奇瑞汽车瑞虎3

5.99万SUV开回家，空间较大逆向丰田品质耐用，实拍奇瑞瑞虎3

哈弗H6应该算是目前国内卖的最好的SUV了。不过话说回来，哈弗H6真的不是第一款让SUV进入千家万户的车型。当年真正降低SUV价格门槛，进入千家万户的，其实是我们今天要说的瑞虎系列。当然，这么多年过去了，即使是原平台的瑞虎3也有了很大的变化。今天具体情况可以好好看看。

前脸的高度和线条比例因为平台限制变化不大，但是中网和大灯的造型有所调整。采用了类似瑞虎8的新外观。但是对于这种被反复整容的车型来说，外观比例基本上已经被破坏了，所以这款车的实际效果并不好。这也在意料之中。

时至今日，瑞虎3依然保持着长前后悬架的特点，长宽高分别高达4420/1760/1670mm，但轴距却只有2510mm，是紧凑型SUV的长度，但轴距却只有小型SUV的水平。在空是否足够会是个大问题。

瑞虎3车身长的很大一部分原因也是挂备胎的原因。这在现在的城市SUV中是非常少见的。此外，它采用了侧开门尾门的设计。主要原因是这一代瑞虎3的底盘是从当时的丰田R4反过来的，所以保留了侧开门尾门和后挂备胎的特点。

内饰设计看不到早期瑞虎的外观，整个中控早期ing更接近瑞虎3X和瑞虎5X。但因为降价和实拍车型的低配版，整个内饰无论是硬塑料的大规模应用还是低配置都给人明显的廉价感。这符合其目前5万多的价格定位。不过预算稍微宽裕一点的话，人家也没必要选，这倒是真的。

布艺座椅没什么特别的，坐上去也没什么感觉。也没有丰富的配置来满足一辆车的基本要求。

后排空室的表现比预想的要好，腿部也有充足的空室，轴距较短并没有造成太大的影响。另外它的trunk 空也不错。虽然还是满便宜的，但是在实用性上确实可以接受。

动力方面，瑞虎3现搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配五速手动变速箱。工信部综合油耗7.3L/100km。这个数据没有什么亮点，只是一个很普通的发动机和一个很普通的变速箱。瑞虎当年的动力巅峰应该是搭载1.6L机械增压发动机的时候。突破二档可不是闹着玩的。现在奇瑞更先进的鲲鹏动力装配在瑞虎8系等更先进的车型上。

瑞虎3的整体表现可以用便宜两个字来形容。但不是贬义词。毕竟想要精致感的话，瑞虎系列的其他车型精致感还是不错的。瑞虎3现在承担了普及廉价车的任务。5.99万元可以买一辆SUV，在空之间表现不错。这种车最大的优点是便宜。