捷达汽车之家

相信只要不是很年轻的人，都会对捷达这个名字很熟悉。如今，捷达已经从轿车系列演变为大众的子品牌，旗下车型由一汽-大众生产销售。在去年的上海车展上，官方带来了捷达品牌的首款紧凑型车——VA3。

一汽大众捷达捷达VA3

在外观上，这款车看起来很眼熟，但它仍然拥有全新的设计元素。车头最引人注目的是宽大的进气格栅，内部采用满天星设计，中间是捷达品牌的LOGO，取自“捷达”的首字母。整个进气格栅与大灯相连，无论是冲击力还是车身宽度，都有很强的视觉效果。

大灯组样式犀利，造型符合进气格栅。日间行车灯集成在前围内，远近光灯采用卤素光源照明，缺少一些同级别的亮点。

车身侧面设计比较简洁，线条非常流畅。典型的三厢风格，轮圈尺寸15寸，样式和尺寸都中规中矩。尾部的设计也很简洁，中间的LOGO比较抢眼，灯组的样式与大灯的造型相呼应，内部采用了Y型设计，肯定是家族元素之一。

车的设计继承了大众家族简洁实用的设计，功能区划分清晰，初次上手不难。用料方面，中控台顶部采用硬塑料材质，并配以类似碳纤维的装饰条，视觉效果不错。只是实际质感上没有什么惊喜，符合这个价位应该有的性能。

显示屏为嵌入式，全触控风格，驾驶员附近有触控功能按键，更加方便。其尺寸为8英寸，无论是显示效果还是反应速度都有出色的表现，支持CarPlay、CarLife等互联操作。

VA3标配胎压报警系统和自动启停功能，中控台下方有控制按钮。

捷达VA3配备了常规尺寸的电动天窗，采光面积达到0.17㎡，对车内通风很有帮助，聊胜于无。

座椅也沿用了流行的家族式设计，整体风格非常简洁。用皮革或织物材料包裹，内部填充物软硬适中。短期乘坐舒适性表现很好，长途表现会有所下降。

第二排座椅不如前排舒适，整体设计固定，不能放倒，对后备箱的展开不友好，在同级别中表现略显不足。

动力方面，VA3搭载1.5L自然吸气发动机，满足国ⅵ排放。最大功率112马力，最大扭矩145n·m，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，这台发动机的油耗表现也令人满意。工信部综合油耗5.6-5.7L/100km，作为家用车表现令人满意。

捷达虽然不再是单独的轿车系列，但依然沿袭了大众家族的特点，产品力值得肯定，相对成熟，注入了更多年轻元素。目前VA3在终端市场有一定优惠，优惠幅度在6000元左右，值得关注。

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