为啥买mini的都是买二手的

大家好。我是阿强，熬夜写作。

可能大部分客官都不知道。李老鼠说的车迷群有多少少女粉丝？我可以负责任的告诉你——4.1%。上一期节目刚发布，我们终于看到女粉丝留言看二手MINI了，所以今天我们为她们特别制作了这款MINI。事不宜迟，让我们开始本周的提问。

大人们，我很抱歉。上一次更新中，由于我们的工作失误，误将第五代高尔夫GTI的动力总成混淆，导致节目中对高配5 GTI的描述和看法有误，导致指导错误，发生严重的生产事故。在这里，我想对所有的高尔夫业主和所有的客人说:对不起！

非常感谢哔哩哔哩网友“正循环”指出的错误，所以在这里，我们来更正一下关于第五代高尔夫的信息。

2006年，第五代高尔夫以进口的方式引入中国。共有三款车型，分别是搭载2.0T的GTI门版和5门版，以及搭载著名的3.2L V6发动机的R32版。

国内高5 GTI不多，五门二手车价格7-10万。三门版更是少之又少。一条鱼上的价格是12-18万，属于原始情怀款，不能用流通商品的标准来确定它的价格。毕竟拥有它的主人都是高尔夫的忠实粉丝。

高配5 GTI车型搭载EA113铸铁发动机，可以称得上是当时大众家族的第一代。经久耐用，性能优异，潜力巨大，也是很多玩车朋友的选择。

如果说高配5 GTI奠定了中国高尔夫的钢枪群体，那么R32可以说是高尔夫球迷向往的精神图腾。R32，R是赛车，32是3.2L VR6发动机。那时候52万的价格注定比三门GTI还要稀少，现有的库存更少，所以每一辆有手续的R32二手车都是孤儿。

关于《二手高尔夫选购指南》中的问题，我们也在这里检讨一下自己。不经过仔细的核实和审核，不仅会误导所有的客人，还会影响大家对一些二手车的了解。这一次，也提醒了我们，在未来内容的准备之前，要多做功课。

《问问佳乐》这个节目是基础，出现这样的问题是很严重的。作为二手车的科普节目，我们要对每一个车型的参数，每一个问题的答案，每一个观点的输出负责。希望大家在支持我们的同时，也能继续监督我们。所有向我们提问指出我们错误的嘉宾官员表示衷心感谢！我向在座的各位道歉并鞠躬。

MINI和大众甲壳虫一样，属于这个时代最复古的车型。如果你买了一辆车却没有开过，你很可能会后悔。MINI看起来是个流鼻血的气质，其实是个“大女人”，很硬核，既不实用也不舒服。好吧，估计那些肤浅的MINI粉丝看到这里都快退出了。如果你还没有退出，说明你真的可以考虑看看MINI了。

我们按照车身形状来划分，MINI可以分为:

3门/5门普通迷你

双门4座软顶敞篷迷你敞篷车

带分离式尾门的加长迷你CLUBMAN“夜店男”

COUNTRYMAN，MINI家族首款SUV车型“乡巴佬”

跨界SUV PACEMAN“痞子男”

MINI Coupe是一款双座硬顶跑车

迷你跑车，一款双座软顶跑车

但是每个车型的时间点和底盘代号都不一样，所以我们编制了一个表格，对MINI车型进行了更精确的细分。

MINI机箱代码以R开头，是第一代和第二代产品，机箱代码以F开头是第三代。目前的产品仍以这种方式命名，F系列使用宝马的UKL前身平台。如果按照发动机功率来划分MINI，可以分为四个档位，分别是:

一个

制桶工人

库珀S

还有著名的JCW

搞清楚MINI的车型和动力分类，我们可以对MINI有更深入的了解。首先，外观和内饰的设计点就不多说了。到处都有MINI专属的英伦元素，复古造型，圆形大灯，圆形仪表，圆形中控，圆形出风口。

但真正让MINI着迷的是驾驶体验。因为MINI的车身很短，前后轮离四角很近，所以MINI感觉就像梅西传球，在路上可以嗖嗖的开。快速响应的油门、沉重的转向以及底盘的一体感，让驾驶它就像驾驶一辆带凸起盖板的卡丁车。

MINI的好处是可以在感官上给你耳目一新的感觉。车身低轴距短的身材，加速和颠簸都能毫无保留的传达给驾驶者。在复杂路况下，小巧的体积不仅方便在路上穿梭，停车也非常方便。对于爱开MINI的人来说，适合城市通勤。

我记得刚工作的时候，有几天我开着同事的三门MINI Cooper在阿强上下班。可以说我上下班的动力就是开mini。每次上下班，我总是面带微笑，有时甚至会喃喃自语，幻想自己是《偷天换日》里的主角，穿梭在望京的大街小巷。真的是一辆能让你觉得开起来很开心很快乐的车，这很重要。

但是，MINI只能是一辆又酷又不舒服的车。它的缺点和去卡丁车差不多，小，吵，辛苦。底盘的路感非常直接，对车上的乘客也不会客气。几个坑之后，还要撞你几下。一次减速带后，我怀疑自己的人生，要么是素质差，要么是训练的风格。而且隔音是水平的，确实是MINI跟fall价格比较的地方。无框门和防爆轮胎噪音太高。可以说MINI的实用性、性价比、舒适性都不如同价位车型。

说到这里，如果你不在意这些缺点，其实可以直接选择自己喜欢的MINI。如果你想看更多，请继续阅读。

其实MINI的缺点不是“小、吵、硬”，而是修。很多车主是这样描述MINI的:一流的设计，二流的做工，三流的品质。很多车主对它的态度就是一边修一边骂垃圾。这才是真爱。所以我们用一张图表按发动机分类来总结MINI的常见问题。

如果发动机相关问题需要维修，解决个别故障的费用从4位数开始。R系列MINI有很多常见问题。如果上一任车主没修过，下一任车主修的机会很大，而且问题都是一个系列，会遇到缘分。很少有人知道的是，2014年荷兰波恩工厂和奥地利工厂生产的F56存在严重的金属防腐胶异味问题，经常伴随高温，难以处理。

可能有嘉宾会问，为什么都是1.6L排量的发动机？事实上，因为宝马早期没有自己的小排量发动机，所以和PSA集团联合开发了“王子”系列发动机。

事实上，2007年到2010年的N12B16和N14B16，以及2011年之后改进的N16B16和N18B16都因为高温引发了一系列问题。N18发动机虽然更像宝马，但它集成了宝马的VANOS可变气门正时系统、连续可变气门升程系统和直喷技术，功率为184马力。2016年，宝马与PSA集团的合作结束，王子系列发动机也以N13发动机告终。MINI逐渐搭载的B38三缸发动机和B48四缸发动机比R时代的MINI更安全。

所以关于二手MINI的购买建议，我们还是优先考虑有全4S店保养记录的车，即使贵一点，但是会让人放心。微型车虽然不大，但是进口的身份使得它的保养价格并不便宜。常规小保养1100-1500，大保养3000左右，开MINI最好上个全险。毕竟一个大灯的价格少一万，前保险杠几千，前挡风玻璃少一万。一年全险8000左右。

最后理性的告诉你，MINI确实是一款有文化积淀的车，看起来很洋气，开起来也很有意思。选择它的人一定不是以保值率，利用率在空之间，性价比为目标，但一定不能忽视它的保养成本，二手车的维修成本。毕竟它的保养费用和奢侈品牌BBA是一样的。

好了，本期节目就到这里。请告诉我们你想在下一期看到什么型号。

下次见，拜拜~