雷克萨斯330报价及图片

能旅行的国产丰田普拉多还没定上市日期。同平台的全新雷克萨斯GX已经在中国正式上市。新车共推出三款车型，官方指导价区间为77.8万-88.8万元。新车搭载2.4T混动系统，采用非承载式车身结构。

看看新车的外观。新款雷克萨斯GX整体造型硬朗，加入了一些新的普拉多元素。车头采用大尺寸X型格栅，带横网。两侧大灯造型犀利，内饰为直板日间行车灯。前保险杠略突出，两侧引擎盖部分凸起，中间凹陷。配合棱角分明的前脸，很符合硬派越野车的形象。

车身侧面也是很多直线构成。极具穿透力的腰线带来修长的身姿。前后多边形轮拱被黑色塑料和侧踏板包围，具有很强的野性。车窗下缘在B柱后面开始凸起，与普拉多一致。这样设计的好处是前排可以有更好的视野。新车根据不同车型分别提供了20、18、22英寸的轮毂，车顶也提供了撞色设计，增加时尚感。

车尾简洁，配有贯穿式尾灯，导光条极粗，点亮后辨识度高。车顶装有扰流板，保险杠位置采用银色装饰。新车采用底挂式备胎设计，后门采用两厢开启，后门玻璃支持独立开启。对于越野车来说，这样的设计更方便取放后备箱物品。

内地没有什么新东西。T型中控中规中矩，符合硬派越野定位。新车配备了三辐多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表和14英寸中控大屏。它有一个全新的多媒体系统，并已适应当地。支持QQ音乐、腾讯视频等APP应用，支持无线苹果CarPlay和安卓自动连接。马鞍区有很多实体按键，操作相对方便。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960(4970)* 1980(2000)/1925(1935)mm，轴距为2850mm，有5座和6座2+2+2两种布局。后备箱容积高达1895升，新车6座版接近角26度，离去角23度。

配置比较丰富，标配9气囊，包括膝部气囊和前排中间气囊，360度全景影像，透明底盘，带记忆功能的电动后备箱，矩阵式LED大灯，前排座椅加热，通风，第二排座椅加热，自动空调节等功能，以及新一代雷克萨斯安全系统LSS+3.0。远峰版增加悬挂软硬调节，配备HUD抬头显示和流媒体后视镜，64色氛围灯，顶配车型配备21扬声器马克·列文森音响系统。

动力部分，新车搭载由2.4升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。发动机的最大功率为282马力(207千瓦)，峰值扭矩为430牛·米。前置电机最大功率54马力(40千瓦)，峰值扭矩250牛·米。系统综合功率330马力(243 kW)，匹配8速手自一体变速箱，提供全时四驱系统，可根据路况实时在H4高速四驱和L4低速四驱之间切换，并配有陶森式差速锁和电子动态悬挂系统E-KDS，其中越轨版增加了后轮轴差速锁。底盘悬架采用前双横臂独立悬架和后螺旋弹簧非独立悬架。

为了降低税费，放弃海外3.5T+10AT，引入2.4T混动，无可厚非。不过相比上一代的售价(84.8万-94.68万元)，全新雷克萨斯GX的起步价似乎便宜了7万元，顶配便宜了5.88万元。但事实上，考虑到上一代4.0升的排量(更高的消费税)，新GX并不是针对中国市场的。我们仍然执着于进口和豪华的地位，但对于中国今天的消费者来说，不确定有多少人愿意为此买单，尤其是在旺旺U8、坦克700这样的重磅产品之后。

其次，这套2.4T油电混合的综合油耗不低，WLTC工况下10.36升/百公里，而且车辆配备的油箱也不大，只有68升，对于越野车型来说还是有点局促。