丰田harrier

《我有车》原创试驾报告:丰田HARRIER，你可以把它的前两代车型理解为日版雷克萨斯RX。现在这款车型可以沉了，以方龄的名义落户在一汽丰田旗下。这款车的到来也预示着本田UR-V和冠道的最强竞品将登陆这里…

2021年11月18日，一汽丰田方龄正式上市，推出燃油版和双擎版两种动力版本。前者官方售价21.18万~ 25.58万元，后者售价25.98万~ 29.78万元。

一汽丰田方龄鹞定位一款中型SUV，尺寸介于R4房融和皇冠房鹿之间。即使方龄HARRIER和R4的轴距一模一样，被戏称为精装R4，但是亲测后发现比R4房融高很多…

▲方龄·哈里尔怎么样？

一汽丰田方龄鹞推出了3种动力布局，分别是2.0L两驱、2.5L混动两驱和2.5L混动四驱。

其中，2.0L自吸版最大功率171马力(126kW)，最大扭矩209 Nm，匹配CVT无级变速箱；2.5L混动两驱系统综合最大功率218马力(160kW)，四驱混动版综合最大功率比两驱系统多3kW，为222马力(163kW)，匹配E-CVT无级变速箱。

由于本次试驾适逢天津大雾天气，出于安全考虑，原本的赛道试驾变成了单纯的试驾体验。

首先，2.0L+CVT的组合已经足够成熟。这种动力组合已经在丰田的各种车型上上演。在用车过程中很难想到问题。另外，虽然这组绝对动力很难说强，但是它的乘坐舒适性和响应性还是值得肯定的。

171马力和209牛·米扭矩的目标对于日常交通来说已经足够了，但是如果你是年轻用户，驾驶起来稍微激进一点的话，方龄HARRIER 2.0L版本肯定不适合你。其实这款车的初加速比较有肉，加速超过80 km/h的速度区间再加速能力也很一般，考虑到车本身比R4重20kg以上，理论上这款车的加速只会比后者慢。

说实话，方龄鹞真的不适合2.0L+CVT的动力组合。它使用与R4房融相同的动力组合。这两款车相比，实际驾驶感受相差不大，但新车价格却比后者贵了几万元。而且考虑到方龄鹞2.0L官方指导价为21.18 ~ 25.58万元，你可以在同价位得到机械品质更强的大众谭跃、大众途观L、现代胜达、福特锐界、福特锐界顶配，这也从侧面反映了新车2.0L版本的不配。

混动车型这次我们试驾的是2022款方龄鹞双擎2.5L四驱旗舰版，搭载第四代THS II混动系统，与亚洲龙属于同一动力总成。

事实上，混合动力版的四驱方龄鹞只能称之为“完整的车身”。把2.5L混动版放到新车上，就不需要担心动力不足了。与燃油版相比，在起步阶段的加速感和沉稳感上有了很大的提升，甚至中后期的加速也比2.0L更为强劲，在任何模式下，该车都能给你丝滑的驾驶感受。当然，如果你的电池电量充足，你可以换成EV。

与其他丰田SUV一样，方龄鹞四驱混动版搭载了E-FOUR动态扭矩分配系统，可在100:0~20:80范围内智能调节前后轴驱动力。除了提高雨雪天气下的行驶稳定性和安全性，还能在起步、过弯等一些工况下一定程度上实现后轮驱动的特性。

不过需要注意的是，相比皇冠房鹿和R4房融混动，方龄鹞混动版少了“TRAIL”模式按键，特点是一键脱困，未来还能在一定程度上增强越野能力。至于为什么新车没有配备这个功能，也许是厂家也考虑到车的主要定位是城市使用，平时使用这个功能的机会并不多。

新车底盘为前麦弗逊+后双横臂四轮独立悬架，更具体地说，后轮轴为E型多连杆，TNGA架构具有高刚性、低重心的特点，赋予了方龄鹞紧凑的底盘。汽车通过减速带时不会软磨硬泡，车身还能保证很好的姿态。没有不必要的破碎震动传递到车上，底盘的动态性能整体可以称赞。此外，方龄鹞的转向手感也值得肯定。车的转向力适中，虚位也不大，直线性也很好。

▲鹞式方龄是一款怎样的全新SUV？

一汽丰田鹞式方龄基于TNGA架构，外形近乎独创，延续了海外车型的设计。这款车的设计偏向运动风格，但并不追求极限运动。整体设计既女性化又时尚。

前脸造型沿用了第一代HARRIER创立的“鹰嘴形上格栅”，配合前脸两侧标配的LED大灯总成。其犀利的造型颇有雷克萨斯的影子，双“L”LED日间行车灯也提升了前脸的灵动性。此外，新车最吸引人的地方是尾部。尾部设计流畅顺滑，横向尾灯上方也采用了立体折线设计。再加上小溜背风格和尾灯设计，甚至感觉有点像阿斯顿马丁DBX。

车内的设计配得上车外精致的外观，这对于丰田来说是前所未有的。新车有多种颜色可供选择。中控台区域以马鞍为灵感的设计成为了视觉重心，车内大面积的软性材质作为涂层，让家的感觉近乎饱满。

只有混动和燃油的中高端车型才能有12.3寸的屏幕，其他低端车型都是8寸屏幕。首先12.3寸屏幕还好，和房鹿的基本一致，但是8寸屏幕也可以，就是丰田的规格不太好看，显示区两边边框比较厚，让人感觉丰田电视瞬间又回来了。

12.3寸全液晶仪表内部UI看起来不错，重要的行车信息也一目了然；低配款是7寸仪表+机械指针设置，阅读效率也很高。

车内摄像头集成在天窗调节面板中，可以实现人脸识别技术，帮助用户快速登录个人账户，这在同级中并不多见；摄像头下方还有自动防眩目功能，除入门级车型外都是标配，旗舰车型还有流式后视镜。

与R4相比，方龄HARRIER的长度增加了155mm，其他车的宽度和轴距都相同。经过实际体验，新车的后排座椅家用没问题，后排座垫长度适中，整体支撑令人满意。此外，高配车型新车还配备了PDLC可调光全景天窗，可一键切换透光和雾化。

至于主动/被动驾驶安全，方龄HARRIER全系标配丰田安全感和7个SRS空安全气囊，配合高刚性车身，为未来出行提供了极佳的安全保障。

《我有车》总结:在丰田TNGA架构的支持下，全新一汽丰田鹞式凌不仅外观设计出色，在空和安全配置上也有全面提升，再加上丰田的混动系统加持，未来混动车型可能会成为同级热点。《我有车》有更多原创新车/降价行情报道。快来获取买车用车的第一手资料吧！