大家好！车检的老司机又和你见面了。我是汽车检查员的检查员。因为长相粗犷，被人戏称为胡猩猩。虽然我们的外表有点粗糙，但是心思细腻，对检测一丝不苟，所以找我检测肯定没有问题。
前两天，乘联会发布了8月汽车销量排名。曾经的b级车霸主大众帕萨特依然榜上无名。这种情况已经持续了半年多，估计年内也不会改变。与新车市场相反，二手车市场的老款帕萨特很受欢迎，很多买家都在寻找车源。在这些买家中，有相当一部分原本就是冲着新帕萨特来的。为什么放弃新车型去买二手车？相信不用我说大家都懂。
今天的客户Dick也是老型号的一员。有一次他去看新车，被朋友嘲笑送了头盔。但是他很喜欢德系车的驾驶质感，还是想买帕萨特。前期花时间找了几个车源，都不满意，不是不喜欢颜色就是车况不对。迪克这次又找了一辆四年的车，他对年份、颜色、公里数都很满意。他唯一担心的是事故或水泡。在一个朋友的推荐下，迪克联系了我们来帮助他。
和迪克约好的时候，我告诉他猩猩需要路考，就把它束之高阁了。没想到迪克这么厉害，直接把测试地点安排在车库，大大方便了我们的测试。毕竟，测试有时会用到特殊的工具。
是时候展示一下我的验车技巧了。先了解一下车的基本信息。
车型年份:帕萨特2016款380TSI DSG至尊版
出厂日期:2016年1月
表观里程:73715公里
经销商报价:15.58万元
测试地点:陕西省Xi市
因为是在展厅里，又是雨天，光线不是很好，对我们的考察外观有一定影响。幸运的是，我们有一个明亮的手电筒。如果没发现左前门有划痕，不严重，也不伤底漆。打磨可以解决。但是我觉得不能打磨就不要打磨。毕竟油漆越来越薄了。如果推荐打磨的话，找个老师傅，不然给你把底漆扔出去就尴尬了。
取出漆膜仪测量车身漆面厚度，以此判断车辆是否存在碰撞事故或切割焊接。一般来说，帕萨特正常的油漆厚度在110um左右，150到400um说明油漆过，400um以上说明钣金修复过。从上图可以看出，机盖的油漆厚度为106um，正常。
测量了一圈漆面，惊讶的发现除了后备盖，全车其他漆面都是原厂漆，漆面厚度在120um之间，漆面线条比较均匀。四年开七万公里真的很少见！
全车玻璃标签一致，出厂日期是15年底。它是原厂状态，上面没有凹痕。防护真的很到位！
打开引擎盖，发动机舱布局清晰，表面已经简单擦洗。2.0T涡轮增压发动机静静躺在里面，最大功率162KW，最大马力220Ps，最大扭矩350Nm。与之匹配的是7速双离合变速箱，零速加速时间最快可达7.4秒，在家庭b级车中是无敌的存在。
机盖的固定螺丝没有拧下来，减震两侧的固定螺丝也没有拧下来，机盖锁的螺丝也是一样的，没有任何拧的痕迹。结合外观漆面检查，可以确认车头没有发生碰撞事故。
水箱上装饰板的固定螺丝被拆下。估计装饰板是拧螺丝时用力过猛压坏的，目前还能继续用，不管了。
左右两侧大灯出厂日期为2016年1月，符合厂家制造工艺和出厂标准。同时，螺丝也没有拆卸和扭转的痕迹。可以初步确定两个大灯是原装的，没有更换和改装。
发动机气门室盖未拆卸，无漏油现象，机械抓螺丝为原厂状态，进排气歧管未移动。除了正常的维修标记外，发动机舱一切正常。
经过检测，发现全车的油和水都是最近才换的，油很清澈，电池也是新的，难得！如果开始，可以省一笔维护费！
打开车门检查内部。这款车是本年度第二款顶级车型。各种黑科技功能齐全，内饰设计中规中矩，符合大众中庸的特点。车子干净整洁，有轻微的磨损痕迹。
定向弦上有轻微锈蚀，但不同于水泡形成的锈蚀；地毯很干净，没有水的痕迹。
