川汽野马f12

说到野马，你和痰盂一样吗？首先想到的是福特的美式小钢炮:奔跑的野马logo和黑色的蜂窝状格栅是那么的性感火辣，又是那么的放荡不羁。哦，不，这是一个退化…

不过很可惜，就在最近，这款福特民用跑车要想在中国继续“堕落”，不得不放弃中文名“野马”。

为什么不允许叫这个名字？因为四川野马了它。

凡事皆有因，但这个“因”估计会让福特“无语”到现在。中国市场还有一个汽车品牌叫野马。注意，不仅仅是一款车型，而是整个品牌。它的大名是四川野马汽车有限公司(简称四川野马)。紧接着，这个诞生于四川的汽车品牌于两年前将福特告上法庭，称前者旗下的跑车野马与其品牌同名，并于2016年2月以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提讼。

换句话说，在中国针对外资品牌的诉讼不在少数，很多诉讼最后都不了了之。但这一次不同。今年1月初，成都市中级人民法院作出一审判决:四川野马汽车有限公司胜诉，由福特汽车(中国)有限公司赔偿100万元。从此福特的跑车野马将无法再与野马匹敌。

法院判决的理由很简单。四川野马于1986年申请注册野马商标，随后又申请注册了多项野马图形或文字的商标。直到2000年，美国福特汽车公司才在中国申请注册了“福特野马”商标，所以从时间上来看，四川野马无愧于“野马”的称号。

事实上，这个与福特打官司两年的汽车品牌，在自己的“正业”——造车上，并没有丢掉“全能抄袭之王”的绰号。虽然知名度远不及众泰，但这匹“野马”在山寨之路上并不逊于众泰的“大神”。

四川野马T系列系列和大众途观

比如，从一开始长得像老款斯巴鲁森林人的四川野马F99，到前脸看起来像破旧的起亚智跑车型的川汽野马F12，再到现在川汽野马的SUV系列T系列，简直就是大众途观的疯狂翻版。

看到这个E系列，吐槽觉得地球人真的挡不住野马山寨。从远处看，英国和菲尼迪的E系列和EX系列简直就是“孪生兄弟”。

四川野马E系列和英国菲尼迪EX系列

最令人瞠目结舌的举动是今年的成都车展。四川野马以“按斤卖”的方式公布了旗下首款MPV车型Spica的价格，只见大屏幕上简单的两个字:舒适型价格20元/斤，豪华型价格25元/斤。很多人第一次知道四川野马是从这里开始的，而这款英镑出售的新车在外观上很容易让人联想到丰田埃尔法。

什么车在市场上卖的好，就是他们做的。四川野马的R&D大神们显然是很尽责的，在营销宣传上也能敢打硬仗，就是质量部的人员不够出彩。吐槽菌随便浏览了一下汽车之家四川野马论坛的T70论坛，没想到映入眼帘的车主无一例外地抱怨野马车质量差，比如“生锈严重”、“自动熄火”、“质量差售后差”…

可惜四川野马优秀的心理素质并不能带来优秀的销量。数据显示，今年1-7月，四川野马共销售1.7万辆，月均销量仅为2400辆左右。

不知道四川野马会不会因为之前销量不佳而认为福特野马提高了野马品牌车主的期望值。不管怎么说，打赢这场官司可以提高四川野马的期望值。如果福特仍然想要“野马”这个名字，一个巨大的商标回购就在前面。

仅仅是这样就能帮助四川野马更进一步吗？吐槽菌翻了翻汽车历史书，发现难以乐观。

说起汽车圈的维权事件，就不得不提著名的双环VS本田长达12年的案件。本田为了CR-V的设计版权了“山寨老兵”双环，但双环汽车反诉本田，将S-RV车型销量不佳归咎于本田。最终，法院判决S-RV和CR-V不相似，驳回本田的诉讼，要求本田赔偿双环因以不正当方式滥用侵权警告损害竞争对手合法权益1600万元。

然而，双环现在在哪里？

回到四川野马和福特野马的故事，有人问四川野马，官司赢了，但是良心不会痛吗？

最后给福特野马一个本土化建议，这个建议来自中国古人的超预见“指鹿为马”。与其花钱回购“野马”商标，为什么不改名为“野鹿”？