记者|周纯
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9月6日,全新奔驰G 350上市,售价142.98万元。
对于这次上市的这款入门级G级,用户最大的疑问或许是——G350是真正的“大G”吗?
今年奔驰已经多次回答过这样的问题。比如“国产AMG A35 L是纯AMG吗?”再比如“第11代奔驰S级都变得这么年轻了,还能扛起大型豪华车的大旗吗?”
虽然一千个人里有一千种对这类问题的评论,但有一点是不变的:奔驰在不断颠覆“豪华”的定义,不断突破性能界限。
这种造车理念在奔驰G350上依然有效。
值得注意的是,自1979年G级诞生以来,“300”系列始终贯穿着G级的历史。它甚至比G500早出现20年。
不同于其他所有奔驰汽车随着岁月而大幅度进化的外观,奔驰G级从诞生之日起,就一直努力保持这款越野车硬派、纯粹的风格。
即使在“不容置疑”的年代,这款车依然试图传达一种桀骜不驯、硬朗的风度。
全新G 350继承了G级车的“方盒子”造型,圆形大灯设计、引擎盖梯形转向灯、机械门把手、后门备胎等所有设计元素也都在这里。此外,新G 350不仅拥有与G 500相同的车身尺寸,还拥有薄板格栅、高性能LED大灯、19英寸轻合金轮毂等细节,增添了硬核豪华感。
新G 350可以配备包括熏黑大灯、黑色格栅和外后视镜、高光黑色三叉星标志以及黑色前保险杠、轮拱轮毂和车顶在内的夜间组件。
内饰方面,新款G350与G500车型保持一致,仪表盘和中控面板采用12.3英寸双屏造型。虽然排量降低,但配置不减,副驾驶席前的握柄和中控台的镀铬“三把锁”按键依然保留。
具有豪华头枕和记忆功能的前排座椅,前后排座椅的加热功能,以及包括前排座椅通风和按摩功能在内的主动式多仿座椅组件,使全新G 350拥有宽敞的驾驶空空间。
座椅的座垫和靠背侧设有一体式气腔,可根据驾驶动态持续充气或排气,为驾驶员和副驾驶提供更好的支撑。
全新G 350全系标配智能导航距离限制功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动制动辅助系统、主动车道保持辅助系统。带有360°摄像头的智能泊车功能,可以检测到车身周围3米内的障碍物,并给出警告。
64色环境照明系统和带有16个扬声器的Burmester环绕声系统已成为新款G350的标准配置。ARTICO皮革包裹的仪表盘、方向盘、缝线等细节体现了工匠的手工技艺。
据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场首席运营官段建军在发布会现场介绍,每辆新G350都是在奥地利的梅赛德斯-奔驰玻璃工厂手工组装而成。顶级工匠需要110个小时来组装一台新的G350。
关于G级核心越野能力,全新G 350最大爬坡度100%,最大涉水深度700 mm,满载下离地间隙241 mm。接近角/离去角分别为30.9°/29.8°,最大滚转角为35°。
面对极端越野路况,只要启动三个差速锁中的任意一个或启动低挡位,新G 350就会进入G模式,调整底盘和转向机构的阻尼特性和油门特性,避免不必要的换挡,保证在陡峭地形下的顺利通过。
动力方面,新款G 350搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率190千瓦(258马力),峰值扭矩370牛·米。匹配9速自动变速箱,零速加速8.1秒。
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