SAIC MG的销量终于上来了，MG5可以说功不可没。今年2月，该公司售出了17，026辆汽车。
这个自行车月销量数字，放在以前的SAIC，是不可想象的，尤其是久违的MG品牌。
或许你会发现这样一个现象。MG车型每次更新换代都是大胆突破，基本没有家族传承。
其实这款MG5的成功可以说是经过了大量的试错，终于找到了产品的支撑点，主要定位于90后年轻人的第一辆车，尤其是6.79万元的低门槛。
那么这款平易近人的MG5值得买吗？我们来听听那些年轻人怎么说。
首先说一下MG5的优点。
很多人会说这款车第一眼看上去真的很爆棚，运动激烈，配色激进，绝对是年轻人的菜。
不过我也和专业的汽车设计师聊过这款车的高价值，但他们都有些不屑，承认这款车有很多其他车的影子。
对于市场和消费者来说，谁在乎这个？光明正大就好。
第二，这款车虽然入门价只有6.79万，但配置绝对可以和10万级别的合资车抗衡。
即使是低配版，胎压显示、倒车影像、无钥匙启动、中控液晶面板、语音识别等都有配置。
更不用说，车载系统的流畅度和语音识别的准确率还是很不错的。
便宜就是便宜，看着用着还挺时尚的。
再次，MG5有两套动力配置，一套是1.5L，侧重于燃油经济性。自然加速，有一些肉，但是真的很省油。想买这一级别的车的消费者对此非常关注。
另一款是1.5T涡轮增压发动机。对于这样的车，也能给人一种小推背的感觉，也算是对运动外观的一种解释。
而这套各有千秋的动力总成很好的契合了年轻人的不同需求。
其实这款车能成功做到惊艳的颜值，丰富的配置，实用的动力就足够了。
那么买车时有哪些需要我们提前了解的缺点呢？
首先要说的是驾驶质感。当然，年轻人，尤其是第一辆车的人，往往会忽略这一点，或者说不知道什么是优秀的质感。
简单来说，这辆车是不是让你在开车的时候有点不舒服？
是啊！受挫！而且很明显是挫折，在低速。
而且油门响应和换挡都会慢半拍，总觉得跟不上自己想要的驾驶节奏。
还有，这个悬挂真的很硬，碰到颠簸的路面真的很痛，过隔离带的速度也会降到最低。换句话说，面对一些凹凸不平的路面，连踩油门的勇气都缺乏，这是车主抱怨最多的一点。
与此同时，很多车主反映在行驶过程中这里那里都有异响:发动机、怠速、换挡、底盘等。这些小问题年轻人可能不会注意到。
但是还有一个很严重的问题，就是这车的隔音真的需要提高。轮胎噪音、风噪、发动机舱噪音在高速下真的是难以忍受。
最后，还有一个关于内饰使用材料的投诉。虽然设计还不错，但是塑料感很强，甚至有点廉价。
当然，这也不能怪MG。价格和成本摆在那里，车企也要赚钱。
结论:
可以说，MG5基本上是在看得见的地方，但是驾驶质感、底盘悬挂的调校或者总成匹配等核心技术一直是MG的老问题，似乎和吉利、长安等自主品牌还有差距。
也许很多消费者看到这么低的价格，想想自己想要什么样的自行车，会忍一忍，但毕竟是一锤子买卖。可能下一代车型不能得到年轻人的认可，那么这款车的销量可能就没那么高了。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
