法国是一个充满浪漫情怀的国家。雷诺作为法国的老品牌，创立于1898年，一直秉承法国的优雅和浪漫情怀来造车。在法国，自从标致吞并雪铁龙成为PSA(标致雪铁龙集团)后，PSA一直风光无限。雷诺虽然历史悠久，定位高于标致和雪铁龙，但一直被PSA压得喘不过气来。然而，2016年，这位“老艺术家”在业务增长和利润方面提前一年实现并超过了2011年“驱动变革”计划中设定的目标。2016年，雷诺集团共售出318万辆汽车，创下新的销售纪录，成为全球最大的法国汽车集团。
销量刷新纪录的同时，也意味着公司整体收入将得到提升。我们来看一组雷诺2016年的大财务数据。
集团整体收入达512亿欧元，实现营业毛利6.4%。
营收增长13.1%，至512.43亿欧元。
汽车销量增长13.3%，至318万辆。
集团营业利润达32.82亿欧元，增长38.2%，占总收入的6.4%，高于2015年的5.2%。
汽车板块营业利润达23.86亿欧元，同比增长54.3%。
集团营业收入达32.83亿欧元(+50.9%)。
关联公司的财务贡献为16.38亿欧元(2015年贡献值为13.71亿欧元)。
净收入为35.43亿欧元，同比增长19.7%，占营收的6.9%。
汽车业务自由现金流为11.07亿欧元。
整体收入的增加，净利率的提高，只能说明一个企业经营健康，但汽车板块营业利润同比增长54.3%，对于一个汽车行业来说，无疑是一个大数据。我们很好奇雷诺是怎么做到的——很大的难点是控制变化”，产品系列更新升级。印度的Kwid，韩国的QM6和6，俄罗斯的Kaptur，中国的全新科雷傲，土耳其的梅甘娜轿车，拉美的奥罗钦。可以说都是这个大数据背后的英雄。
雷诺除了成为法国第一大汽车品牌，还成为欧洲第二大品牌。2016年，欧洲汽车市场的复苏给雷诺带来了巨大的机遇。其在欧洲的销量达到1，805，290辆，较去年增长11.8%，市场份额占比10.6%。
它继续成为印度最畅销的欧洲品牌，2016年销量达到105，745辆，同比增长145.6%。
在美洲，虽然市场萎缩4.1%，但销量增长0.1%，市场份额达到6.5%。
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即使全球经济发展不平衡，雷诺也加大了投资，提高了市场份额，并在全球所有地区扩大了产品线。此外，其在俄罗斯的销量下降了10.8%，占市场的8.2%，新款Kaptur在6月发布后的累计销量超过了14600辆。其他地区的销量都在增加，这里就不一一列举了。
单说中国——东风雷诺销量增长导致的“东风”。东风雷诺在国内发布首款车科雷嘉，9个月累计销量达到2.4万辆，将这位浪漫女神带入国内。当国人还在惊喜的时候，东风雷诺并没有自大，继续发力。2016年11月，全新科雷傲再次出道，上市50天，两个月内销量接近万辆。自科雷嘉在中国发布以来，雷诺的销量增长了50.8%，中国市场也增长了14%。从市场增长数据来看，雷诺在中国也有很大的发展空，科雷嘉和科雷奥为国内“双雷”立下汗马功劳，也爆了雷诺在中国市场的口碑，这势必是未来雷诺在中国市场销量增长的一个关键。
最后，再次祝贺雷诺成为法国第一大汽车品牌，欧洲第二大品牌。2017年，雷诺的目标是在全球汽车市场实现1.5-2%的增长，欧洲和法国市场预计分别实现2%的增长。放眼世界其他地区，巴西和俄罗斯市场将保持稳定。与此同时，中国市场(增长5%)和印度市场(增长8%)将继续保持上升趋势。同时，我们也希望东风雷诺能为我们带来更多安全舒适的汽车，为雷诺在中国市场的销量增长再次吹响“东风”。
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