正文:了解车迪的富博原著
【了解车迪原创产品】6月6日，玛莎拉蒂Grecale Folgore在中国上海进行国内首发。该车不久前已经上市，官方指导价为89.88万元。它建立在400伏平台上，电池组容量为105千瓦时。
玛莎拉蒂Grecale燃油版推出两年后，Grecale Folgore车型正式发布，新车外观与燃油版基本一致。细节方面，Grecale Folgore中网采用凹面设计，突出立体感。该车在前翼子板和后窗边缘配有电动车专用徽章。
Grecale Folgore配备了低风阻轮圈，挡泥板上方的“鲨鱼鳍”开口具有照明功能。尾部的“回旋镖”尾灯旨在向玛莎拉蒂3200 GT致敬。
Grecale Folgore的内饰设计没有任何特别的改动。它配备了多个屏幕，包括全液晶仪表、12.3英寸中控面板、8.8英寸多功能控制面板和全新的数字时钟。中控台依旧是经典的“T”型设计，空空调出风口变成了贯通式。此外，中控屏内部增加了电动车专属的续航、能耗等信息显示。
动力方面，Grecale Folgore基于400伏电动平台打造，电池容量为105千瓦时，最大功率为410千瓦，峰值扭矩为820牛·米，最高时速为220公里/小时，官方尚未公布新车的详细续航里程数据。
从车型定位和价格来看，玛莎拉蒂Grecale燃油版定位于保时捷Macan，而Grecale Folgore的直接竞争对手指向保时捷Macane EV。作为参考，保时捷Macane EV的价格区间为72.8万-96.8万元。
技术上，Macan EV作为保时捷首款纯电动SUV车型，采用800伏电气架构打造，其中Macan 4和Macan Turbo搭载双电机四驱系统。Macan EV匹配当代安培科技有限公司的动力电池，容量为100千瓦时，可用容量为95千瓦时。Macan 4在WLTP综合工况下续航里程613公里，Macan Turbo 591公里。与Macan EV相比，Grecale Folgore在动力性能、电气化平台、品牌影响力等方面并无优势。更多新车信息，我会继续关注。
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