奇瑞瑞虎3x钻石版

易车原创现在5 ~ 10万元是很多刚起步的新手司机的购车预算区间。这个价位段的车型特点非常鲜明，注重经济性、实用性和高性价比。

今天，我们给大家带来了一款比较全能的小型SUV——5-8万元的——奇瑞瑞虎3x钻石版。这款今年3月刚上市的新车型是基于去年年中上市的奇瑞瑞虎3x PLUS版打造的。外观、内饰、配置略有更新，之后又推出了改款车型。

这次我们去店里拍的车型:瑞虎3x钻石版1.5L手动2克拉。

价格:5.69万元。

那么这款机型的性价比如何，值得购买吗？让我们一起来看看。

首先来说说外观。瑞虎3x钻石版相比老款加版变化不大。PLUS版以精致著称，而钻石版则更进一步。

奇瑞瑞虎3x钻石版

前脸的进气格栅采用了目前奇瑞家族最新的家族式设计语言，进气格栅的部分，中网面积很大，形状为六边形，内部换装了星钻镀铬中网，满天星的设计方式也让钻石版的名字显得名副其实。前脸的进气格栅采用了目前奇瑞家族最新的家族式设计语言。进气格栅部分网孔面积较大，外形为六边形，内部换成了带有星形菱形的镀铬中网。漫天的设计手法也让钻石版的名字名副其实。

左边是PLUS车型的大灯部分，右边是diamond车型的大灯部分，依旧保持了分体式大灯设计。顶部细长的大灯只有LED日间行车灯，下部集成了远近光大灯和转向灯组，所以辨识度也比较高。拍摄车型使用卤素大灯。

大灯组

车身侧面的造型较为富有立体感，双腰线的设计从轮眉上方一直延续到尾灯处，上方腰线有着很明显的提拉效果，侧裙位置上则有着镀铬饰条进行装饰。车身侧面的造型更加立体。双腰线的设计从轮眉顶部一直延伸到尾灯。上腰线提升效果明显，侧裙采用镀铬饰条装饰。

侧拍车轮胎采用玲珑牌GREEN-Max HP轮胎，规格为205/55 R16。高配版将采用同系列17寸轮胎。该系列轮胎以安静舒适为主，是更适合城市使用的SUV轮胎。值得注意的是，瑞虎3x钻石版的制动卡钳采用红色涂装，颇具运动感。

轮胎细节

车尾部分的设计偏向运动化，贯穿两侧尾灯的黑色装饰条让整个尾部层次分明，尾灯则是采用了LED光源。车尾的设计倾向于运动。贯穿两侧尾灯的黑色装饰条让整个尾部层次分明，尾灯采用LED光源。

尾部细节

后包围的排气口为假排气，整个下包围以银色作为主打色，再加上低位的刹车灯，营造出一种较为运动的感觉。后围的排气口是假排气，整个下围以银色为主。配合低矮的刹车灯，营造出更加运动的感觉。

排气口

总的来说，瑞虎3x钻石版的外观比起老款车型而言变化不大，只是换装了进气中网而已，但新的进气中网精致程度更高，将整车营造的小资氛围再次提升。总的来说，瑞虎3x钻石版的外观与老款相比变化不大，只是更换了进气中网，但新进气中网更加精致，将整车营造的小资氛围再次提升。

新车内饰几乎没有大面积改动，延续了PLUS版的整体设计风格。内饰材料方面，新车依然以硬质材料为主。中控台上的盖板使用假缝线营造出类似皮革的质感，而副驾驶一侧的盖板则使用了类似碳纤维的图案。中控面板被钢琴烤漆罩包围。可以说瑞虎3x钻石版营造了极佳的视觉效果，但实际用料还是比较便宜的。

整个内饰的仪表盘采用了传统的机械仪表+3.5寸单色行车电脑显示屏。出于成本考虑，没有使用彩色显示屏或液晶仪表盘。

仪表盘方向盘也延续了PLUS版本的设计。目前奇瑞车型的方向盘大部分都是一样的。手感比较硬，大小适中。方向盘左侧是巡航控制区，右侧是行车电脑控制区。

方向盘区域

9英寸的中控屏应当给与好评，单从显示效果上来说，白色的底色给人感觉清爽，具有一定的档次感，并无明显颗粒感。从使用逻辑上而言，由于功能较少，因此菜单更加简略，虽然缺少了诸如GPS等功能，但是标配了Carplay和Carlife后，已经足够满足日常使用需求了。9寸中控面板应该是赞的。单从显示效果来看，白色背景给人耳目一新的感觉，有一定的档次感，没有明显的颗粒感。从逻辑上来说，由于功能更少，菜单更简洁。虽然缺少GPS等功能，但在标配Carplay和Carlife之后，足以满足日常使用需求。

