2023年注定是中国摩托车市场动荡的一年，“内卷化”、“降价”、“清仓”成为2023年摩托车市场的标签。那么，在内卷化下，各个企业的销售业绩如何？近日，中国摩托车商会正式公布了2023年度行业销售报告。
其中，摩托车总销量为1899.07万辆，但同比下降11.34%。两轮摩托车总销量1660.01万辆，同比下降13.23%，其中跨骑自行车774.38万辆，同比增长0.87%；滑板车728.48万辆，同比下降27.06%；under bone 157.15万辆，同比增长7.59%。
从排量分析和分排量统计可以看出，销量最大的是50cc-125cc排量，总销量为671.63万辆，但同比下降了3.04%。
150cc至125cc以下销量436.87万辆，增长15.32%，250cc以上累计销量54.29万辆，同比下降3.89%。
三轮摩托车销量239.05万辆，同比增长4.46%。
2023年中国燃油摩托车销量前十；
以第一豪爵为代表的江门大长江集团股份有限公司，同比涨幅为-2.18%。
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第二位是重庆隆鑫机车有限公司，代表车型为SR250GT和CU525，同比增长12.7%。
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第三位是宗申产业集团股份有限公司，同比增长-3.56%
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第四位是新大洲本田汽车(苏州)有限公司，同比增长-17.84%。
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洛阳北第五企业拥有大阳和汉兰达两个品牌，同比增长8.21%。
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第六位是五羊-本田汽车(广州)有限公司，同比增长-11.34%。
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第七名，广东大业摩托车科技股份有限公司，近年晋升，同比增长27.38%。
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第八位是重庆印相摩托车集团股份有限公司，同比增长-7.96%。
第九位的广州大云摩托车有限公司，现在以出口为主，同比增长-5.93%
第10位是济南轻骑铃木摩托车有限公司，以UU\UY等踏板为主，同比增长1.09%。
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从2023年的销量总结可以看出，未来个性化的250cc排量车型和以125cc-150cc为主的车型仍将成为市场主流，中大排量市场的发展将逐年下滑。这次最令人惊讶的可能是推广的同比增长。难怪陶先生没有降价。
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