雪佛兰车耐用吗

对于购车预算充足的车主来说，往往会选择合资车来购车，这也是国内车市发展的一大趋势。在家用车月销量排行榜上，前三名看不到国产车，第一名不是大众朗逸就是日产轩逸。

提到雪佛兰，很多人可能会想到大黄蜂。雪佛兰作为美系车的代表品牌，近几年发展不错，在不同车种都有布局，但整体销量不如大众。抛开汽车厂商的营销策略，雪佛兰和大众哪个更耐用？

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雪佛兰和大众

判断一辆车是否耐用，只能通过亲身实验。当双方都是新车时，可能感觉不到车况的变化。当里程达到20万公里时，他们就能很容易地感受到车的变化。

对于普通人来说，一年的行驶里程在2-4万km之间，大概要7年才能开20万km。随着车使用年限的增加，车况自然会比以前差很多。这个时候判断谁能持久显然更合理。

选择大众和雪佛兰的标杆或代表车型，大众选择朗逸，雪佛兰选择科鲁兹。标准是里程达到20万公里。对比车辆的数据和体验，自然可以得出结论。

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发动机

这两款车行驶到20万公里，发动机自然会有变化。随着行驶里程的增加，大众朗逸搭载的EA211出现漏油现象，这也是EA211的通病，但不影响驾驶；

科鲁兹的发动机虽然没有故障，但是发动机噪音明显增大，尤其是提速的时候。

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变速箱

其实不用20万公里，大众朗逸换挡慢的问题很明显，尤其是自动挡车型。一档升到二档，会有明显的无力感和挫败感；

科鲁兹也有问题，提速慢，异响，动力不足的感觉很明显。

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耗油量

虽然美系车普遍油耗高，但科鲁兹的表现还不错。行驶20万公里后，百公里油耗控制在9 L；

朗逸的油耗也有了明显的提升，与科鲁兹不相上下。与新车相比，大众朗逸的车况大打折扣。

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舒适

同为A级车，舒适度是大众朗逸的一半。相比大众朗逸，科鲁兹的用料更加扎实。随着岁月的增长，悬挂系统并没有退化，反而更有驾驶感。

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套期保值率

受品牌溢价影响，大众朗逸的二手保值率明显高于科鲁兹，主要原因是品牌营销；

雪佛兰受之前车型的影响，总是给人留下廉价的印象。大众虽然有一些缺点，但总有简约和商务的一面。

保值率自然不仅仅是关于车况，品牌溢价特别明显，但是雪佛兰车的保值率远高于法系车和韩系车，这也说明雪佛兰并不差，只是营销不到位！

写在最后

车行驶到20万公里，大众和雪佛兰谁耐用一目了然。至于朗逸和科鲁兹的对比结果，大家也可以心中有数！