中控截屏车型配备了后倒车影像和后雷达。虽然相机显示效果一般，但图像支持随动线。相信这个功能对于新手来说非常实用。

倒车影像空的控制区域位于中控面板下方，阻尼感尚可，功能简单。高配版还可以配备座椅加热功能。

空调整控制区域。这个型号的手刹是机械手刹。CVT版本将配备电子手刹，并具有自动驻车功能。手柄后面还有几个小按钮，集成了中控面板的控制按钮和陡坡缓降功能。

机械手刹中控屏控制按键

座椅舒适度方面，整体包裹感尚可，由于采用了仿皮材质，因此较为柔软。相比起PLUS版本，钻石版本将座椅的缝线改为了红色缝线，提升了部分运动感。机械手刹车座的舒适性方面，整体包裹感尚可，由于采用了仿皮材质，比较柔软。相比加版，钻石版将座椅的缝线改为红色缝线，增强了一些运动感。

前后排座椅

总的来说，瑞虎3x钻石版的内饰设计在同级别当中相对较为简单，但受困于预算，材质方面还有待提升。总的来说，瑞虎3x钻石版的内饰设计在同级别中是比较简洁的，但是由于预算的原因，用料还有待提升。

空，瑞虎3x钻石版整体尺寸为4200x1760x1570mm，轴距为2555mm，属于标准小型SUV尺寸，相比竞品稍有优势。

尺寸对比前排空在驾驶员身高183cm，调整到正常驾驶姿势的情况下，头部空之间只剩下一根手指。

前排空间展示

后排空间在前排不动的情况下，头部空间为三指左右，腿部空间大约还有一拳多两指。后排空前排静止时，头间约三指空腿间约两指空。

后排空间展示

储物空间方面，包括前排杯架、两侧门板以及手套箱的空间均较为标准，扶手箱的深度令人惊喜，同时挡把前方的储物空间较大，可以将手机从容的放进去。储物空间，包括前面杯架的空间，两侧门板，手套箱都是比较标准的。扶手箱的深度让人惊喜，保险杠前的储物空空间大，可以从容的把手机放进去。

储物空间展示

后备厢的大小还是较为令人满意的，420L的容量从实际来看能够满足日常的出行需求，即便是较多的行李也可以轻松方式，后备厢深度在80cm左右，宽度接近1m。后备箱的大小还是令人满意的。420L的容量从实用的角度来说可以满足日常出行需求。甚至更多的行李都可以轻松使用。树干深度约80cm，宽度接近1 m。

后备厢容积420L

瑞虎3x钻石版的数据表现虽然在同级别当中相对出色，但终究还是小型SUV，如模特这样超过180cm的乘员进入之后仍会显得较为狭小。虽然瑞虎3x钻石版的数据表现在同级别中比较优秀，但毕竟还是小型SUV，180cm以上的乘客，比如车型，进去后还是会显得比较窄。

动力方面，全系标配1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩143n·m，匹配5速手动或CVT变速箱。

1.5L自吸发动机5速手动变速箱

对于这一套动力总成，并不需要有太多的期待，日常使用中仅仅是够用，该车型的工信部百公里油耗为6.7L。对于这套动力总成，没必要期待太多，日常使用也就够用了。该车型的工信部油耗为百公里6.7L。

扭力梁悬架

悬架配置方面，该车型为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，对于这个价位段SUV而言，扭力梁悬架是普遍的选择，节约成本的同时能够保证后备厢的底台高度够低为使用者留出更多的储物空间，缺点也很明显，那就是比较硬，舒适感较差。悬架配置方面，该车型为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。对于这个价位段的SUV来说，扭力梁悬挂是比较常见的选择，既能节约成本，又能保证后备箱底部平台足够低，给用户留出更多的储物空间。缺点很明显，就是比较硬，舒适度差。

总结:

总的来说，这款瑞虎3x钻石版给人的第一印象还是不错的。在颜值为王的时代，它首先拥有一个优秀的皮包，可能会吸引很多人的目光。另外在各种关键配置上也没有简单的配置，ESP、ABS等功能都有配备。同时在动力、空等方面，也只是相对不够好。

不过4.99万~ 6.59万的价格足以弥补很多问题。这个价位买车，妥协是必须的。少妥协是一种幸福，某种程度上瑞虎3x钻石版的妥协并不过分。所以，如果想买入门级小型SUV，是个不错的选择。