中新网6月12日电(中新财经记者程阁)12日，恒大低开11.63%，盘中一度跌逾20%。
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11日晚间，恒大汽车发布公告称，相关子公司收到当地相关管理部门的进一步行政决定。显示有3份协议被当地政府取消并责令退回19亿元奖励补贴。
与此同时，另一份来自相关部门的通知显示，拟责令天津恒大停止生产销售新能源乘用车产品，并进行整改。具体而言，整改期间，相关部门将暂停受理天津恒大新能源乘用车产品申报和新能源乘用车产品合格证电子信息传输，待整改完成并经审查符合生产准入条件后恢复。如有异议，天津恒大可在收到通知之日起五个工作日内将投诉材料提交至该部门。
公告截图。
中新财经注意到，恒大汽车公布的2023年年报此前曾披露，由于财务原因，集团近期安排部分员工放假，天津工厂暂停生产。
上述年报还显示，恒大2023年收入13.4亿元，净亏损119.95亿元。恒大2022年收入1.34亿元，净亏损276.64亿元。
年报截图。
与此同时，恒大已经陷入资不抵债的境地。2023年总资产348.51亿元，总负债725.43亿元。2022年，上述两组数据分别为1152.21亿元和1838.72亿元。
恒大的造车历程可谓一波三折。2021年4月，恒大高调开业，旗下9款“恒驰”汽车亮相上海车展，因全系车型综合续航超过700km而备受外界关注。然而好景不长。2022年底，恒大陷入裁员欠薪风波；在累计生产1700辆恒驰5汽车下线后，天津工厂也已停产。
值得注意的是，在2023年年报中，恒大汽车预测，随着战略投资者的引入和资金的到位，计划继续推进恒驰5、恒驰6、恒驰7的研发、验证和量产。同时，本集团将根据市场需求，继续推进新平台、新模式的研发。
恒驰汽车官网显示，目前，公司在国内拥有上海、广州、天津三大生产基地，在瑞典拥有一个海外生产基地。
财报显示，恒大天津工厂停产，上海制造基地和广州制造基地均按照停工管理制度和方案对设备进行维护和管理。这意味着恒大国内三大生产基地全部停产。(完)
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