宝马320i图片

我最喜欢的车是宝马3系GT 320i，用了一个多星期，行驶了500多公里。屌丝的购车流程相当难，就不一一细说了。我主要分享一下新车的使用体验。照片都是三星手机拍的。画质不高，语言组织能力优秀空。希望你能看看。

分娩当天没有仪式。小白静静地等着他的主人来取车，但是由于许可证的原因，在交出车后，他没能把车开走。

两天后我把它开回来，先填饱肚子。

很难说这个内饰是百年豪华车品牌做的…

但布局合理，易于操作。

对比超大空，车辆内饰差，内饰用料和实际感官体验都是劣势，宝马的问题是百年顽疾。实际操作非常人性化，所有功能都很好用。值得一提的是，电子排挡手柄和iDrive给人一种征服感。机械手刹是一个被人诟病的东西，我个人很喜欢。它比电子齿轮手柄更具机械质感，是为运动而存在的。它不反对电子齿轮手柄。

一直被诟病的传统机械手刹、Steptronic电子排挡手柄、iDrive都非常好用。

后备箱空非常巨大，没有备胎。后备箱底部也设计了储物，非常实用。

帮朋友运花~

空是这款车最大的惊喜。基于长轴的轴距，后排腿部空较为宽裕，侧滑牺牲了一定的后车头空，却带来了巨大的后备箱容积。后排可以放倒形成1.9m*1.2m的双人床，可以滴在车内，无需描述…巨大的开口。

180匹/270N·m的发动机在1.7吨的车上并不算强劲，对于需要强劲动力的人来说有点不尽如人意，但是日常的路速绝对够用。值得一提的是，与zf8变速箱匹配的塔架，让这个动力组合显得非常灵动，起步阶段还是有一种突兀的感觉。但在后加速阶段，动力衔接异常流畅，扭矩输出平台出乎意料的宽阔，动力爆发时机恰到好处，在运动模式下能带来一些。转向时对整车车身的动态控制是最不重要的地方，依然是高大上的车身带来的后遗症。

审美是个奇怪的东西。我觉得我的宝马320i很漂亮，修长动感，精致不喘。前阵子有个亲戚贴切地称之为“四不像”。我不否认它不像轿车，不像SUV，不像跑车，不像旅行车。当然，他的意思是觉得自己丑。当我们习惯用通用的标准来衡量事物的美丑时，个性化的存在才是真正有价值的。

小侧裙和小前唇恰到好处的衬托出这款车的运动特色。

这个角度很性感，无框门没有展示出来。

小尾巴开了~

严格来说，这款车的底盘悬挂偏离了宝马3系应有的运动特性。太高的车身，太舒适的悬挂，都在向舒适靠拢。即使结构(后多连杆式独立悬架)与车3系相同，但更大的车重和更高的车辆重心是对操控的背叛和对运动的误解，所以车辆加速甩头、急刹车、微推头都是合理的。

综上所述，宝马320i是一款年轻的通勤车，兼顾个性与实用，又兼顾运动与舒适，极为难得。如果你真的想得分，我给你82分，剩下的以666的形式给你。(文章来自老司机用户:乐福庄)

-查看更多精彩内容和各种神评，请点击下方“了解更多”。