买奥迪a4l我特别后悔

大家好。我是黄晓明，车检的霸道总裁。欢迎观看我们的二手车检测案例。

很抱歉我的名字给你带来了麻烦，但我真的这么叫它，可能是因为它是个恶霸。我也染上了一些坏习惯。很多老粉丝都知道，我绝对不会让你买一辆不该买的车，不该买也不会让你上当！在二手车检测中:我只要我想的，不要你想的！

今天来昌平帮一个车迷朋友试驾一辆奥迪A4L，是他从外地买的。当时过去看车，商家出具了第三方检测报告，花了299元。在这份所谓的报告中，只对车辆的右前底梁进行了喷漆和维修。

这个粉丝也关注我们很久了。看到车上的报道后，他自主下单，通过我们车检员的小程序查询该车的事故记录。记录清楚地显示底槛已经更换！

看到这么确凿的证据，车商应该已经明显感觉到不可能隐瞒了吧！所以话锋一转，我告诉车迷，虽然左前底槛被切了，也修好了，但是问题很小。当时这个位置只是有一点小碰撞，但是4s店在处理的时候已经扩大了损伤，所以我切割更换了面板，但是这个位置切割完全不影响使用…

粉丝当时不信，卖家就给他们看了一些东西，包括帮他们检测的机构的资质和评判标准，但是恕我直言，我连粉丝说的所谓第三方检测机构都没听说过。这样一个机构的标准有什么用？

但是人家是机会主义者，粉丝都从北京来了，不想在这种大冷天白跑一趟，所以最后在车商的欺骗下买了这辆车！

回到北京后，我越想越觉得不安。所以我下了订单，让我们再帮他查一遍。除了确认切割更换底梁，我看看还有没有其他问题。

到达现场后，我先查看了车辆的合格证，车型没错。首先，和往常一样，我给大家汇报一下这款车的基本信息:

车型年份:2019款奥迪A4L 40TFSI时尚版

许可日期:2020年5月

表观里程:29400公里

新车指导价:33.58万元

购车价格:未披露

接下来，我们准备正式开始测试。首先，我们从前面的部分开始。

通过仔细调查，前保险杠周围有漆雾，可以断定前保险杠已经修复；水箱框架无拆卸痕迹，左右大灯日期与车辆出厂时间一致，毫无疑问是原装大灯；前防撞梁也无拆解痕迹，左右前纵梁无变形，无喷漆修补痕迹；

所以前方发生重大事故的可能性基本可以排除。

检查来到车辆左侧，用漆膜测试仪对漆面逐一检查。油漆表面值都是正常的，门铰链没有拆除，ABC柱也是正常的。

接下来，我们来看看车辆的尾部。后备箱盖是原漆状态，后保险杠有明显的油漆残留，不难看出后保险杠也是喷漆过的，后备箱地板和后翼子板没有发现变形和修补的痕迹。

因此，可以排除车辆后部发生严重事故的可能性。

接下来检查右侧，也就是我们一开始看到的事故记录出现问题的地方。先检查漆面，右后翼子板、右后门、右前门都是原漆状态；

到了右前翼子板，有明显的油漆痕迹，数值不正确。很明显，被改了。当我用漆膜测试仪检查a柱内部时，发现里面有油漆，右前地板梁内侧也发现了一块金属片。这个位置就是我们前面说的切点！因此，在此位置拆下了门槛装饰板，在拉出胶带后，边缘密封的切口和重新焊接点清晰可见。

然后我拿出内窥镜，观察a柱内部。我还发现了明显的焊接，底梁的焊接痕迹也清晰可见。

我可以负责任的说，之前车商出的第三方检测报告都是扯淡！这辆车有车身结构件切割焊接，无论走到哪里，都是百分之百的重大事故车！

然后我看了看右下挡泥板骨架。没有变形和修补的迹象，油漆值正常。好像是这辆车直接撞上了翼子板下部，不然前翼子板内侧很难逃脱。

接下来，抬起车辆查看底盘。整个底盘状况良好。没有发现泄漏点，也没有更换。车本身不长，里程也少。底盘这样表现是合理的。我特意看了下右前胎。生产日期为19年第47周，符合出厂前的日期。右前下摆臂和减震器拉杆没有拆卸，可以判断事故没有伤及轮毂和底盘。

把检测结果告诉买家，尤其是对重大事故车的定性，显然是车迷无法接受的。车行告诉他，这只是一次擦碰事故，不会对以后交易的车的价值产生丝毫影响！

现在看来，当时的车商对他说的话，不过是胡说八道，裸的欺骗！

这件事让我想起了赵本山的小品《绑架》，就是现实中活生生的绑架原型！显然是重大事故车。在车商的各种忽悠下，硬生生的忽悠了客户！买了一辆事故车…

在这里，很多老铁肯定会问:这种情况是诈骗！我们可以他，让他还一赔三！

可以吗？理论上绝对是！但是，他敢公然把这辆车卖给你。他早就规避了合同里的风险，普通人维权都这么难，更别说什么退款了！这大概就是那句老话:买的东西永远卖不出去！

所以最后还是要提醒大家，车商出具的检测报告不要轻信。买车前最好自己实地查看车况或者找一家信得过的检测机构，亲眼所见才是最真实的！

好了，各位大佬今天的测试作业分享到此结束。感谢您的阅读和关注。

我叫小明，是车检的检察员。如果你对二手车有什么疑问，可以搜索“车检师”，关注我们的微信官方账号。我会尽力为你解答。下次见！