方召回很少。即使出现一些质量问题，也会在4S店铺的售后维修中悄悄处理，让你做到暗箱操作。这也是出于品牌形象和用户二手车剩余价值的考虑。所以买德系车更可靠，更安全。

编辑点评:在二手车市场调查过程中，我们特意咨询了车商。“你收集的这些明锐中有没有明显的伤害或者车辆的通病？”答案大致相同:“可能有小故障，但发动机和变速箱没什么问题，没有漏油和烧坏的情况。整体车况挺好的。”相比其他同级车，斯柯达明锐在二手车市场的认可度还是不错的。主要原因不是品牌，而是斯柯达品牌的号召力略弱于大众品牌，而是比其他车更大的空空间和扎实的品质。

影响套期保值比率的因素有哪些？