奔驰glk300属于什么档次

如果你想入手一辆二手豪华品牌中型SUV，预算在13万左右，那么我给你推荐GLK。别的不说，这个价位买一辆奔驰六缸SUV还不错吧？

这辆2013款GLK300豪车是北京站自营车。2013年7月获得许可。之前的使用频率很低。目前手表行驶里程不到8万公里。此外，顶级豪华车在GLK的车源中并不常见。

13年奔驰GLK完成了中期改款。虽然前后杠的一些细节让它看起来圆了一点，但这款车的整体线条还是很直很硬朗。这种设计在今天不会过时，但会非常经典耐用。不然那些自主品牌的越野车也不会都采用这种方方正正的造型。

外观质量方面，棕色漆面色泽较好，瑕疵较少，包括四个19寸轮毂。对了，轮胎和刹车片还有很多零配件，短期内不需要更换。

然而，无论汽车看起来有多新，它可能都不如它的内饰新。这款GLK300的内饰状态可以用惊艳来形容。如果手表设置为4万公里，我不会觉得有什么不同。方向盘颜色极佳，3、9点位置没有光泽，多功能按键没有使用痕迹。用“准新”来形容也不为过。

主驾驶座的状态也很出色，靠背的外翼和坐垫外侧这些容易磨损的部位状态良好，甚至坐垫也很少有压痕褶皱。另外，GLK的座垫足够宽和长，我坐在上面几乎整个大腿都被支撑着，非常舒服。

最后两个特写给你看副驾驶座椅和扶手的颜色，基本上看不出使用的痕迹。

还有奔驰车上经常出现的车窗按钮掉漆的通病。当然，这辆车没有出现。

后座是这样的，就不赘述了。

后排的乘坐体验和前排差不多。坐垫足够长，足够高，可以很好的托住整个大腿。

这辆GLK的后备箱状况也让我很惊讶。不仅后备箱门槛的原装保护膜完好有磨损，后备箱里还有一个原装的坐垫，但是从这个后备箱垫的状态和清洁度来看，上面之前应该有过坐垫…

作为顶级豪华车型，这款车的配置也相当丰富。三大自动装置(大灯、空音、雨刷)肯定不会缺席。无钥匙进入实用，显档次。多碟DVD和氛围灯是豪华车型独有的。此外，日常倒车影像、蓝牙音乐、座椅加热等都有配备。

驾驶体验方面，悬架弹性很好，面对高速公路上的一些大起大落也能很好的拉动车身，普通路面的小颠簸也能轻松化解，舒适性还不错。虽然我们发现两个前减震器有轻微的漏油现象，但是路试后减震器的性能并没有明显下降，所以暂时可以忽略。

动力方面，3.0L自吸V6开起来确实很爽，但前提是你选择什么驾驶模式。这款GLK300只有E(经济)、S(运动)、M(手动)三种模式。E模式下，变速箱主动升档，转速始终维持在1500，动态响应比较懒。这时候油门踏板好像很重。在这种模式下，你不用担心这台V6发动机的油耗。我的车路试后的油耗是百公里10L多一点。

当你切换到S模式时，你会觉得车是醒着的，踩油门动力会随叫随到，变速箱会延迟升档。这时候踩油门就能体验到大排自吸的线性无忧输出。

另外，在可靠性方面，你可以信任奔驰。M272+7AT动力总成在奔驰很多车型上都有使用，所以技术上已经相当成熟可靠。另外，这车之前保养的很好，真的没什么好花钱的。

与同期的X3和Q5相比，奔驰GLK的保值率最高，这也证明了消费者对其实力的认可。不过这款“实力”SUV目前对经济实力要求不高，就是一辆入门级版本高尔夫的价格就能把它开回家，大概比当年的新车少40多万。