现在国内消费者尤其是年轻消费者的用车观念已经发生了很大的变化，似乎以体型来衡量价值的时代已经过去了。各大厂商也注意到了这种变化，开始研发一些注重年轻、时尚、个性的小型车。所以越来越多优秀的小型车出来了。吉利在帝豪家族针对不同消费者的细分产品之后，开始专注于远景家族，于是一款非常紧凑智能的SUV——远景X1诞生了。就说“你好，远景”，就像吉利家族的很多车一样。
目前吉利旗下的子公司，无论是博姿一代的博瑞约伯，还是帝豪军团的帝豪、帝豪GS、帝豪GL，都有着不错的产品力和口碑，而远景X1的出现正好补充了远景家族的产品线，形成了完整的三大产品阵营。
吉利远景X1根据动力总成和配置的不同分为四款车型，包括1.0升自吸和5速手动入门级车型，1.3升+5速手动或4速手自一体，而根据官方消息，远景X1未来可能会考虑推出1.0T版本，搭载与沃尔沃联合研发的全新三缸1.0T涡轮增压发动机。和往常一样，不出所料，我们的试驾车还是顶配版，售价5.79万，1.3升+4AT版本。
注:由于车顶玻璃无论如何都无法打开，所以正式名称为“全景天蓬”。
视觉X1一看就知道一定是个性十足的小家伙。往往就是这样，车可以更自由的发挥一些更时尚的设计风格，不拘泥于任何传统，但是不要觉得它的个性没用，因为它的价格不高，但是配置还可以，所以它的实力和性价比也不错。
吉利3.0系列产品的设计理念依然出现在远景X1中。虽然是家里最小的，价格也最便宜，但设计上依然没有任何的歧义，将整车打造成一辆时尚运动的90后车。
除了可爱似乎没有其他词可以形容，融合了很多经典的设计元素。运动型尾翼，黑色的车身底部，良好的离地间隙，接近角和离去角都告诉我们，这是一辆不仅是前护板而且很有趣的车。在配置方面也不含糊，包括车顶行李架、LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像等。现在一些符合年轻消费者需求的配置，让远景X1也有了很好的实用性。
和现在很多小型SUV一样，Vision X1有很多值得称赞的设计细节，比如看起来像冲浪板的中控台面板。上面的激光雕刻技术让车内每个人看到的图案都不一样，导致内饰材质的视觉效果和质感都很差，黑色和橙色的搭配更显年轻，让年轻消费者喜欢应该没什么问题。
早在帝豪GS的时候，我就对吉利的中控系统UI设计有很深的好感。没有很多自主品牌类似早期山寨手机界面的简单劣质风格，尤其是vision X1。这块11.6寸的触摸屏属于非常良心的配置，不仅界面设计时尚美观，操作也非常流畅顺滑，在显示效果和响应速度上略胜一筹。
功能方面，集成了很多功能，包括高科技导航、蓝牙电话音乐、手机地图、倒车影像等等。在屏幕上玩“农药大王”不是问题。此外，还集成了x-Fun智能互动娱乐系统，可以通过“你好，视觉”唤醒语音功能，实现导航、空音、多媒体的语音指令设置，甚至还有聊天功能。
远景X1的整个内饰设计也采用了目前主流的简约时尚风格。中控台几乎没有实体按键的设计，让风格一下子变得非常简洁。大部分功能集中在名为x-Fun的智能娱乐交互系统中，可以通过语音识别来激活和控制。这让你觉得前卫时尚吗？而且内饰虽然简约但不简单，充满了设计感，融合了很多经典元素和浓郁的中国风，与时尚完美结合。配置也不错，11.6寸全触屏，液晶仪表盘，运动竞速方向盘，全景顶篷。你还能要求什么？
对于一款小型SUV来说，指望它的性能在空之间有多优秀自然是不现实的，更何况是轴距2353mm的车。在空之间的表现，前排明显比后排好，所以坐在后排无论是坐着还是上下车都不是特别优雅舒适。然而，Vision X1专注于年轻消费者。作为90后第一辆车的卖点，空从来都不是第一因素，不需要照顾全家。如果副驾驶上坐着一个女生，后排拉着一条狗，那就有诗和远方了。
远景X1的空空间虽然局促，但是很好的照顾到了储物间空，每个地方的设计都相当周到，比如门板上的手动按钮，手机可以横放，中间和两侧还能找到一些方便的地方，非常不错。
空绝对不是远景X1的优势，但是已经尽力了。个人觉得可以把座椅做薄一点，因为现在虽然厚了，但也不是很软。如果更薄，一可以提升空，二可以变得更运动不是吗？
从账面数据来看，远景X1的动力表现似乎一般，但对于这样一辆几万块钱的车来说，动力只是够用的概念。每多一分动力，都是成本的极大增加。4AT看似过时老旧，但在精心调整下也发挥了不错的作用。
虽然发动机数据看似惨淡，但在这款整备质量不到一吨的车上还是有不错的表现，在中低速段表现还是不错的，但要上去还需要一些耐心；毕竟这种车的主要诉求是城市交通的舒适性和燃油经济性。如果追求动力，可以选择手动挡或者手动模式，通过提高车速来挤压动力。
4AT版本预设了四种驾驶模式，分别是雪地模式、运动模式、手动模式和经济模式，其中经济模式和运动模式是两种常见的选择，只需要调整变速箱的换挡逻辑和换挡时机，分别达到节油和动力输出的目的。至于雪地模式，应该可以自动二档起步，防止雪地打滑。
最不满意的是刹车踏板的调整。它的力度有点过重，同时又有近三分之一的空仓。当你在低速行驶，想着平稳刹车停车的时候，你在刹车上花了很大力气。但是你发现没有刹车效果，离前车越来越近，只能加大力量。制动力的突然介入会让你吓一跳。需要很多时间去适应。
全系远景X1的行驶品质完全值得肯定，其中最值得称道的就是它的隔音品质。它不如这么便宜的汽车好。就算我开100 km/h，也比很多高几个级别的车好多了。这很好。
总结:
现在年轻人的汽车消费观念越来越超前，不仅仅是大、宽、气派的定位，厂商的车也越来越年轻化、时尚化、运动化，车不一定意味着便宜或者简单。作为家里最入门级的车型，我没抱太大期望。没想到外观、内饰和配置、驾驶品质都超出了我的想象。同车的媒体老师甚至考虑从一个开始。如果你是一个真正有主见，喜欢前卫时尚的人，那么你很可能会喜欢这款车，不考虑空和它的价格，只因为。(网通图/文/李摄)
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