【CNMO科技讯】在新能源汽车浪潮的冲击下，德系豪华品牌正在经历前所未有的转型挑战。很多知名厂商在中国市场的销量都呈现出明显的下滑趋势，尤其是奔驰。数据显示，今年第一季度，奔驰在中国市场的销量同比下降了12%，这无疑对其全球业绩产生了不小的影响。今年第一季度，营收同比下降4.4%，净利润下降25%。
据悉，为了应对销量下滑的压力，奔驰不得不采取一系列价格调整策略。梅赛德斯-奔驰的一些车型最近大幅降价。部分燃油车型提供高达60%的折扣。如C200L官方指导价为33.48万元，但部分经销商报价低至20.27万元，优惠幅度超过13万元。
更引人注目的是，奔驰的新能源车降价力度更大。比如2024款EQB 260官方指导价为35.2万元，但经销商裸车报价直接降到17.6万元，相当于打了5折，优惠力度甚至超过了燃油车。
这一系列的降价措施无疑给奔驰车主带来了不小的心理冲击。一些车主在社交媒体上表达了对车辆贬值速度过快的失望和不满。有车主表示，自己购买的奔驰C200L在短短几年内就贬值了如此之多，让他们感到十分痛心。这一系列降价措施无疑给奔驰车主带来了不小的心理冲击。一些车主在社交媒体上表达了对车辆快速贬值的失望和不满。有车主表示，自己的奔驰C200L短短几年就贬值这么多，心里很难过。
大降价背后的直接动力显然源于奔驰在销量上的疲软表现。根据奔驰发布的2023年年度财报数据，虽然公司全年累计营收达到1532.18亿欧元，实现了2.1%的同比增长，但净利润却遭遇了1.9%的同比下滑，仅为145.31亿欧元。这种净利润下滑的趋势，直接反映了奔驰在市场竞争中的压力，以及在销量上的不佳表现。因此，为了提振销量，抢占市场份额，奔驰不得不采取降价策略来吸引消费者。
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