座椅固定螺丝未拆除，座椅框架未生锈。
安全带生产日期与车辆出厂日期一致，底部固定螺丝无拧拆痕迹，安全带根部无霉变迹象，槽内无锈蚀和沉淀物。
打开后备箱首先看到的就是这个非全尺寸备胎。目前各大汽车厂商配备的备胎不是非全尺寸就是没有，都是为了降低成本。后翼子板上没有变形钣金修复的痕迹，备胎槽也没有泥沙通过的痕迹。综合以上几点，可以排除车辆泡水的嫌疑。
启动汽车，检查整个汽车的功能。车灯、车窗升降、后视镜调节和空调节都可以正常使用，只有右后座不能放下，但这一项不常用，介意的话可以修一下。
底盘检查必不可少，很多重要部位要从底部观察，底部支撑和漏油的问题也需要举车检查。静态测试后，在汽修店上架。
发动机和变速箱连接处的螺丝没有拆下来拧，发动机底部也没有漏油。德系车近8万公里没漏油。我对猩猩感到惊讶和钦佩。
四轮悬挂无底损，橡胶套无老化、减震、漏油。
唯一美中不足的是底部翼子板，目前还不是很严重，暂时可以忽略。
轮胎出厂日期是2015年底。我推断四个轮胎都是换过一次的，在车出厂日期之前，或者是买车后直接改装轮胎，后来换了原厂轮胎。刹车盘磨损比较细微，刹车片没有更换的痕迹。结合车内的磨损状态，可以排除该车手表调校的嫌疑。
看完底盘，准备路试，迪克说自己试了两次，开起来没什么问题。既然迪克已经确认了，那就不用路考了。最后，测试汽车的电子控制系统，然后必须使用我们的OBD电脑。测试结果显示电控系统一切正常，完美！
至此，经过测试，我们来总结一下这款车的状况:
车辆外观检查:整车多处划痕、前保险杠划痕、左前翼子板划痕、左前门划痕、后盖钣金喷涂、后保险杠挤压喷漆、后保险杠雷达探头凹陷、右后翼子板划痕、右C柱划痕、后挡风玻璃划痕、右后尾灯划痕、门把手加盖板；
发动机舱检查:水箱架上装饰板拆卸时损坏，二级增压泵拆卸；
车辆内饰检查:备胎槽内有油剂；
车辆启动检测:发动机怠速时有轻微异响；
车辆功能测试:右后座不能放倒；
车辆路试检测:不路试；
车辆底盘检查:右后轮胎侧壁刮伤损坏，底部护板刮伤损坏。
这辆车的状况很好。把这个消息告诉顾客迪克。迪克说他终于看到一辆好车可以入手了，而且这家车店还是比较靠谱的。之后我就去和修车厂谈手续了。我也会离开。
大猩猩:我觉得迪克可能有点激动，不屑于讨价还价。回来的路上查了一下这辆帕萨特的行情，当年二手车的市场价格在15万左右。就保值率而言，新车指导价29.39万，短短四年贬值一半。二手车买高端车型划算多了。
今天帕萨特报价15.58万，在正常的市场范围内，考虑车况，还是比较合理的。当然双离合变速箱还是这款车的短板，不过车龄才四年，车况还不错，至少安全可靠。其实二手车市场还是不缺优质车的，只是缺能找到好车的人。普通消费者缺乏汽车识别的专业知识。所以买二手车最好叫个懂行的人，对自己的钱和行车安全多一份保障。
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检处的二手车检测技师。我们主要检测二手车。买二手车一定要有一个合理的心态。随着车龄的增长，一些易损件的磨损和磨损是必然的，我们不能像新车那样苛求！然而，重大问题决不能妥协。买二手车，不仅要看价格，还要看车况。你要多关注车况，结合价格来确定是不是你的菜。如果你对自己喜欢的车或者二手车有什么疑问，可以联系我们。也许我们可以帮你解决问题！
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